领克06 EM-P完成申报 或将替代现有插混版本

7月14日，根据工信部《道路机动车辆生产企业及产品》第373批目录显示，领克旗下的领克06 EM-P插电式混动车型已经完成申报。根据展示的图片看，这款车是继领克08之后第二款采用领克第二代设计语言的产品，并配备新的动力系统。

领克06 EM-P在领克家族中定位为小型SUV，车身尺寸为4350×1820×1625mm，轴距为2640mm。

这款新车最大的特色，就是使用了EM-P动力系统，此前在领克05 EM-P上使用过。官方将其称之为超级增程电动方案，使用了BHE15 NA 1.5L发动机，配备3DHT变速器，P1+P3双电机布局，P3驱动电机功率达到160kw，系统综合最大功率220kw，系统综合最大扭矩568N·m。

这套动力系统最大的特点就是可以有三种模式：纯电模式下发动机不工作，仅依靠电池供电；燃油模式，配合三挡3DHT变速箱，实现高速状态烧油，降低能耗；增程模式，发动机变身增程器，纯用电力作为驱动，发动机专门供电。也就是说，相比于普通的插电式混动，增加了一个增程模式。

EM-P系统的优势是灵活性较强，比一般的增程式和纯电新能源更适合高速长图旅行，能耗相对比较低。也能很好的兼顾城市工况使用，以电代油节约出行耗费。

另外，根据消息，领克06 EM-P车型还支持快充和反向充电。

在追求大尺寸长轴距的当下，领克06 EM-P定位是小型SUV市场，将目标用户锁定在对小尺寸车有需求的消费群体。目前，领克06车系已经具备了燃油、插电混动两大类别，预计领克06EM-P上市之后，现有搭配7速湿式双离合的PHEV版本会被替代。