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售40.50万起 全新雷克萨斯RX正式上市

    2月14日,全新雷克萨斯RX(参数|询价)正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为40.50-61.90万元。作为雷克萨斯在中国市场最受欢迎的SUV,雷克萨斯RX迎来了第五代产品。新车将会在TNGA-K架构打造,除了外观和内饰升级之外,其轴距也比上代车型有所加长,同时动力系统也采用“入门即混动”的策略。

● 新车特点

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 350h 两驱舒享版

RX 350h

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

RX 500h F SPORT

  来看外观,全新雷克萨斯RX前脸采用全新的设计风格,纺锤形格栅演变成了无边界的设计,配合前包围两侧的通风散热开口,使得车辆的运动质感得到了一些提升。此外,新车两侧的大灯组内部还配有造型犀利的LED日间行车灯,前包围下方突出的前唇样式也进一步增加了车辆的运动属性。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 350h 两驱舒享版

RX 350h

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

RX 500h F SPORT

  来到侧面,平直的车头造型展现出全新雷克萨斯RX的霸气,BCD柱采用隐藏式设计营造出悬浮式车顶的感受。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为4890/1920/1695mm,轴距为2850mm,整体尺寸比老款车型更宽更矮了一些,轴距加长了60mm。此外,新车还将配备电子门把手,提升了上下车的便利度。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 350h 两驱舒享版

RX 350h

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

RX 500h F SPORT

  车尾方面,新车最大变化是换装了贯穿式尾灯设计,同时LEXUS的英文标识位于尾灯上部。普通版车型后包围通过多线条处理营造出层次感,而F SPORT版车型则是通过两侧的装饰展现出了不错的运动感。

汽车之家

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  在车身颜色方面,新车将会推出九种不同的车身配色,包括超音速石英白色、超音速钛银色、酒红云母色、至臻黑色、黛青云母色、宝石蓝色等六种标配车漆以及超音速铱泽银色、超音速流光金属色以及超音速暮光铜色(全新开发)等三种选装车漆。RX 500h则将提供超音速铱泽银色、超音速流光金属色、超音速暮光铜色、至臻黑色,同时还将带来两款F SPORT专属颜色――晶亮白色和蓝焰色。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

  进入到车内,我们依旧可以看到雷克萨斯最新的家族式设计风格,低配车型搭载7英寸液晶仪表+9.8英寸中央显示屏的组合,而中高配车型则会配备14英寸中控屏。配置方面将拥有无线CarPlay及CarLife手机互联、手机无线充电、HUD抬头显示以及LSS+ 3.0智能安全系统等等。

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

汽车之家

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  虽然新车轴距进行了加长,不过内部依旧提供5座布局,并未提供第三排座椅。不过轴距加长后对内部乘坐空间的改善还是十分明显的,从身高172cm的体验者来看空间还是十分可观的。此外,其后排还配备有遮阳帘、椅背角度调节、独立空调以及电动放倒等功能。

● 试驾感受:

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance

  动力方面,全新雷克萨斯RX将会推出三种动力版本,分别为RX350h、RX450h+以及RX500h。其中,RX350h将会配备2.5L混动系统,并将集成全新开发的镍氢电池,最大功率184千瓦,两驱版车型的0-100km/h加速成绩为8.1秒,四驱版则为7.9秒。RX450h+配备2.5L插电混动系统,系统综合功率为227千瓦,0-100km/h加速时间为6.5秒,CLTC纯电续航里程为83公里。RX500h则将会配备2.4T混动系统,系统综合功率达到273千瓦,0-100km/h加速时间为6.2秒,并将配备DIRECT4电子动态四驱系统。

雷克萨斯 雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱基本型

雷克萨斯 雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱基本型

雷克萨斯 雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱基本型

雷克萨斯 雷克萨斯RX新能源 2023款 450h+ 四驱基本型

  此前我们的同事针对RX 450+车型进行了简短的赛道试驾,在最低电量状态下取得了0-100km/h加速9.1秒的成绩,整个加速过程平顺安静,中途加速的动力响应速度也不错。底盘在行驶过程中表现出了干练和从容,另外防倾杆的硬度明显偏高,这对于弯道中和加减速时车身姿态的控制作用明显,但相比于纵置发动机的欧洲对手们,他的转向反应速度与车身的敏捷性还是要明显差了一些。

● 历史回顾:

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第一代雷克萨斯RX:1998-2003

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第二代雷克萨斯RX:2003-2008

  第一代雷克萨斯RX诞生于1998年,以豪华、舒适和轿车般操控等特点快速在北美市场立足,它也堪称是豪华CUV的先驱。2003年发布的第二代产品成为雷克萨斯旗下首款混动系统加持的车型,第二代雷克萨斯RX也在2007年正式进入国内,开启了与奔驰ML/宝马X5/奥迪Q7的竞争。

雷克萨斯 雷克萨斯RX经典 2009款 450h

第三代雷克萨斯RX:2008-2015

雷克萨斯 雷克萨斯RX 2016款 450h 基本型

第四代雷克萨斯RX:2015-2022

  第三代车型诞生于2008年,当年顶配的RX 450h在国内售价高达95.40万元,不过在后期推出RX 270终于把价格区间降至40-50万元之间,这也终于让它成为雷克萨斯在中国市场的拳头产品。第四代车型诞生于2016年,在这一代车型当中首次引入了第三排座椅,提供6座/7座布局,同时它也实现国内市场的名利双收,成为雷克萨斯在中国市场销量第二高的产品,仅次于雷克萨斯ES。

● 竞争对手:

华晨宝马 宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

奥迪(进口) 奥迪Q7 2023款 55 TFSI quattro S line冰雪运动版

  从第一代到第四代产品,雷克萨斯RX的竞争对手一直是锁定奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。但是从第四代产品后期,它的市场表现也经受着沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6以及林肯飞行家等产品的冲击,全新一代RX的竞争对手还将会以豪华品牌的燃油车型为主。

● 编辑点评:

  雷克萨斯品牌在国内一直比较像是与世无争的世外高人,无论竞争对手使用何种手段来刺激消费者,雷克萨斯则始终保持一副以不变应万变的姿态。不过,随着宝马X5也进行了国产加长,以及国内新能源中大型SUV产品的井喷,全新雷克萨斯RX将面临前后夹击的困境。销量虽不应该是评判一辆车好坏的直接因素,但在当下市场若想生存就不能不考虑规模。全新雷克萨斯RX还能否得到消费者的青睐,会不会在市场压力下寻求改变?让我们一起拭目以待吧。(文/汽车之家 郭辰)

来源:汽车之家

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