花15万买插混SUV，捷途大圣i-DM和宋Pro DM-i谁更值得买？

15万级插混SUV又来新选择，捷途大圣i-DM插混版将在9月8日正式上市！

捷途大圣是捷途汽车“昆仑”架构下的首款产品，此前燃油版已经公布预售价为9.99万元-13.19万元，即将上市的插电混动版还没公布价格，预计定价会在14-17万元。从价格方面来看，它的对手预计是比亚迪宋Pro DM-i车型。有意思的是，i-DM刚好和比亚迪的DM-i刚好反着来，下面我们就来基于现有信息做个对比。

在14-17这个价格区间内，我们把宋Pro DM-i 110km版本（两款车型分别售价15.58和16.38万元）拉出来作对比。车身尺寸方面，捷途大圣i-DM长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm。可以发现，捷途大圣i-DM的车身宽度和轴距都要领先宋Pro DM-i，但在车身长度和高度上要略小些。整体来看，两款车车身尺寸基本不相上下。

动力表现上，捷途大圣i-DM作为昆仑智混技术平台的首款产品，其搭载了1.5T-DHT动力系统，拥有同级唯一双电机驱动、3组挡位变速箱加持，该系统综合功率为240kW（326Ps），峰值扭矩为545N·m，在纯电的状态下可轻松行走100km，综合续航超100km。官方亏电油耗仅为5L/100km，零百加速仅需7秒。

从动力数据对比来看，捷途大圣i-DM无论是发动机功率还是驱动电机，都更有竞争优势。续航和油耗方面，宋Pro DM-i由于发动机功率和扭矩较小，所以也就更省油，110km的纯电续航更占优势。百公里加速时间方面，捷途大圣i-DM以7秒破百的时间更快些。

此外，捷途大圣i-DM是同级别、同价位唯一使用双电机驱动系统的，兼顾整车动力性、经济性、NVH等关键性能的同时，让车主可以在纯电、串联、并联等三大模式下智能切换，解决了传统混动车型单一模式下普遍存在的续航较短、油耗较高、动力切换不顺畅等问题。

外观设计和捷途现有车型形成较大反差，给人的感觉更加前卫。前脸配备分体式大灯、大尺寸中网设计，营造出极强的机甲感觉。车身侧面采用隐藏式门把手，配备NFC开门系统，车尾的i-DM可以说是整台车最直观的身份标识。

内饰设计是当下比较流行的设计风格，车内看不到什么实体按键，配备15.6英寸中控屏，像多媒体系统、空调系统的操作都可以通过触控完成操作。8英寸运动仪表显示屏和HUD抬头显示的搭配，使整车的科技感更强，方便驾驶者快速读取信息。

比较有特点的设计，门板上设计了环境监控专区，能够数显PM2.5浓度和车内外温度，这一点对于用户来说很方便。另外，新车采用的是怀挡设计，中控台底部没有换挡杆，增加储物空间。

智能方面，新车搭载第三代高通骁龙8核芯片，拥有千兆以太网，车机能够高效运行，并深度融合腾讯生态应用，搭载车载微信，同时集成超20种APP和小场景应用。此外，新车还装载华为Hi-Car智慧互联，能够实现无线投屏，并支持OTA全域升级，实用性很强。

写在最后

综上来看，捷途汽车还是一如既往的维持性价比优势，从捷途大圣i-DM身上就可以看出，其性价比远超同级别宋Pro DM-i。目前捷途在售的新能源车并不多，而此次首发的捷途大圣i-DM将补上这一短板。相信随着这款车的到来，捷途汽车在新能源方面的表现会再上一个台阶，接下来就等着明天公布售价吧。