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奔驰EQE国产版路试 对标特斯拉Model S是否有胜算

在新能源汽车领域,奔驰汽车的起步虽然比其他高端汽车品牌稍晚,但这觉不影响奔驰汽车的后续发力,毕竟在品牌知名度和技术研发上,奔驰还是占有一定的优势。

为了加速新能源领域的发展,奔驰正在全面发力,在今年慕尼黑车展上,奔驰就携众多电动化车型亮相本届慕尼黑车展:奔驰全新EQB欧洲首发、奔驰EQG概念车/硬派纯电大G、梅赛德斯-AMG EQS/首款纯电AMG、奔驰EQE发布/电动E级车、梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车。

而那台继EQS之后,第二款基于EVA2电动架构的新车型--奔驰EQE,备受人们关注,展会上是这款车的首发亮相,正式上市将要等到2022年中期,同步会有国产版本。

近日,有微博网友爆料,奔驰EQE 正在国内进行路试。图片来看,该车完全没有伪装,赤裸裸出现在道路上。作为奔驰EQ家族的新成员,奔驰EQE定位豪华纯电动中大型车,与奔驰EQS基于EVA平台打造而来,拥有WLTP工况660km、CLTC工况超过700km的续航里程表现。另外,新车将于2022年在华国产。

图片来源于网络

奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构,采用了最新设计理念打造,车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车,以提升整车的运动感。作为纯电动车型,奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化,风阻系数仅为0.2cd。车身尺寸方面,奔驰EQE相比EQS要短小一些,其车身长度为4934mm,轴距为3122mm。

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图为慕尼黑车站亮相内饰

全液晶仪表尺寸为12.3英寸,在UI界面布局上个性十足。中控屏则为17.7英寸,在触控灵敏度上相当给力,几乎不会出现卡顿情况。副驾驶前方也拥有12.3英寸液晶屏幕,行车途中能够得到丰富影音服务。

奔驰EQE 350搭载的电动机最大功率为215kW,最大扭矩530N·m,后驱形式是标配,并提供四驱车型可供选择,而四驱车型还将在前轴多配备一个电机。续航方面,新车搭载了90.6kWh的电池组,车辆的WLTP续航里程为660km。车辆从10%充电到80%仅需31分钟。

编辑总结:

随着“EQ”家族的不断壮大,从紧凑型轿车、中型SUV、轿车再到商用车等各个细分领域,奔驰的纯电产品阵列正在逐渐完善。奔驰EQE作为奔驰品牌即将推出的首款中大型纯电轿车,从产品性以及品牌影响力两个层面来看,绝对有和特斯拉Model S有一较高下的实力,届时也将成为豪华品牌阵营中放出的又一重磅炸弹。

来源:第一电动网

作者:孙宇飞

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