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比Model 3还要贵!小鹏P7i定价24.99万-33.99万元

3月10日,全新小鹏P7i正式上市,四款车型售价区间为24.99万-33.99万元。新车仅推出了四款,相比老款P7大大简化,产品配置更为清晰。不过,新车的售价着实高于业内预期。

对比特斯拉Model3,两者入门版相比,小鹏P7i贵了2万元;顶配版相比,小鹏P7i贵了1万元。在价格战如此激烈背景下,小鹏P7i本是小鹏汽车抢夺份额的重要一棋,却采用高定价,实在费解。

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小鹏P7i推出亮相购车权益,4月30日之前支付定金,充电无忧:首任非营运车主4年免费充电(每年1500度);数项升级:免费升级丹拿原装音响(价值6000元)。其购车权益有些微不足道。四年的免费充电大概节省1万元左右;另外免费升级丹拿音响并不能直接抵扣进车价中,就要看店端是否会有优惠政策了。

老款小鹏P7在售,维持P7系列低价区

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当前,老款小鹏P7一方面保持20.99万元的起售价,店端优惠保持,保险补贴、置换补贴、现金优惠,如果上述优惠条件并将保险补贴折进购车价,最低17.49万元就可以入手一款小鹏P7

整体来讲,小鹏P7i比老款P7贵了不少。

同级竞品中,小鹏P7i有何优势?

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此前,我们做过判断,小鹏P7i预计将会21万元起售,与特斯拉Model 3拉开价格区间,并以改款升级优势抢夺订单,而当下高定价,消费者还是会更加迟疑。

尽管小鹏P7i拥有更好的空间、智能辅助驾驶能力,但是特斯拉Model 3的品牌和价格优势,以及比亚迪海豹优秀的三电技术和不错的性价比,将给小鹏P7i带来压力。

相比老款,全新小鹏P7i改了什么?

新车外观变化不大,主要在对其内饰、智驾智舱进行优化调整,同时动力系统略有升级。

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先看外观,新车两侧的前大灯组将融入两个激光雷达组,尾灯造型为与其保持一致,进行了拉长处理;可选装电吸门,增设后排隐私玻璃,后备箱门增加感应电动功能和一键关闭按钮,用车便利而优雅;或因细节的调整,其车长比老款P7增加8mm至4888mm。

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新车内饰多换装小鹏G9同款,如全新方向盘(按键+滚轮)、纵置无线充电座(仅左侧可充电)、可升降双杯架、双面反转扶手等;座椅舒适性也有不错的提升,座椅采用更厚的记忆填充海绵,同时后排座椅加长了坐垫;而双联屏维持原设计。

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智舱智驾方面,新车将搭载市面上主流的骁龙SA8155大屏芯片,相比旧款使用的820A,算力提升3倍,车机反应速度更快;与此同时,智能车载系统替换到最新的Xmart OS 4.0,实现与小鹏G9相同的全场景语音2.0,全车全时对话。

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高配版将配备双Orin-X芯片(508TOPS高算力)和双激光雷达,搭载小鹏汽车第二代辅助驾驶系统XNGP,相比旧款的XPILOT智驾系统,从单一场景走向了全场景,同时未来还将不再依赖高精地图。

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不管是两驱版还是四驱版,小鹏P7i均提升了其动力参数,百公里加速时间上,两驱版为6.4s,四驱版为3.9s,动力响应更快。

结语

作为小鹏汽车的明星车型,新款P7i上市价格比Model 3还贵,要知道进入2023年,整个国内新能源汽车市场卷出天际,特斯拉、比亚迪,以及“坐不住”的燃油车们都开始选择以价换量。在整个汽车行业价格风暴下,小鹏P7i选择高定价上市,或许很难给小鹏汽车的销量注入新的活力。

来源:第一电动网

作者:王颖萍

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