涨价1万值不值?体验新款理想ONE实车

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2021款理想ONE在上市之初就受到极大的关注,无论在媒体圈还是在理想车友群中都在猜测新款理ONE到底做了哪些改动?售价多少。

猜测最多的无非是电池容量会不会增加、油箱是加大还是减少、发动机会不会换成4缸、车机系统和硬件会做出怎样的升级?随着新车发布的时间轴推进,理想官方抛出的新车消息越来越多!有媒体(小编不点名)更是做出了新款理想ONE比现款贵7万块售价39.8万的大胆预测。

不过这大胆的预测,被李想在5月25号的理想汽车春季会中啪啪打脸!做了几十项大大小小的升级,售价仅为33.8万(选装车漆加价1万Tech Blue、Deep Green、Tech Blue)

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试驾后告诉你1万元的涨价升级了哪些配置,先看外观

车长5.03米、车宽1.96米、高度1.76米、轴距2.935米,车身长度比老款理想ONE长0.01米,外观上乍一看似乎没有任何变化。但是细细考究你会发现车头的星环大灯光源分布的更加均匀,颗粒感更小了。原有在星环大灯两侧的左右转向灯功能下移到了前杠上方,而且新款车型还增加了低速转弯辅助灯。

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中网的网格比20款大了约三分之一左右,轮毂这块新车用运动型双色轮毂替代了之前的运动型灰色轮毂,从视觉上看层次更加分明。

在看看内饰

方向盘上最大的变化就是取消了按键,采用滚轮和拨键按钮,更显高级,操作上更加细腻。内后视镜采用了现在的无框镜面(根据法规要求车辆出厂时后视镜需要有边框)"到手后"可自行拆除。

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2021款理想ONE取消了七座版本,在售车型只有六座版。第三排空间纵向尺寸通过略微牺牲了后备箱空间和削减第二排座椅的厚度,增加了41毫米。

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在看看驾乘空间

在驾乘空间方面,理想ONE的表现可以说是同级“恐怖”的存在。身高1米75的体验者坐到驾驶位,调整好驾驶姿势后,头部还有一拳多的空间(座椅向上升至最高的状态)

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保持前排座椅不动的情况下,来到第二排,腿部空间还有1拳多的距离,头部空间约一拳左右。

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得益于第三排纵向空间多了41毫米,相同条件看第三排,腿部空间约1拳多,头部空间约4指左右。相较于其它六座SUV的第三排乘坐体验,理想ONE的表现值得赞赏。

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看到这里一定有网友问,就这!值1万块?别急再看硬件和软件的升级

2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面的升级。并且2021款理想ONE采用了更高效的三合一后驱动电机,带来了更好的能效,让NEDC纯电综合续航提升到了188公里。

另外2021款理想ONE还针对智能发电系统进行了效率优化,燃油发电的模式下,NEDC工况的热机油耗下降到了6.05L/100km(老款8.1L/100km)。得益于电机和发电机系统的效率优化和油箱容积从原来45升增加到现在的55升,NEDC综合续航里程达到了1080公里(老款800公里)WLTC综合续航里程达到890公里(老款620公里)同时2021款理想ONE仍将保持所有配置全部标配。

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2021款理想ONE采用了全球首个量产交付的800万像素视觉识别摄像头,识别精度理想官方公布达到4K级别。这颗800万高清摄像头的有效可视距离达到200米,角度达到120°,近距离盲区也会更小,安全性更高;横向探测范围更广,对匝道和大弯道有更强的感知能力。而小编在高速和城市道路约80公里的试驾体验中确实感受到了,改款后的理想ONE更加强大的辅助驾驶能力。

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更强的硬件基础,再搭配自研的感知算法,使2021款理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶,还可以对路肩进行有效的识别。实际使用中,NOA导航辅助驾驶功能可实现在部分封闭道路条件下,更为精准的上、下匝道,自动加速并线的功能。此外,2021款理想ONE还将拥有基于视觉的全自动泊车辅助系统。并且这些都是免费的,用户最快能在9月份通过OTA升级体验到!

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更智能、更好用的语音体验

得益于腾讯工程师的加盟人才的涌入,理想汽车通过将智能语音系统重构,理想ONE将成为全球唯一提供“全车自由对话功能”的智能语音座舱,用户可以在车内任意位置实现连续自由对话功能。而这样的功能,会同时出现在2020款和2021款理想ONE上。小编在车内和副驾与坐在后排的人员也对“理想同学”做了语音控制系统的实测,例如:不间断的指示“理想同学”做出空调温度的调节指示和座椅通风功能导航等等一些列的指令,长达5分钟不间断的语音指令“理想同学”只出现一次错误!(原因可能是:小编是福建人,理想同学还没有升级到能识别方言的程度)

并且"理想同学”有一点做的非常较好,就是关于驾驶相关的语音指令只有主驾驶位的人员才能控制,这点细节上的把控,可以打100分。

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写到这里1万块钱物超所值了吧?别急还有

面对老用户吐槽座椅硬!

增加了座椅海绵填充,乘坐更加舒适!不过小编在这点上感受并不强烈,或者直白的说没有体验到与老款有明显的差别。

冬天座椅加热不够暖和?

增加了座椅加热的覆盖面积包括腿部、腰部等,并且后排增加了按摩功能和腰部调节功能,座椅打孔的范围确实增加了不少,具体的座椅加热功能还是等到冬天在来体验吧!

增加了对外放电功能(干饭辅助神器)

此功能可以支持一系列的露营电器设备,新款理想ONE让你不仅仅拥有诗与远方,也能让你有在远方饱餐一顿的功能。(26号的试驾活动小编差点带了电饭煲)

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所以写到这里2021款理想ONE你心动了吗?

在驾驶新款理想ONE行驶80公里左右的体验中,其实并不觉得比老款的理想ONE有什么较大的差异,还是一如即往的流畅,全程无顿挫。唯一让我觉得明显差异的是辅助驾驶和智能语音控制确实好用的太多了,可惜的是还有很多功能没有体验到。

最后想说的是,增程式混动这个技术路线不难,难的是怎样把控增程器在合适的工况下介入和退出,这些细节才是增程式体验的核心,这一点理想ONE做的很出色。最后祝,这辆只有标配,没有选配的理想ONE能持续热卖,早日月销破万。

来源:第一电动网

作者:文隆

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