星途追风ET-i将于3月2日上市 对标比亚迪宋Pro DM-i

日前，第一电动从官方获悉，星途追风ET-i将于3月2日上市，新车是一款插电式混合动力车型，也是星途“星核动力ET-i全擎超混”动力架构首款车型，纯电续航里程为105km ，综合续航里程超过1,000km。新车此前已经开启御风行、乘风起两款车型预售，其中御风行版预售价15万元，乘风起版预售价16万元。

星途是奇瑞2018年推出的高端品牌，它是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。 以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新、领先的中国汽车高端品牌。

国产插混SUV市场目前已经拉开激烈竞争的序幕，星途星核动力ET-i全擎超混技术的推出，意味着奇瑞正式进入了插混这个未来国产品牌的兵家必争之地。而作为首款车型——星途追风ET-i责任重大。

根据观察，星核动力ET-i全擎超混技术直接对标的是目前正火的比亚迪DMI超级混动技术，星途追风ET-i的竞品也直击刚刚上市的比亚迪宋pro DM-i，巧的是两者都是遵循“多生孩子好打架”理念的主。

接下来，我们来具体看看两款车之间的区别。首先是价格方面，比亚迪宋pro DMi的官方指导价（综合补贴后）13.48万元—15.98万元，从星途追风ET-i的预售价格来看，它的正式上市售价估计也在这个区间范围内，不过宋pro DMi有豪华型、尊贵型、尊荣型、旗舰型、旗舰型Pro五款车型，不知道星途追风ET-i正式上市后是增加车型还是只有预售的两款车型。

再来看续航、动力方面，星途追风ET-i搭载的1.5T插混系统，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米。此外，该车将搭载由国轩高科提供的三元锂电池，综合工况续航在1000km以上，馈电油耗为4.8L/100km。宋Pro DM-i百公里加速快达7.9秒，百公里亏电油耗低至4.5升，综合续航达到1090公里，还支持110km车型支持直流快充，从这一方面看，还是比亚迪更胜一筹。

在车身尺寸方面，星途追风ET-i车长4533毫米，宽1848毫米，轴距接近2米7；宋Pro DM-i车长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距2712mm，两者都定位为紧凑型SUV，但是具体来看，也是比亚迪的尺寸更胜一筹。

在内饰配置方面，宋Pro DM-i搭载全新的DiLlink 4.0(4G)智能网联系统，人机交互体验更友好，HMI界面还能实现个性化定制，菜单功能更便捷，显示信息更清晰，配15.6英寸超大屏幕。星途追风ET-i搭配Lion雄狮智云4.0系统，支持FOTA远程升级，空调面板采用了科技感更强的触摸式控制，配备、人脸识别以及SONY品牌音响，采用双12.3英寸贯穿式双连屏。具体谁好还需试车测试一下才能明确。

当然，除了宋Pro DM-i之外，星途追风ET-i还有玛奇朵DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DMi以及更多车型。

如果你要买车的话，你会选择星途追风ET-i吗？