轻快灵巧/品质感出色 试驾宝骏KiWi EV

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    在微型车市场中,虽然宏光MINI EV拥有超高的关注度,但开过的朋友应该知道,受限于成本,它的很多功能设计都比较基础、实用。而我们今天试驾的这款宝骏KiWi EV,不管是设计、用料、配置还是驾乘感受,都提升了一个档次,更像是“精装”版的宏光MINI EV,定位也是更追求品质感的消费人群,接下来我就带大家去了解它。

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 ● 造型科幻,回头率很高

  熟悉这款车的朋友应该知道,它是宝骏E300的迭代车型,此前拥有标轴(3座版)和长轴(4座版)可选;更换全新名称后的宝骏KiWi EV只保留了长轴版,一共推出了“设计师”、“艺术家”两款车型,售价分别为6.98万、7.88万元。我们此次试驾体验的就是顶配艺术家版本。

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  宝骏KiWi EV的侧面是我认为最有亮点和辨识度的部位,整体造型采用分体式的设计,就像是双层巴士一样,看上去非常有新意。另外,它的前后悬都非常短,再加上两米出头的轴距,在拥堵的城市穿梭可以说毫无压力。

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● 内饰设计简洁,但没有廉价的感觉

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  受制于成本的限制,宝骏KiWi EV并没有使用皮质材料来彰显豪华,反而是将硬塑料做出了新花样。不管是车门还是中控台都装饰有压花纹路,并且在活泼的内饰配色衬托下,实际上是不会让你感觉到廉价感的,反而会惊讶于它的设计脑洞。

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  宝骏KiWi EV的前排空间还是比较宽敞的,即使是身材魁梧的男士驾驶或乘坐也是没问题;不过后排最多也就是应急使用,或是放个包、购物袋之类的东西,相信购买这台车的消费者更多是上班、买车、接娃,满载的几率应该不大。

● 动力轻快,底盘紧致

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  值得一提的是,当开启经济模式后,它的最高车速被限制在了85km/h,而标准和运动模式都是105km/h。我在驾驶这台车的时候,更喜欢把驾驶模式调到运动,虽然电耗会更高一些,但畅快的加速感配合小巧的车身,有一种开卡丁车的快感。

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  整体来说,宝骏KiWi EV是一款动力轻快、底盘紧致、车身灵活好开的车型,可以毫无压力的穿梭在拥堵的城市中,再加上回头率非常高的造型设计,绝对是小姐姐上班代步的首选车型之一。

写到最后:

  虽然宝骏KiWi EV是一款微型车,但它无论是造型设计、功能配置以及驾驶感受,都是展现出了不错的品质感,这也是它相比“兄弟车型”宏光MINIEV的价格贵出一倍的重要原因,可以说全方位都提升了一个档次。我认为宝骏KiWi EV的定位其实非常准确,它就是为那些预算充足、追求品质感的消费者准备的(比如白领上班族),相信买它的用户家里一定不止一台车,你认为呢?(文/图/摄 汽车之家 侯明浩)

来源:汽车之家

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