慕尼黑车展奔驰电动化军团来袭 EQG概念车/硬派纯电大G领衔

首届慕尼黑车展如期进行，奔驰搞了大动作！

第一电动网从相关渠道获悉，作为德国本土品牌，奔驰此次携众多电动化车型亮相本届慕尼黑车展：奔驰全新EQB欧洲首发、奔驰EQG概念车/硬派纯电大G、梅赛德斯-AMG EQS/首款纯电AMG、奔驰EQE发布/电动E级车、梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车。

奔驰EQG概念车/硬派纯电大G

梅赛德斯-奔驰正式发布了EQG概念车。作为EQ家族的新成员，奔驰EQG概念车已十分接近于量产版本。作为纯电大G，奔驰EQG概念车在延续燃油版奔驰G级经典方正造型的同时，采用了尽显尊贵的双色车身设计，并加入了诸多EQ家族电动化元素。

值得一提的是，“经典小书包”在奔驰EQG概念车上的用处，不再像奔驰G级那样存放备胎，取而代之的是货仓，用于存放充电线等物品。

梅赛德斯-AMG EQS/首款纯电AMG

在2021慕尼黑车展开幕之前的“奔驰之夜”，梅赛德斯-AMG EQS正式发布。相比已经发布的EQS车型，作为AMG车型，最大的特点是驾驶能力提升，其被命名为梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。

即便EQS也提供双电机车型，但AMG EQS更为极致，其装备了AMG专属电机，以及由AMG工程师完全重新开发的电驱系统、后悬架等，特别是悬挂部分，源自AMG Performance车型。此外，新车标配最大9度的后轮转向系统，并且具备AMG Sound Experience内外声音系统。

动力方面，全新AMG EQS 53配备前后双电机，最大功率484千瓦，峰值扭矩950牛·米，而配备AMG DYNAMIC PLUS组件的版本为560千瓦/1020牛·米。0-100公里/小时加速为3.8秒（标准版）和3.4秒（AMG DYNAMIC PLUS组件）。动力电池组容量107.8千瓦时，综合续航526-580公里（WLTP标准）

奔驰EQE发布/电动E级车

在2021慕尼黑车展上，奔驰EQE正式亮相。新车定位纯电中大型轿车，造型方面，新车没有配备向EQS那样的前脸贯穿式LED光源，但仍然采用了奔驰EQ的家族式设计风格。奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，并采用了奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。车身尺寸方面，奔驰EQE相比EQS要短小一些，其车身长度为4934mm，轴距为3122mm。

动力方面，奔驰EQE 350搭载的电动机最大功率为215kW，最大扭矩530N·m，后驱形式是标配，并提供四驱车型可供选择，而四驱车型还将在前轴多配备一个电机。续航方面，新车搭载了90.6kWh的电池组，车辆的WLTP续航里程为660km。车辆从10%充电到80%仅需31分钟。

梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车

在日前开幕的2021慕尼黑车展上，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车正式发布。新车造型上应用迈巴赫专属元素，内饰集成MBUX Hyperscreen人机交互系统。据悉，新车将于明年正式投产。

造型上，由于纯电动车的定位，新车采用封闭式格栅设计。不过通过直瀑式镀铬饰条的修饰，还是营造出典雅、端庄的气质。新车将采用迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，顶部是黑曜石黑色金属涂装，下部是锆石红色金属漆涂装。

概念车座舱的灵感来自游艇，后排中央控制台以白色钢琴漆和玫瑰金色饰板进行修饰，其它区域以深海蓝布局，突出新能源属性。配置上，新车将会搭载MBUX Hyperscreen人机交互系统，拥有三屏一体、宽度超过140厘米的超大尺寸屏幕。这也是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面，具备极强的科技感。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，综合最大功率超过385kW，峰值扭矩为828N·m以上，续航里程将超过700公里。