东风汽车开启“东方风起”计划，发布eπ概念车

4月17日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）的“东方风起”计划正式起航，科技创新“跃迁行动”为新能源和智能驾驶而来，系列战略合作共筑未来汽车生态，“十四五”战略行动的谋定，将推动东风加快向科技型企业转型，开启创新转型发展的新纪元。

东风向科技型企业转型

数据显示，“十三五”期间，东风公司累计销售1930万辆汽车，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆，同时，面向汽车产业“五化”趋势的新业务布局全面展开。启航“十四五”新征程，如何进一步应势而动、顺势而为、乘势而进，东风从企业使命、价值观、定位给出了科技转型的方向。

“让汽车驱动梦想”是东风的使命，对此，东风有着清晰的理解，“我们始终坚持以客户为中心，用温暖人心的产品和服务感动客户，创造绿色、智慧的出行体验，让消费者实现从‘安居乐业’到‘动居乐业’的梦想。我们努力创造良好的经营业绩，使投资者和合作伙伴获得可持续的超值回报，实现财富增值的梦想。我们大力营造干事创业的事业环境，为员工的精彩而喝彩，让员工有梦想就有舞台，实现员工成长成才的梦想。我们始终不忘初心使命，加快自主创新，推动自立自强，努力成为民族汽车品牌的中坚力量。”竺延风在发布会上表示。

“十四五”期间，东风将更加清晰化、具体化地实践东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念：建设品质东风，让东风成为倍受信赖的经营典范；建设智慧东风，让东风成为赋能汽车产业创新发展的领航企业；建设和悦东风，让东风成为为客户、社会及员工创造价值的伙伴。

与此同时，东风把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”成为东风全新的定位。

“我们将努力在汽车产业‘五化’领域加强科技创新，形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，积极成为汽车原始创新和核心技术的需求提出者、创新组织者、技术供给者、市场应用者以及产业发展方向的引领者、产业基础能力提升的支撑者，把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。”竺延风表示。

“东方风起”计划发布，打造整车、科技和服务“三大事业群”

基于企业使命、价值观和定位，东风在活动中正式发布了“十四五”发展战略规划，即“东方风起”计划。

建设品质东风方面，围绕成为倍受信赖的经营典范，东风制定了3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。同时，净资产收益率行业领先，实现资产的保值增值，创造更多社会财富。

建设智慧东风方面，围绕成为赋能汽车产业创新发展的领航企业，东风在研发投入上，“十四五”将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。

建设和悦东风方面，围绕成为为客户、社会、员工创造价值的伙伴，东风要做到自主乘用车客户满意度进入行业TOP3，商用车客户满意度力争位居行业TOP1。履行社会责任走在前列，大力实施“绿色东风2025行动”，万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。与员工共创共享达到新水平，在企业经营效益和劳动生产率提升基础上，努力使全员平均收入保持在75分位以上，重点领域达到90分位，进一步满足员工对新时代美好生活的追求。

为此，东风将按照“提升、强化、拓展”的思路，调整和优化事业布局，打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”。

东风将提升整车业务。坚持乘商并举，持续提升发展质量和内涵。在商用车领域，巩固商用车事业国内第一品牌的领先优势，深化业务转型，努力实现市场份额和质量效益双提升。巩固“团体冠军”整体领先的地位，面向不同市场区隔，打造中重轻微细分市场的“单项冠军”。在满足国内市场需求的基础上，并率先走向国际市场发展。

在自主乘用车领域，强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。岚图定位为零焦虑高端智能新能源领先品牌，继去年发布岚图品牌战略后，首款中大型SUV岚图FREE将于今年三季度交付。东风风神作为东风自主乘用车的主力军，定位为主流科技驾趣品牌，“十四五”销量力争提升至30万辆以上。未来，基于全新的平台架构，东风还将推出高端电动越野品牌。同时，推动东风风行、风光等品牌差异化发展，满足细分市场客户多样选择。

作为东风转型发展的强大支撑，东风将强化科技板块。聚焦新能源、智能网联和动力总成，构建科技板块产业群，并不断强化科技创新成果孵化，积极打造中性化的创新平台，为汽车产业发展赋能。

在“三电”领域，东风已经建设了两大新能源产业园，掌握了车规级芯片等关键核心技术和资源。未来将重点研发打造行业领先的平台架构与核心技术，加快推进氢燃料电池等技术的商品化。

在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营。未来五年，将进一步推动东风自动驾驶汽车的规模化、市场化、商品化应用。

在燃油和混合动力领域，将打造龙擎和马赫两大动力品牌。其中，龙擎作为商用车动力品牌，覆盖5-16L，将形成全序列的产品架构。以马赫冠名的乘用车动力品牌，覆盖1.0-2.0L，已经形成C15TDR高效版发动机和混合动力驱动总成的黄金组合，未来还将推出更有竞争力的产品组合。

拓展服务生态，东风将进一步构建服务生态业务群，着力发展有产业化和规模化潜力的服务业务，打造东风的服务生态品牌。将在智慧共享补能、智慧全栈物流、智慧用户生态方面积极探索。在智慧共享补能领域，将合作探索车电分离等模式，构建电池银行，形成覆盖全部场景的服务体系；在智慧全栈物流领域，积极解决“最后一公里”等突出难题，形成一站式智慧物流服务体系；在智慧用户生态领域，打通用户各个触点，形成数字化用户生态运营服务体系。

科技“跃迁行动”出鞘，剑指新能源与智能驾驶

从“汽车企业”到“科技企业”，“东方风起”计划锚定了东风“十四五”的崭新梦想。推动梦想前行的动力，则来自于科技创新。

活动中，东风科技创新“跃迁行动”同步发布。“跃迁，来自于量子力学，是一种跳跃式变化过程。科技跃迁行动，是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风将通过实施科技跃迁行动，在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进，致力于打造技术产业化，建立起新的竞争力，成为赋能汽车行业的科技型企业。

其中，东风新能源跃迁行动，将加速新能源核心技术的迭代创新，2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

为此，东风将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。

在三电核心总成技术方面，东风已全面自主掌控并产业化布局。包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术，并持续加速迭代升级和行业推广应用。

东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足客户多样化需求。该模块化架构，已率先推出岚图品牌车型，未来还将在东风更多新能源产品上搭载使用。

同时，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构，是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案。它的硬件是以一个智慧大脑和四个区域控制器为核心，软件采用面向服务的软件架构，实现软硬分离和分层解耦。中央集中式SOA电子电器架构从用户场景出发，满足千人千面的用户需求。同时通过开放整车软件调用接口给第三方生态合作伙伴，共建以用户为核心的数字化服务生态。据悉，东风SOA架构，将于2022年底，在岚图的第三款车上实现搭载量产。ESSA与SOA架构的有机结合，将实现汽车开发的软硬件解耦，服务定义软件、软件定义汽车的开发理念将就此落地。

东风将持续研发行业领先的补能和换电技术。基于超高压平台的超级快充技术，充电10分钟行驶400公里，消除里程焦虑；研发覆盖多场景、多车型的共享换电技术，推动换电技术标准化建设。

氢能方面，目前，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。为保持东风氢燃料电池核心性能及商品化进程持续领先，未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

在智能驾驶跃迁方面，东风将加快新技术的创新及应用，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

商用车领域，东风致力成为智慧物流的先行者。活动中，东风无人驾驶品牌“无限星”正式亮相。“无限星，寓意从原点出发，智慧赋能，无限延伸，智慧赋能，物畅其流。‘无限星’产品将覆盖L4、L5级别的无人驾驶智能集卡。”尤峥表示，东风正积极探索无限星商业化应用，2020年，和中远海运、中国移动联合打造了厦门5G港口无人驾驶集卡智慧物流解决方案。未来，无限星将实现由封闭场景、半开放场景向全开放场景延展的商业化示范运作，成为无人化智慧物流整体解决方案的领航者。

乘用车领域，东风致力探索“下一代智慧汽车”应用场景。东风正加速自动驾驶技术商业化落地，构筑未来汽车生态圈。L4级自动驾驶汽车，东风Robotaxi，搭载“5G+北斗”定位，定位精度达到厘米级，真正实现V2X万物互联。能够应对各种复杂的城市工况，东风将投放200台测试车，积累百万公里路测数据，东风自动驾驶技术将持续迭代升级。

在聚焦新能源和智能驾驶技术突破的同时，东风对传统动力持续迭代升级，继在商用车领域发布了龙擎动力总成品牌后，东风在乘用车领域首次推出了马赫动力品牌。

“马赫是音速单位，以马赫动力冠名，代表动力澎湃、超强驾控、高效环保，给用户带来愉悦的驾乘体验。龙擎与马赫商乘并举，龙马精神，一往无前。”尤峥表示，马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力总成。其中发动机产品覆盖了1.0到2.0升多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱。混动总成已推出C15TDR+HD120，相当于2.3T发动机性能，对比传统动力，动力性提升30%以上，热效率41.07%行业最高，下一代机型热效率将达到更高的45%的目标，整车性能达到行业领先水平，后续还会有多款混动专用的电驱动系统投放市场。

活动中，集合了东风科技创新“跃迁行动”领先技术的东风风神全新一代概念车eπ2021迎来了公开首秀。“e代表电子，也是自然对数底数，π是圆周率，二者都代表无限，寓意着我们对科技创新的无限追求，这就是eπ。”尤峥表示。 

作为智慧纯电动SUV，东风风神全新一代概念车eπ2021源自纯电平台，拥有SOA架构，具备领先三电与高压快充技术。

三大战略合作签约，布局未来汽车生态

「十四五」时期，开放合作仍是东风非常重要的基础和方向。盛典中，东风汽车与合作伙伴带来了三大战略合作，共建汽车产业发展生态。

在5G智慧港口无人驾驶领域，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作。三方将深化合作，联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案，推动我国「5G+智慧港口」建设，探索模式，向国内外更多港口推广，并致力于推动智慧港口无人驾驶行业标准升级为国家标准。

在氢燃料汽车、氢能产业链领域，东风公司与中国石化达成战略合作。这是两家央企担当社会责任，助力实现「碳达峰、碳中和」目标，携手展开的重要合作。双方将发挥各自优势，围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目，形成在氢燃料汽车领域的新优势。

就东风「氢舟」氢能汽车示范运营，东风公司与佛山市政府达成战略合作。前期，东风公司与佛山市政府、南海区政府、仙湖实验室已开展了四方战略合作，在氢燃料电池汽车领域共享资源、优势互补、强强联合，抢占氢能汽车发展的制高点。接下来，东风将与佛山市政府联合开展东风「氢舟」氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式，助推氢能汽车产业高质量发展。