关于东风Honda e:NS1，你想了解的都在这里

毫无疑问，电动化转型是当前汽车行业面临的最重要课题。为了加速电动化转型，本田竟然在4月25-26日两天内连办两场以电动化为主题的发布会，充分说明了这个燃油车巨头的态度。首场发布会讲品牌和理念，主题是阐述本田全新纯电动品牌e:N的诞生背景和理念，并提出e:N品牌将要“重塑EV驾趣”；第二场发布会讲产品，本田在华首款纯电动车——东风本田e:NS1正式上市。

东风本田e:NS1的势头和声量双双拉满，不少消费者们也对它报以很高的期待。那么，这款肩负重任的新车究竟表现如何呢？

东风本田e:NS1定位为智能驾趣纯电SUV，新车共有四种配置，补贴后售价为17.5万元—21.8万元。

新车长宽高分别为4390*1790*1560mm，轴距2610mm，采用“e:N Design”设计语言，科技感和未来感极强。前脸是电车常用的封闭式格栅，搭配平面化发光本田“H”标，两侧LED灯带狭长，车身线条凌厉，看上去十分有气势。e:NS1把快充和慢充的接口都隐藏在车头logo后，在充电时，“Heart beat心动交互灯语”能展现多种多样的灯语表情，方便用户随时掌握充电状态。

车尾部分，新车采用溜背式设计，以贯穿式尾灯搭配“Honda”字样，整体风格电车味十足。车身有晶耀白、彩晶黑、闪烈黄、赤霞红和星云蓝5种配色，选择比较丰富，基本能满足年轻人彰显个性的需求。

内饰方面，e:NS1选材和用料毫不含糊，10.25英寸仪表盘、15.1英寸中控大屏、高回弹座椅、Bose尊贵级音响、Type-C充电接口、LED阅读灯、氛围灯、高隔热全景天幕……应有尽有。此外，e:NS1还发挥 “空间魔术师”本色，打造了18处储物空间和376L容积的后备厢，后排座椅支持多种放倒模式，装载能力Max。

e:NS1的智能科技达到了领先水准，搭载Honda CONNECT 3.0电车专用版，功能有40项之多，可通过15.1英寸中控大屏，帮助用户实现人-车-家的智慧互联生活。简单来说，这个电车专用版，在思域等车型搭载的Honda CONNECT 3.0之上，增加了能量管理、推算可移动范围、长途出行规划路线直接涵盖充电站等电车必不可少的功能。未来，通过OTA升级，e:NS1的功能还将持续升级。

在智能安全方面，e:NS1也武装到牙齿，Honda SENSING安全超感系统集11项驾驶辅助功能，采用7个摄像头，12个超声波雷达，2个毫米波雷达，能实时监测车辆周边环境信息，降低驾驶者的压力。此外，APS自动泊车系统适用多种停车场景，斜、侧方停车和倒车入库等都不在话下。值得关注的是，e:NS1还搭载了DMC驾驶员状态感知系统，能有效识别驾驶员状态，甚至可察觉到情绪变化，主动提醒，使行车过程更安全。

动力方面，e:NS1分别采用134kW和150kW的三合一高功率电机，扭矩310N·m，对应CLTC续航里程420km及510km，均搭载三元锂子电池，各项数据都达到国内电车主流水准。当然，e:NS1作为本田在华首款纯电车，还是有非常独到的地方。据官方介绍，这款车的电机控制程序拥有20000+种场景算法，各种路况都能轻松应对，而且电机输出标定非常精准，无论加速、减速还是转弯，即便乘坐在后排也不会有眩晕感。

总结：

从去年在武汉车展上首次展出e:NS1实车以来，东风Honda电动化转型一直在加速，e:NS1从亮相到上市，速度之快，可见一斑。除了产品层面，在营销服务上，东风Honda也展现出了惊人速度。今年2月中，东风本田e动小程序上线，3D看车和在线预订给用户带来全新体验和海量福利，近期e:NS1空间城市巡展和宠粉日等线下线上活动如火如荼。而能让更多用户一起分享、交流用车生活的东风本田App，在e:NS1上市当天也正式上线运行。

根据此前公布的计划，东风Honda将在2023年之前构筑拥有10款车型以上的电动化产品矩阵。开启电动化加速模式的东风Honda，还会带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。