理想ONE更新新软件系统 车型归类插电混动

4月30日，理想正式召开理想汽车春季媒体沟通会。会上理想汽车创始人兼董事长CEO李想表示理想ONE不再单独归类于增程式混动车，而进入到插电式（串联）混动汽车。

截至2020年4月29日，理想ONE在4月交付量超过2600辆，当选本月插电式混动汽车销量之王。自2019年12月该车正式开始交付以来，理想ONE累计交付量已超过6500辆。此外，理想ONE还将推出新的OTA，并对座椅、悬架等部分进行优化。

OTA升级都有哪些？

本次OTA升级的新版车机系统代号为1.1.9，主要针对新能源驾驶模式、新增越野脱困模式、优化辅助驾驶系统、新增里程显示信息、新增轮毂视角功能、增加微信车载版、可用油量增至44L以及提升手机唤醒车辆速度等。

新能源驾驶模式：

此前的驾驶模式分别为増程模式、电量保持以及混动模式，这些对于工程师而言是非常明确的，但对于用户而言却很难理解其中含义。因此本次升级OTA将驾驶功能调整为纯电优先和燃油优先两种模式，用户根据自己习惯选择以消耗电能为主还是以消耗燃油为主，更简单易懂。另外，除了名称变化外，燃油优先模式还针对增程器的启动时机进行了调整，针对噪音和油耗也进行了优化。

新增越野脱困模式：

新功能通过优化ESP（电子稳定控制系统）的控制逻辑来提升车辆的通过性，不仅可以应付泥泞路段，像是简单的交叉轴或崎岖路段等都可以开启该功能帮助通过。

优化辅助驾驶系统：

对全速域自适应巡航的跟车距离进行了优化，从此前的平均13米降低为平均10米的跟车距离，包含高速与低速情况。降低了自适应巡航的起步延时，从1.7秒缩短至1.3秒，减少因起步慢被加塞的概率，且对前方车辆并线的反应速度也有提高。另外，还对自动泊车的识别率进行了提高，从75%提升到了93%。

新增WLTC工况续航里程显示：

鉴于NEDC显示的续航里程与用户实际使用的里程能力有一定差距，因此理想ONE新增WLTC续航里程显示，在冬季以及高速路况下显示里程将更贴近实际情况。

360°环视新增“轮毂视角”功能：

新系统通过后视镜下方的摄像头，让我们得以发现轮圈旁边的障碍物，方便日常停车或在非铺装路面上使用。该功能目前只能在前轮和后轮之间切换，无法显示同一侧前、后轮的情景。

可用油量调整：

理想汽车限制了45L油箱的可用油量为42L。如今官方认为这个限制太过保守，所以将冗余的3L油量释放了2L，也就使可用容量达到44L。我们按照实测的百公里油耗计算，释放的这2L油相当于为车辆增加了约20-30km的NEDC续航里程。

新增微信车载版：

用户在绑定微信车载版以后，可以通过方向盘上的快捷键召唤微信语音识别，然后可通过语音进行快速回复或发出指令，解决了用户在开车时无法阅读以及回复微信的痛点问题。

此外，5月底理想将推出1.2.0版本，更新的版本将新增“油电混合”模式、全新车辆上下电逻辑、经典蓝牙模式、副驾蓝牙耳机连接、手机蓝牙钥匙感应尾门以及优化行车记录仪夜视效果。

关于用户反馈比较多的座椅较硬的问题，2020年1月8日起生产下线的车辆已经完成优化，1月7日及以前生产的部分车辆座椅硬度可能超过新标准。对此，自2020年6月1日起，理想汽车将邀请用户回店进行专业的座椅硬度检测，并对超过新标准的座椅进行免费更换。

对于后悬架的舒适性，根据用户使用反馈，理想ONE进一步优化了后悬架纵臂总成阻尼特性，这将改善第二排、第三排乘客的乘坐舒适性。2020年4月20日起生产下线的车辆已经完成该优化，2020年4月19日及以前生产的车辆可免费更换后悬架纵臂总成。自2020年6月1日起，理想汽车将预约用户到店进行后悬架升级。

最后，针对小朋友和老年人上下车的便利性，理想ONE还预计于2020年第三季度推出固定式脚踏板，有需求的用户可等其发布后进到店内安装。

在售后服务网络的拓展部分，截至目前，理想汽车售后服务网点已覆盖25个省及直辖市，在今年7月份，其售后服务还将拓展至除港澳台以外的所有省及直辖市。预计到今年年底，理想汽车售后服务将覆盖全国100个城市。