你降一万五我降两万 比亚迪汉门槛车型低于21万
比亚迪在国内新能源汽车市场上向来是占据着较为重要的位置，而保障这样的销量地位的不仅凭借优秀的产品力，还需要有不停的更新换代以及售价的优势。
面对特斯拉Model 3不断地压缩成本打价格战，7月31日，比亚迪宣布汉EV新增标准续航版豪华型，补贴后售价为20.98万元，续航506公里（NEDC），目前已经开启预订，预计2021年9月开始交付。
汉EV标准续航版豪华型是目前汉家族新增的入门车型，506公里的续航比现款超长续航版豪华型少99公里，但便宜2万元，相对来说也具备一定的性价比，主要是降低了购买整个汉家族的购买门槛，门槛价格从此前的22.98万降至20.98万。对于用户的可选择性更强。此次调整入门车型的售价，小编认为与7月30日特斯拉Model 3标准续航版本价格下调1.5万元有直接关系。
而汉EV此次调整售价对于车型的最大变化是续航里程的缩减。通过调整产品续航能力的方式，来降低定价，一定程度上是为了拉开与Model3的定价差距，以退为进，增大汉EV在市场中的吸引力。
尽管如此，20.98万的汉EV续航成绩506km，这要比价格23.59万、续航468km的Model3有着各方面的优势，价格、续航、用料三方优势都很充足。
我们再一次从车身尺寸及售价配置上给者两台车做对比，这样就可以更加直观的看到这两台车的差异。
汉EV标准续航豪华型还有15.6英寸自适应悬浮旋转Pad、遥控驾驶、全息透明影像、行人被动保护、L2级自动驾驶、前后雷达、360度全景影像系统等全方位、无死角的主被动安全装备，而且还配备了矩阵式LED大灯，支持自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯，夜间照明度足够高。电池预加热、12.3英寸全液晶仪表盘、HiCar系统、DiLink3.0智能网联系统等，这与特斯拉model 3标准续航版对比略有优势。
特斯拉此次降价逼出最强对手，从某种程度上来说，所有国产电动车都会受到特斯拉的挤压，价格是主要诱导因素，特斯拉依靠着底层设计带来的生产优势（双电机变单电机版本）。此次降价是否以价换量？比亚迪汉作为同级别新能源竞争者应对力度也极大，降价后的汉EV综合的性价比上无疑更出色。我们也能看出比亚迪这次硬刚的勇气，也只有比亚迪才能有这样的实力去做这件事情了。
