全球首款混合动力轿跑车CR-Z 的前世与今生

　　近几年来，随着人们节能环保意识的提升和各种优惠政策的刺激，新能源车型逐渐成为车市新宠，而且，我们也看到越来越多的车企在新能源领域蓄势发力。广汽丰田 2012 年启动了云动计划，大力推动节能的传统车型和新能源汽车;一汽 - 大众奥迪借势 Q5Hybrid 的推出为奥迪在中国国产化更多的新能源车型奠定基础; 福特也更加关注于新能源汽车领域，到 2020 年，福特旗下约 70% 车型将会是混合动力车型。在众多车企紧锣密鼓布局新能源领域的同时，作为一直在新能源领域掌握领先技术的本田通过战略发布会、北京车展、深港澳车展等也连续强势发出了自己在混动市场的声音，并将于今年连续推出 Fit Hybrid 、 Honda CR-Z 和 Insight 等多个新能源车型。其中， 即将落户广本并于近期领先上市的 CR-Z 引起了业内和消费者的广泛关注。今天，就让我们一起来看看这款全球首款混合动力轿跑车 CR-Z 的前世与今生。

　　若说 CR-Z 的”前世”就不得不提曾经风靡全日本的那款 CR-X 。 CR-X 诞生于 80 年代初，以前轮驱动和运动化车身为卖点，从 1983 年到 1988 年覆盖了美国欧洲等全球主要市场。第二代本田 CR-X 继承了第一代的车身结构和运动风格，并在动力上凭借强劲的发动机为自己赢得了”白色小旋风”的称号。尤其是在日本市场上，搭载了 1.6L VTEC 发动机的本田 CR-X ，成为 VTEC 家族最知名的车型之一，让全球无数追逐汽车性能的车迷为之疯狂。作为 CR-X 的继承者，即将上市的 CR-Z 首先在外型上，平直的掀背行李厢盖及堪称本田独创的行李厢盖小窗等经典设计都让我们找到了 CR-X 的影子，更增了几分时尚、动感的元素，这就迎合了当下年轻人的口味。此外，作为一款混合动力车型，它与环保、节油更有着密不可分的关系。 CR-Z 配备了本田 IMA 混合动力系统，且结构简单、占用空间小，为爱车一族提供驾驶乐趣的同时也保证了高经济环保性。据悉，它的命名也有着自己独特的”节油环保”之意，” CRZ ”字母取自于” Compact Renaissance Zero ”的缩写，喻意着创新源自起点以及零污染的含义。可见，集轿跑外形与节油、环保为一身的 CR-Z 也有着出身名门的优势，也有着自己独特的魅力。当然，也许会有人担忧这款引进的新能源车型能否适合中国消费者的口味?据了解，这款车已先后夺下日本年度风云车大赏、日本自动车殿堂年度设计大奖以及 2010 年度 Good Design 金赏等知名奖项，并且在日本本土上市不到一个月便突破了 1 万台的销售记录。当大家了解到它的战绩之后，是否已经对它充满了信心和期待?

　　随着新能源汽车被列为中国汽车行业发展的重中之重，随着消费群体环保意识的提升，有业内人士预测：从 2012 年开始，新能源汽车的推广速度将大大加快，新能源汽车的运营规模也将飞速提升。届时，我们会看到越来越多的新能源车型走到我们身边，为大家带来与众不同的驾驶体验。

　　( 编辑/李艳娇 )