奔驰EQE国产版路试 对标特斯拉Model S是否有胜算
在新能源汽车领域，奔驰汽车的起步虽然比其他高端汽车品牌稍晚，但这觉不影响奔驰汽车的后续发力，毕竟在品牌知名度和技术研发上，奔驰还是占有一定的优势。
为了加速新能源领域的发展，奔驰正在全面发力，在今年慕尼黑车展上，奔驰就携众多电动化车型亮相本届慕尼黑车展：奔驰全新EQB欧洲首发、奔驰EQG概念车/硬派纯电大G、梅赛德斯-AMG EQS/首款纯电AMG、奔驰EQE发布/电动E级车、梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车。
而那台继EQS之后，第二款基于EVA2电动架构的新车型--奔驰EQE，备受人们关注，展会上是这款车的首发亮相，正式上市将要等到2022年中期，同步会有国产版本。
近日，有微博网友爆料，奔驰EQE 正在国内进行路试。图片来看，该车完全没有伪装，赤裸裸出现在道路上。作为奔驰EQ家族的新成员，奔驰EQE定位豪华纯电动中大型车，与奔驰EQS基于EVA平台打造而来，拥有WLTP工况660km、CLTC工况超过700km的续航里程表现。另外，新车将于2022年在华国产。
图片来源于网络
奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。作为纯电动车型，奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，风阻系数仅为0.2cd。车身尺寸方面，奔驰EQE相比EQS要短小一些，其车身长度为4934mm，轴距为3122mm。
图为慕尼黑车站亮相内饰
全液晶仪表尺寸为12.3英寸，在UI界面布局上个性十足。中控屏则为17.7英寸，在触控灵敏度上相当给力，几乎不会出现卡顿情况。副驾驶前方也拥有12.3英寸液晶屏幕，行车途中能够得到丰富影音服务。
奔驰EQE 350搭载的电动机最大功率为215kW，最大扭矩530N·m，后驱形式是标配，并提供四驱车型可供选择，而四驱车型还将在前轴多配备一个电机。续航方面，新车搭载了90.6kWh的电池组，车辆的WLTP续航里程为660km。车辆从10%充电到80%仅需31分钟。
编辑总结：
随着“EQ”家族的不断壮大，从紧凑型轿车、中型SUV、轿车再到商用车等各个细分领域，奔驰的纯电产品阵列正在逐渐完善。奔驰EQE作为奔驰品牌即将推出的首款中大型纯电轿车，从产品性以及品牌影响力两个层面来看，绝对有和特斯拉Model S有一较高下的实力，届时也将成为豪华品牌阵营中放出的又一重磅炸弹。
