低调务实的代步车，3.98万开走，开1公里花6分钱，大街小巷都能开

我是一个生活在老家小县城的公务人士，平常生活很平淡，基本就维持三点一线的状态，只不过我在县城里住的地方比较偏僻，上下班骑电动车都要十分多钟，我们这里又是多雨地带，下雨骑个车特别不方便，所以我准备买辆车代步。只不过我平常也不喜欢出远门，目前也没有结婚，没有空间方面的需求，所以我不想花太多的钱在买车上，只希望买一款能够满足我代步需求、用车成本不高更省钱、可以给我遮风挡雨的小车就行了，正因为我的用车需求不高，所以我入手宝骏E100这款车，它刚好可以满足我各方面的需求。

宝骏E100是一款新能源车型，不用烧汽油，但是它的价格并不高，优惠后仅 3.98万，而且因为是新能源车型的缘故，还减免了购置税，4万出头可以入手一款能正常行驶、上高速的车型，我当时还是挺惊讶的，毕竟在我的印象中，代步车怎么也得7万8万才行，而且宝骏这个品牌我相信大家都比较了解，它生产的车型一直都有"性价比高、可靠耐用"这些标签，所以我对这款宝骏E100比较信任。

我当时看中这款车，是因为宝骏E100的造型很低调，开出门不张扬，它的设计却很有特点，些许内凹的前脸有点阵式的进气开口，大灯的设计略有倾斜，为它营造出一种冲击感，侧面增加了双色车身，比较时尚，如果愿意的话，还可以对这款车的配色进行定制，趣味性和个性都挺强，我这种90后开它出门还觉得有点"潮"。

宝骏E100的车身很小巧，它的三围是2488/1506/1670mm，轴距是1600mm，得益于这样的数据，平常上下班的时候驾驶宝骏E100会很方便，因为汽车能走的街道我能走，汽车走不了的小巷子我也可以钻，所以出行的时候不至于遇到堵车，通勤的时间也要比自己骑电动车快不少，还不会被雨淋，而且大家别以为这款车尺寸不是很大，就觉得它的空间也很小，实际上我坐在车内一点都不觉得局促，毕竟这款车是3门2座的布局，能够保证我在里面的乘坐体验，后备箱也能装下不少东西，放下一个登机箱绰绰有余。

目前，我使用宝骏E100也有接近半年的时间了，,车给我带来的印象除了低调好开之外，还有用车成本低这一点，它在充满电的情况下能够带来250公里的综合续航，而充满一次宝骏E100的电池却只需要15块钱，平均算下来一公里才6分钱，这个用车成本可比那些燃油车便宜太多了。我买车之前还真没想到电车的用车成本能这么低，而且我也一点都不用担心平常充电会麻烦，虽说我们这里的充电桩布局确实不多，当我下班回到家之后，只需要在家门口拉个电板也一样能充电，220V的家用交流电并不会影响我补充宝骏E100的续航，用车特别的方便，而且宝骏E100能提供的续航足够支持我通勤两周，一个月可能也就充电两次三次。

总之，我对宝骏E100这款车各方面都挺满意，节能环保的同时，还给我带来了超低的用车成本，在小县城里驾驶大街小巷都能走，缩短了出行的里程数，本身的造型也比较低调，而且在我使用的过程中，宝骏E100从来没有发生过故障问题，可靠性比较不错，现在想想，当时4万出头入手这台车还真是买对了，性价比真的挺高。