路特斯全新Eletre全球首发 今年在华投产

3月30日，路特斯旗下纯电动SUV ELETRE正式海外首发，它是路特斯基于EPA架构打造的豪华纯电动SUV。在国内，新车将于今年在即将建成的武汉工厂投产，并计划2023年上市开售，武汉工厂年产能可达15万辆，据悉，新车目前已在英国以及欧洲市场开启预定。

先来介绍一下路特斯，路特斯科技公司在去年8月31日正式成立，全球总部落户武汉经济技术开发区，并发布了未来五年的产品规划，面向全球市场打造高端纯电智能汽车，为路特斯集团朝着电动化、智能化转型赋能。它的前身是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，2011年进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。2017年吉利收购路特斯51%股份。

而此次发布的ELETRE不但是路特斯旗下的首款纯电SUV，更是吉利收购路特斯后其推出的最重磅的产品。

有多重磅呢？主要还是表现在产品力上，先给大家分享一下产品主要亮点：

新车长宽高分别为5103*2019*1630mm，轴距为3019mm，定位中大型SUV

百公里加速2.95秒，WLTP 续航600公里，支持快充和慢充

采用了路特斯最新的“风塑成型”设计思路，整车风阻系数为0.26Cd

外观主张运动感，看起来也延续了路特斯的跑车外观设计，高性能设计感很突出

内饰则极具科技感，拥有5个数字仪表+2个流媒体后视镜

全车身安装了4个128线激光雷达，分别布置在两侧的前轮眉与车顶前后方中央，4个雷达均为可伸缩式设计

作为EPA架构下的首款产品，改车采用前后双电机驱动，并匹配两挡变速器，可在2.95秒实现零到百公里加速，WLTP 工况下续航达到 600 公里。据路特斯介绍，新车使用 350 千瓦的超快速充电器可以行驶 400 公里。此外，还可以使用最大输出为 22kW 的慢速充电。

在外观方面，新车采用了主动式格栅设计，能够更好的降低空气阻力，该车采用隐藏式门把手和电子后视镜的设计，提升车辆了科技感。此外，可以看到新车沿袭2000万级纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能，配备了主动式后扰流板，进一步的增加空气动力学性能。上面的日间行车灯官方称之为钢琴键式，造型很犀利。

内饰方面，配备15.1英寸的悬浮式OLED中控多媒体触控屏，具有10亿色的车载显示；主驾驶与副驾驶前方均配备了12.6英寸的狭长全液晶显示器，中控台的设计相对比较精简，预计将采用黑色作为主色调，辅以黄色缝线的设计，增加不少高级质感。

辅助驾驶硬件方面上，新车装备了34个驾驶辅助传感器，除了4颗激光雷达外，还包括7个SMP摄像头、6个毫米波雷达、4个2MP环视摄像头、12个超声波雷达以及一个车内摄像头。

虽然此前一直报道这款车的相关信息，但是不得不说看到官图的那一刻还是很震惊的，小编尤其喜欢它低调又不失奢华的内饰，希望它能在上市之后有一个很好的市场表现。

根据路特斯的规划，到2026年，其计划推出4款全新车型，并将与英国生产的一道，构成路特斯集团未来5年的全球纯电产品矩阵。其中TYPE 132也就是ELETRE今年推出；代号TYPE 133的电动四门轿跑车型将于2023年推出；代号TYPE 134的全新纯电车型将于2025年推出；代号TYPE 135的全新纯电跑车型将于2026年推出。