选择权交给用户 特斯拉取消强制单踏板
近日，特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明，取消了强制单踏板模式，将动能回收的强度选择权还给用户。
此次OTA升级将对能量回收制动进行改进，用户可选择在行驶过程中松开加速踏板时的能量回收制动强度。
标准：提供最大限度的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，能量回收制动降低车辆的速度并将任何剩余能量反馈回电池。
低：有限的能量回收制动，当行驶过程中松开加速踏板时，车辆需要更长时问降速且滑行距离相较“标准“设定下更长。
用户可在控制＞踏板和转向 ＞能量回收制动进行设置。此外，车辆的能量尺也会进行显示改进。
更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台
此前，大家对于特斯拉单踏板模式的争议非常大，因为它强制用户使用单踏板，并没有给出选择权。单踏板为强动能回收前提下的一种模式，仅通过收踩电门就能完成加速减速和刹停，有部分人士认为这种模式“反人类”，是特斯拉频繁出现刹车失灵的罪魁祸首。当然，也有人认为这种模式非常方便。你认为呢？（文/汽车之家 邢月阳）
来源：汽车之家
本文地址：
以上内容转载自汽车之家，目的在于传播更多信息，转载内容并不代表第一电动网（www.d1ev.com）立场。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin@d1ev.com删除。
相关内容
全部评论·1
暂无评论
