三车高速连环“魔鬼碰”，电池包还能继续用，银河L6刷出安全新高度

9月24日，吉利银河直播展示了自家车型银河L6的“三车高速连环追尾碰撞”测试视频，经过上海机动车检测认证技术中心的测试，诸多细节在发布会上揭晓。

这是一次由吉利发起的测试，与以往的测试不同，这一次有几大突破，第一，追尾速度再创新高，达到100km/h，超过国标4.49倍，这样的速度更接近于高速追尾的实际场景，更具有参考价值；第二，这是首次对插混车型进行“魔鬼碰撞”测试，相比油车来说，插混车型不仅要考虑油路安全，还要考虑电池包、电路安全，对车企的挑战难度大大升级；第三，连环魔鬼碰撞，在前后夹击的情况下对整车前后的安全性都是一场考验。

测试结果如下：

1、碰撞后，车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整，乘员生存空间充足，碰撞过程车门未打开，碰撞后车门自动解锁，门把手弹出，车门可顺利打开；

2、碰撞过程中气囊点爆，双闪启动，安全带预紧功能启动，安全带未发生割裂等失效现象，乘员得到有效保护；

3、高压系统自动断电，Vb/V1/V2电压正常，绝缘阻值正常；电池包、ODP、高压负载等无挤压破损，高压电池整体完好，安装固定螺栓无失效，静置24小时后无起火、无爆炸，电解液无泄漏等现象发生；

4、油箱、油管、燃油系统结构完整，静置24小时后无燃油泄露现象发生；

5、碰撞过程中车载紧急呼叫系统启动，自动拨打，有人工客服接入。

6、 碰撞后车辆静置，将车辆动力电池拆下，安装到正常吉利银河L6车辆，车辆可以正常上电和行驶。

从结果上来看，吉利银河L6以车辆功能均发挥作用，无故障，电池包无起火，乘员安全得到保障的表现通过了本次测试，并获得了上海机动车检测认证技术中心的认证。

这里的每个方面都是对车辆安全保护的一层考验，其中，对乘员的保护做的很到位，整车结构完整、乘员舱完整，这需要车辆有非常高的车身强度以及在碰撞中优秀的吸能设计；第二，各功能正常，包括油路、电路、紧急呼叫等功能，这需要在车辆设计过程中充分考虑到对油路，电路的保护，我们此前见过某品牌高端车在碰撞后车门无法打开的情况，对比之下，大家也就心里有数了；第三，电池无起火，无爆炸，无泄漏，而且还能正常使用，确实刷新了很多人的认知，结合此前吉利对“神盾”电池的各种极端测试来看，相当于从静态到动态做了一次全方位的考验，这绝对不仅仅是安全上的一次测试，而是对行业标准的一次的升级。

对于车主来说，如果真的发生了这样的碰撞，人身安全更有保障，电池包没问题的情况下，是否意味着可以通过出售“电池包”来挽回损失呢？

在发布会上，吉利还为我们展示了银河L6上的各个零部件是如何来保障安全的，比如说“B字形”的前防撞梁，超长的吸能盒，“三叶草”的泄力结构，全车高强度钢打造的笼式车身，后排座椅后方的超大V形梁，四纵四横的电池包保护结构等等，这些结构设计上共同构建了银河L6的安全防护线。

除此之外，在布局上，采用了油路居中布置，油箱放置在了不易发生碰撞的后排不易被撞击的位置，并用高强度钢做了防护，油箱也是高压油箱，确保碰撞后，依旧能够锁住油气不泄露。

至于电池安全则是经历了多项严苛测试的“8848”神盾电池，从电芯到结构，从PACK到装车，各个环节都做到了远超国标的标准。

对于这样的安全高度，在很多方面都要高于某些豪华品牌了。对很多人来说，其实，很难想象这会是一台价格仅11.58万起售的A级车，不过吉利做到了，在与沃尔沃多年的合作中，安全也成了吉利的另一个标签，全球架构eCMA带来了超越这个价位该有的体验。

对于这一次的测试，吉利银河L6再一次拔高了整个汽车行业的标准，我们期待有更多车企加入到这样的测试中来，展示自己产品实力的同时，推动国内汽车产业向上发展。

作为吉利银河旗下的第二款车型，银河L6再一次的诠释了吉利精品时代4.0车型是什么样子。

马上就要到“十一小长假”了，银河L6的这次测试不仅仅是展示自家的实力，也为广大的用户做了一次提前的预警，通过很多实际的例子让大家看到了高速追尾碰撞的可怕，同时，也让大家明白了保障汽车安全的重要性，为后续的购车打下基础。

千里行车，安全第一。