低价好开不掉面 试驾几何EX3 功夫牛

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    就在前不久,几何汽车推出了一款小型纯电动SUV――EX3 功夫牛,该车采用五座布局,目前还未正式上市,预售价格仅为5.97万元起,价格较为诱人。在本文中,您将看到我们对于这款车设计、空间以及动态驾驶方面的评价。

汽车之家

●车身外观

  EX3 功夫牛基于吉利汽车远景X3打造,因此整车外观设计语言也得以延续,但在一些细节上进行了重新设计,使其更加符合新能源汽车的身份。这些改变主要体现在调整车身的配色,采用封闭的中网等。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  EX3 功夫牛的快慢充接口均设计在车身前侧中网盖板下面,我们只需要按一下盖板,即可将其打开,插入充电枪。这样的设计有一点不方便的地方,就是在充电线不够长的情况下,车主必须将车头扎进充电车位,才能进行充电,相对比较麻烦。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  EX3 功夫牛的侧身设计有些头重脚轻的感觉,或许设计者是想让车头拥有SUV比较高大的气势,而后半部分则通过前低后高的腰线以及窗线来提升运动气息,但二者组成一个整体则给我比较割裂的感觉,不知您是否也有同感。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  总的来说,EX3 功夫牛在外观上并没有给我们太多新意,依然延续了远景X3的设计语言。新加入的荧光黄点缀尽管为该车增加了辨识度,但是感觉与该车庄重威严的设计语言不是很搭调,好在只是点缀。对于喜欢远景X3设计语言的人来说,该车的设计相信也会非常容易接受。

●内饰设计

  如果说EX3 功夫牛外观上的改变并不是那么令人兴奋的话,该车内饰给我的感觉要明显好了很多。作为一款起售价格或许不到6万元的车型,该车的内饰整体氛围还是营造的比较不错的,相比同级别的车型来说少了些廉价感。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  在我试驾的过程中,发现这个驾驶伴侣App的功能还蛮强的,它通过无线网络与车机进行配对后,不仅可以使用高德地图导航,还能实现部分语音助理的功能,例如说出导航的目的地,或者下达播放音量调整等指令,它都能够识别。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  该车座椅的材质还是很讲究的,其中蓝色材质有点仿麂皮的感觉,手感比较细腻;黑色为打孔皮革材质,具有良好的透气性,打孔的工艺也比较考究,有一定的纹理,看起来比较有档次感。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  在乘坐空间方面,这辆车的表现较为一般,尤其是头部空间不是特别宽裕,173cm身高的体验者只获得了四指的余量,而作者本人193cm的身高,只有低头歪着脑袋才能坐进主驾或者后排,所以在这里提醒对这辆车感兴趣的网友,如果你的身高超过185cm,最好亲自去试驾一下。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

  EX3 功夫牛车内的储物空间没有太多亮点,不过后备厢的空间还是值得表扬一下的。该车后备厢能够放下28以及20英寸两个行李箱,容量在同级别车型里面表现比较出色,而后排座椅还可以4:6比例放倒,使后备厢的空间能够更加灵活。

●动态驾驶感受

  在把EX3 功夫牛开上路之前,我们先来聊聊这辆车的动力参数。该车配备了一台最大功率70kW(95Ps)最大扭矩180N・m的永磁同步电机,这样的动力参数几乎可以秒杀一众同价位的车型了。同时该车还配备了37.32kWh的三元锂电池,能够为该车带来322km的NEDC续航里程。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

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  在实际体验中,EX3 功夫牛的L1以及L2级动能回收都没有什么问题,我们只需要松开加速踏板,就能获得比较和缓的制动感受,不过当设定到L3级时,制动感受会更加突兀而明显,不好把控。

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

几何汽车 EX3 功夫牛 2021款 功夫牛牛

全文总结:

  其实当我刚刚接手这辆车时,对它并未提起多大的兴趣,因为它的样子和远景X3区别并不大,给我油改电的印象。然而,当我实际将它开起来的时候,发现它还挺好开的,动力非常充沛,转向轻盈,内饰设计对于这个价位来说也做得比较体面了。即便真的是油改电又怎样呢?如果汽车公司重新开发一辆这样的汽车,价格肯定也做不到6万元左右了。仔细想想,其实花个大几万块钱,买这样一款车,日常用车场景都能够应付,简简单单踏踏实实的,也挺好。不过,前提是你的身高最好别太高。(图/文/摄 汽车之家 胡永彬;辅助:孙一超、侯明浩)

来源:汽车之家

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