趣玩北京上汽大众ID.3试驾

第一电动 2023-06-25 12:08

对于在北京学习生活了多年的我来说，最为焦虑的莫过于北京的交通状况，平时开车太堵、公共交通太挤、共享单车又太累。所以我看到这次的“趣北京”活动要在北京开一天车时，开始内心是有点拒绝的。不过，当在蓝色港湾集结点看到要陪伴我一天的车，是这台灵动的上汽大众ID.3，我内心又充满了美好的期待。

上汽大众ID.3具有非常潮感和律动的外观，搭载的IQ.Light灵眸矩阵大灯非常具有辨识度，灵动的车身配备20寸酷银风火轮轮毂，非常的炫酷，再加上它仅需3秒的0-50km/h加速，妥妥的一台纯电小钢炮，见到它的第一眼我就喜欢上了，这简直专门就是为我们新手女孩子准备的。

开出第一站，我们直奔北京中央商务区CBD，这里是北京最繁华的区域，也是摩天大楼聚集地。车辆行驶在三环路上，在一众高楼大厦的掩映下，ID.3行动自如，透过全视野景观天幕，北京最高楼中国尊、央视“大裤衩”等建筑清晰可见。通过AR-HUD智能导视全程领航，我不需要在低头和抬头两个动作上来回切换，视线可以一直聚焦在车外，边开车边欣赏风景，从未如此轻松。最近的北京酷热难耐，偏偏今天下起了雨，这也是ID.3带给我的凉爽和惬意。

感受了帝都的繁华，下一站来体验下帝都的胡同——五道营胡同，这才是原汁原味的北京。胡同虽好，但却是人多车多路又窄，之前跟朋友开车来过几次，都是让朋友开的车。但经过刚才与ID.3的接触，给了我很大的信心，我决定亲自挑战一下。ID.3车身灵动，采用了长轴距与短前后悬设计，在保证越级内部空间的同时，还具有更小的转弯半径和更好的操控指向性，轻松实现灵活驾控。

五道营胡同具有悠久的历史，因明清时驻军而得名。五道营胡同全长632米，胡同中餐厅、咖啡馆和画室林立，是北京最具文化气息的胡同之一，已经成为网红打卡点。ID.3在狭窄的胡同中自由穿梭，毫无违和感，回头率爆棚。遇到极窄处，车辆的雷达系统会通过中控屏图像和声音给予提示。最终，我开着ID.3顺利通过五道营胡同，感觉自己的驾驶能力更上了一个台阶，下次再跟朋友开车来，我准备将方向盘掌握在自己手中，让她们见识下什么叫做“士别三日当刮目相看”。

上个月，旅居美国20年的国宝大熊猫“丫丫”回国了，最近很多人都非常关注，我们索性就把北京动物园作为下一个打卡点。从五道营胡同出来上到北二环路，一路向西朝动物园开去。这时候天空仍然下着小雨，北二环也是一如既往的堵车。虽然路途不远，但平均20公里左右的时速走走停停，我这新手司机要时刻聚精会神，还是很累的。好在ID.3配备了全旅程智能驾驶辅助系统，只需要左手不离方便盘轻点两下就可开启，同时实现了自适应巡航和车道保持，让双手双脚得以解放，就这样我悠哉悠哉的通过了北二环。

从北二环去往动物园必然要经过著名的西直门立交桥，其因设计繁杂被戏称为“第九奇迹”。这个难倒外星人的复杂立交桥让多少老司机折戟，更何况我这新手女司机。不过ID.3在手，没有什么能够难倒我，凭借优秀的车载导航和AR-HUD智能导视的辅助，我顺利通过复杂的西直门立交桥。出了立交桥，我将加速踏板一脚踩到底，ID.3立刻释放强劲动力，一股纵情驰骋的畅快感油然而生。随着ID.3的飞驰，我与大熊猫的距离也越来越近。

走进动物园，雨突然大了起来，我一路小跑直奔大熊猫馆。虽然是工作日，又逢雨天，但大熊猫馆游客仍是不少。我直接找到工作人员问丫丫在哪里，结果被告知还没有开始展示，看来是来早了，好生失望。不过听说这里还有一位网红大熊猫萌兰，又称“西直门三太子”，瞅瞅他的飒爽英姿也是极好的。萌兰今年8岁，长相貌美，智商极高，前年因为差点“越狱”成功而爆红。我直奔萌兰所在的奥运熊猫馆，四处寻找却丝毫不见大熊猫的影子，原来全都躲在洞里睡觉，看来大熊猫也有雨天睡觉的习惯，再次失望。出了奥运馆来到亚运馆，却见到一只在洞外睡觉的大熊猫，虽然不知道名字，但憨态可掬的模样也是引了好多人围观。

看着睡得美美的大熊猫，我也有点困意来袭，想着还是先打道回府，填补下肚子。于是出了北京动物园，直接导航蓝色港湾。在全旅程智能驾驶辅助系统的帮助下，一路非常轻松自在的到达了地下停车场。停车入位一直是我开车最头疼的事情，每次都要揉好几把才能停好。听说ID.3有泊车管家功能，我必须要试上一试，看到底是它停的好还是我停的好。我点击泊车管家按键后，车辆开始主动寻找可停车位，找到后只需踩下刹车踏板，再点击“开始”，ID.3就开始自动泊车了。