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2023年度中国新能源汽车黑马榜

2023年即将过去。在这一年中,新能源汽车继续爆发,不仅经历了汽车史上前所未有的价格战,更涌现出多款全新爆款车型,甫一登场就光芒万丈,堪称年度黑马。

经第一电动编辑部统计筛选,共有10款新车入选《2023年度黑马榜》。其中,11月销量超过3万台(五颗星)的新车1款,11月销量超过2万台(四颗星)1款,11月销量超过1万台(三颗星)3款,11月销量超过7000台(二颗星)5款。

这10匹黑马,分别出自比亚迪、五菱、问界、理想、领克、小鹏、银河、智己、零跑、深蓝等10家厂牌,榜单详情如下。

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需要说明的是,本次统计范围,为2023年度全新车系,不包括年度改款及换代车型。例如:特斯拉新款Model3由于是换代车型,不在统计范围内。但由于新款问界M7上市后销量暴增10倍以上,彻底改变了这一车系的命运,堪称奇迹,故作为唯一的例外,列入统计。

另外,本统计所采用的销量数据,均为乘联会发布零售量。排名主要依据11月销量数据,上市累计销量和月均销量作为参考数据。如有遗漏或错误,欢迎读者批评指正。

第一名 比亚迪海鸥 黑马指数★★★★★

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上市时间:2023.04.26

指导价:7.38-8.98万

11月销量:40594台

因海豚大受欢迎,价格越级而上,进入紧凑型(A级)市场竞争区间后,比亚迪需要一款新的产品,在小型车(A0级)市场压阵,阻击五菱、长安和吉利的进攻。自今年4月上市以来,海鸥大展神威,7个月累计销量近20万台,11月份更是达到了惊人的4万台,一举成为本年度最大的黑马车型。

海鸥并没有采用海洋系列较为圆润的设计语言,而是将外观打造的更具棱角。新车长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。采用10.1英寸自适应旋转大屏,DiLink智能网联系统,支持语音交互等功能。配备了自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能。搭载永磁同步驱动电机,最大功率55kW,最大扭矩135N·m。提供两种不同续航版本,分别为305km和405km,电池容量分别为30.08度和38.88度。

更有个性的造型,更宽敞的空间,更高的配置,更长的续航和更便宜的价格,是海鸥在A0级市场快速崛起,并一战封神的主要原因。对于这款产品的“爆炸式”成功,王传福显得轻描淡写、波澜不惊,但其实它帮助比亚迪填补了A0级新能源市场的空白,并彻底扫除了人们对于F0和F3时代关于比亚迪的记忆。

值得一提的是,2023年初开始,哪吒V和零跑T03不堪忍受亏损而主动压量,导致A0级市场只剩下两个主力玩家:海鸥和缤果,客观上也降低了海鸥崛起的阻力。

第二名 五菱缤果 黑马指数★★★★

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上市时间:2023.03.29

指导价:5.98-8.88万

11月销量:24024台

在“人民需要什么,五菱就造什么”的思想指引下,五菱缤果一诞生就风华正茂。自上市以来,除4月份外,其他月份销量都维持在万台以上,11月更是达到了24024台,创历史新高,累计销量已达14+万台,成为本年度仅次于比亚迪海鸥的黑马车型。

这款车抹去了宏光MINIEV乘坐空间狭小、速度和续航有限等特点,这些特点把宏光MINIEV限制在中小型城市。而五菱缤果带来了更高的驾驶品质、更大的空间、更长的续航以及更优良的外观内饰,更重要的,是高压快充。这时它可以进入核心城市,并成为年轻人家用纯电小型车首选之一。

五菱缤果可以选择30kW与50kW两种不同的电驱系统,提供203km、333km以及410km三种不同的续航里程,其加速能力和驾驶品质和比亚迪海鸥同级水平。而造型则更为圆润,空间更为宽敞。但比亚迪凭借从高向低打的品牌势能,还是力压五菱一头。

第三名 新款问界M7 黑马指数★★★

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上市时间:2023.09.12

指导价:24.98-32.98万

11月份销量:17039台

自9月上市以来,新款问界M7交付量稳步增长,9月交付5248台,10月交付12193台,11月交付17039台,超过理想L7。相比老款问界M7的孱弱表现,堪称“峰回路转,起死回生”。

根据余承东的估计,新款问界M7 12月交付将达24000台,明年1月交付将突破30000台,我们将很快见证它创造中国本土品牌20万以上单品销量的历史记录。也就是说,明年1月,新款问界M7将成为有史以来中国本土汽车品牌20万以上单品销量王。

余承东的估计不算夸张——上市两个半月,问界M7累计大定已突破10万台。更为重要的是,智驾版占比达60%,城区NCA选装率达75%。可以说,华为正在凭一己之力,让智能驾驶快速走入家庭。

这款车之所以能够起死回生并创造历史,主要原因是两条:1、迅速改正了老款M7广受诟病的严重问题,比如三排座空间小,内饰Low,驾控品质低等,反应出华为强大的快速反应能力;2、智舱智驾能力,一招捅破天。

在智能座舱方面,新M7搭载华为鸿蒙智能座舱3.0,新增多款息屏显示屏保、超级桌面功能,还支持鸿蒙手机与车机界面互联,可在后排安装两个华为Pad,并可与车机无感连接,可前后排一起看剧K歌,也可调节后排座椅加热、通风、按摩,调节空调等。在智能驾驶方面,新款问界M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,包含1个激光雷达、11个高清视觉感知摄像头、3个毫米波雷达,12个超声波雷达,可以在不依赖高精地图的前提下实现高速和城区高阶智能驾驶,以及支持跨楼层代客泊车和智能识别红绿灯。

第四名 理想L7 黑马指数★★★

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上市时间:2023.02.08

指导价:31.98-37.98万

11月份销量:16599台

理想L7自3月11日交付以来,首月销量达到7000+,第二个月突破万台大关,截止到11月份累计销量11万+。值得一提的是,这是一辆售价30万+的车型,在它之前,还没有本土品牌曾经达到如此高度。

换句话说,理想L7已经成为中国本土汽车品牌30万以上单品历史销量王。因此,面对问界M7的强烈挑战,理想L7可以表达充分的自信:两车的价格差超过5万,原本不在一个细分市场。

但这不等于理想没有压力。为提高销量,上市一个月后,理想L7就推出了Air版本,进一步拉低了起售价。相比其他版本,Air版取消了空气悬架,同时采用了性价比更高的电池组。而在新款问界M7大火之后,理想迅速推出了全系优惠措施。

理想L7外观延续理想家族的设计,视觉效果更加时尚。从车身尺寸上来看,新车长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm。内饰仍然是简洁的设计风格,采用一块贯穿于副驾的悬浮式双联屏设计,以及后排15.7英寸液晶显示屏。此外,新车配备了21个扬声器、哨兵模式、256色氛围灯等。

动力方面,理想L7搭载双电机系统,最大功率330kW,最大扭矩620N·m,0-100km/h加速5.3秒。续航方面,新车配备42.8kWh三元锂电池组,CLTC纯电续航里程210公里,综合续航里程1315公里。

一车多用,极度宽敞,做工优良,续航靠谱,乘坐舒适,品牌还年轻——理想L7满足了中国城市主流中产家庭消费升级的几乎所有需求,凭借综合产品力在2023这个风暴之年逆势而起,创造历史。

2024年,理想要想冲击80万台销量,必然会在智舱智驾这个核心战场与华为正面遭遇,并一较高下。因此,这场仗注定不同凡响。

第五名 领克08 EM-P 黑马指数★★★

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上市时间:2023.09.08

指导价:20.88-28.80万

11月销量:10019台

领克08 EM-P的突然蹿红,出乎很多人预料。上市首月交付4017台,次月交付8038台,第三月交付即突破万辆大关,达到10019台,一扫此前领克品牌在新能源市场屡战屡败的颓势。最关键的是,平均成交价格创造了领克品牌的历史新高。沉默多年并满怀壮志的林杰,可以因此喝杯甜酒了。

这也是继极氪001、银河L7之后,吉利旗下第三款月销过万的主力高端新能源车型。假如这三款车都能稳定住1万台以上的月销量,会让李书福更加坚定地相信:吉利已经拿到了进入下一个时代的船票。

领克08采用了家族最新的The Next Day设计语言,全新的灯组及前脸设计,具有很高的辨识度。长宽高分别为4820/1915/1685mm,轴距2848mm,定位中型PHEV SUV。内饰采用领克家族化设计风格,但整体质感和用料更加豪华。同时,这车配备了12.3英寸全液晶仪表、92英寸AR-HUD,以及15.4英寸中控屏。关键的提升是,领克08车机搭载了Flyme Auto魅族系统,这是吉利旗下主力车型首次搭载。这个变化,让长期以来抱怨吉利车机辣鸡的用户们看到了希望。

动力方面,领克08 EM-P搭载三电机四驱系统,综合功率436千瓦,系统峰值扭矩905牛·米,0-100公里/小时加速4.6秒。续航方面,新车CLTC纯电续航可达245公里,综合续航1400km,亏电油耗5.5L/100km,30%-80%充电仅需28分钟,并支持3.3kW外放电功能。

在20-30万PHEV SUV市场,尽管此前有尺寸更大的比亚迪唐月销过万台,但领克08 EM-P胜在更加年轻、更加运动、更加豪华。它切出了一个更加细分的市场,并充分发挥了领克品牌的固有精神,这是它在2023下半年突然崛起的关键因素。

第六名 小鹏G6 黑马指数★★

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上市时间:2023.06.29

指导价:20.99-27.69万

11月销量:8750台

对小鹏汽车来说,G6这款车,有多重意义。第一,这是扶摇架构下的首款战略车型,全系标配扶摇架构+800V+XNGP,标志着小鹏汽车领先全行业(特斯拉除外)进入全域智能时代;第二,这是小鹏汽车陷入低谷后,第一款逆天改命的产品,产品力爆棚,凡驾乘者几无不赞之,因此被小鹏上下视为“全村的希望”;第三,这是王凤英加盟小鹏后在营销端指挥的第一场重要战役,她需要一份漂亮的成绩单来证明自己。

6月底上市以来,经历了市场观望、质疑、产能爬坡、营销体系整理等关口,它在艰难中逐渐展示出强大能量。11月小鹏汽车共交付新车20041台,连续2个月交付量突破2万台,并创单月交付量新高。最大的功臣,就是小鹏G6。11月交付8750台,已逼近小鹏P7在2022年3月创造的月销9183台记录。

看看它的产品力有多强:一体化压铸车身,轿跑设计,风阻系数为0.248Cd,长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。看起来不大的外形,但车身安全和车内二排空间,均高于其后发布的改款小鹏G9。

车内极简,大面积采用冷色调搭配,和小鹏P7相比,设计风格正在走向成熟。配备10.2英寸液晶仪表搭配14.96英寸的中控屏,并且搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统。

配备2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、12摄像头,共31个传感器,以及双Orin-X芯片,算力达到508 TOPS。在这些软硬件加持下,小鹏G6可支持高速和城市领航辅助驾驶以及停车场记忆泊车等功能。在刚刚结束的“第一届中国智驾大赛”四站比赛中,小鹏G6表现极其出色,无论高速NOA还是城市NOA,以一己之力抗衡“华为系三强”(极狐、问界、阿维塔),“吕布战三英”不落下风,可见其战力之强。

全系搭载800V高压Sic碳化硅平台,最快可以实现10min完成300km的补能。两驱版的电机功率为218kW,峰值扭矩为440牛·米。四驱版车型的电机总功率为358kW,总扭矩为660牛·米。四驱版车型0-100km/h零百加速时间为3.9秒。

12月18日,小鹏G6突然宣布全系降价10000元,在北京市场对置换车主另有1.1万元优惠。这使 580 Pro版(高速NOA版)的价格来到18.89万,而580 Max版(完全智驾版)的价格,则来到了20.89万,超越刚刚降价的极越01,把城市NOA的价格,卷到了20万,创造了2023年度智能电动SUV性价比的最新记录。

降价之后,小鹏G6能跨越月销1万台门槛吗?让我们拭目以待。

第七名 银河L7 黑马指数★★

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上市时间:2023.05.31

指导价:13.87-18.57万

11月份销量:8473台

作为银河品牌首款战略车型,银河L7搭载了1.5T发动机+3挡DHT插电混动系统,CLTC工况综合续航里程达到1370km。尽管定位为紧凑型SUV,但其尺寸和空间,已经达到A+级,长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm,超过宋PLUS 20mm。

这是世人第一次见到“银河之光”简约现代的设计语言。车头采用封闭式格栅设计,融合了贯穿式灯带以及分体式大灯。车内采用10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏的组合,这一套大屏配合8155芯片和银河OS系统,让车机相当亮眼。

CLTC纯电续航有55km和115km两个版本,综合续航里程分别为1310km和1370km,综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km,WLTC亏电油耗为5.23L/100km。

银河L7的定价和营销,堪得“年度最勇奖”。在放弃几何品牌之后,吉利亟需在比亚迪已然做大的A级新能源市场抢滩登陆,并站稳脚跟。对于范俊毅来说,作为银河品牌的第一款战略车型,L7只能成功,不能失败。

在“死磕比亚迪宋PLUS DM-i”方针指导下,银河在L7几乎每一项产品关键指标上,都试图全面超越比亚迪宋,并悄悄完成了300+专属门店的部署、经销商采购培训甚至物流,然后才打响第一枪:13.87万起步,把所有人吓一跳!

当大厂调动体系能力来打狙击战,效果惊人。银河L7上市首月销量即达到了9673台,第二个月更是突破了万台大关,之后连续三个月都实现了月销过万。L7的成功,不但给吉利上下增添了信心,也给其他同行增加了挑战比亚迪的信心。

但大卷之年,市场竞争升级之快、之残酷,超出所有人预期。最近两个月,随着比亚迪宋的大举反攻,银河L7的销量开始下滑,10月9336台,11月8473台。银河急需推出新的举措,以夺回刚刚失去的阵地。

第八名 智己LS6 黑马指数★★

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上市时间:2023.10.12

指导价:21.49-29.19万

11月份销量:8158台

由于智己L7和LS7两款战略车型的连续失败,智己汽车被逼到了危险的边缘。“上汽太子+阿里加持”的身份过于耀眼,反倒让这个品牌背上了特殊的压力。到智己LS6上市前,智己汽车上下心里明白,这将是智己的“最后一战”,至少对这个团队而言如此。

背水一战的决心+超越同级的产品力+震撼的定价,三个关键因素叠加,让智己LS6一飞冲天,让刘涛的演讲口才终于有了第一块可支撑的现实拼图,也让那些为智己揪着心的观众们松了一口气。上市第二个月,交付量就冲到8158台,远超智己内部预估的“月交5000台”基准目标。

智己LS6全系标配“超大车身+高阶智能驾驶+900V超高压快充”,全系标配激光雷达+Orin X芯片,并配备“全画幅数字驾舱屏”,基于Linux底层架构实现智驾和智舱的充分融合,具有全域数字视野补盲、一键AI代驾、智己生成式大模型等功能。搭载准900V高压电气平台,0-100km/h加速3.48s,最高时速252km/h,实现了“15分钟续航500km”的充电速度。

智己LS6和小鹏G6定位非常接近:都是“为PK特斯拉Model Y而生”。相比G6,LS6车身长200mm,轴距长60mm,内饰更豪华,但价格只比小鹏G6贵了5000元。两者用几乎一模一样的产品定义和营销方法,在相同的时间和相同的战场,取得了几乎相同的成功。这两个案例,在中国智能电动汽车营销史上,值得总结。

第九名 零跑C11 黑马指数★★

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上市时间:2023.03.01

指导价:14.98-18.58万

11月份销量:7856台

2023年开局,对零跑汽车来说,极其不顺利。1月销量跌破1000台,2月也仅回升到3000台,市场上传言四起。到3月1日零跑C11上市时把起步价打到14.98万时,大家惊呼:零跑疯了,朱江明不过了!半年之后再看,只能说,老朱比大部分人都看得清楚,也想得明白:在2023年度,没有销量和份额,就没有一切。

对于一款长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm的中型增程SUV来说,当时的市场上还没有银河L7、哈弗枭龙、深蓝S7等竞品,零跑C11增程版唯一的竞争对手只有一个:宋PLUS,它的月销量在1万台左右 。只要在产品力上不输给它,价格上大幅优于它,零跑C11就有机会。

零跑坚决地贯彻了这个判断。它不但空间远高于宋PLUS,悬挂、电机功率、纯电续航等方面,均显著优于当时的宋PLUS,价格却低了3万!上市5个月后,C11月销量首次突破万台大关,达到10024台,成为真正的爆款。

在随后的三个月中,C11销量虽然有所下降,但也一直维持在8000台左右。上市以后的累计销量占到零跑总销量的6成左右,支撑零跑冲进新势力榜前五,并支撑零跑在三季报中宣布当季毛利转正,绝对称得上是又一款“逆天改命”的产品。

第十名 深蓝S7 黑马指数★★

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上市时间:2023.06.25

指导价:14.99-21.79万

11月份销量:7586台

深蓝这个品牌有爆款基因。在S7之前,深蓝品牌的第一款产品SL03曾经在2022年底爆红过,上市三个月就销量破万,但到2023年初,就因为对特斯拉掀起的价格战响应较慢和产品及服务等问题而,月销量下滑到7000台左右,遗憾没有稳住月销万台的战果。

深蓝S7似乎延续了这个故事。上市三个月(8月)销量突破1万台,成为2023年中的当红炸子鸡。但在随后更加激烈的竞争中,深蓝S7并没有守住战果,销量逐渐下滑到11月的7586台,和SL03接近。对于一款中型增程SUV来说,这个销量对比有些令人意外,按理说S7销量应显著高于SL03,因为用户场景更广,因此用户基数会更大。

深蓝S7外观采用家族式设计风格,分体式大灯与深蓝SL03有着比较高的相似度,车身侧面保持着比较强的运动感,并且配备有无框车门,其风阻系数仅为0.258Cd。长宽高分别为4750/1930/1625mm,轴距为2900mm,轴长比极为出色。

车内风格同样与SL03相似,15.6英寸悬浮式中控大屏,可支持左右最大15°的旋转功能,副驾遮阳板内也集成了一块12.3英寸屏幕。

尽管S7有纯电、增程两种动力形式,但主销是增程,两者销售对比接近1:9。增程版车型电机最大功率175kW,纯电续航分别为121km和200km,亏电油耗为4.95L/100km,最大综合续航里程1120km。

空间极其出色、驾控极其出色、造型年轻化,是这款车最大的卖点。智驾方面,在长安研究总院的支持下,深蓝正在迎头赶上。但如何扩展S7这款车的用户基数和用户场景,可能是深蓝营销团队当前急需解决的课题。

写在最后

第一电动编辑部为您整理的这份《2023年度黑马榜》,都是在本年度新上市的车型(新款问界M7是唯一的例外),这些车型在本年度残酷竞争中脱颖而出,将有可能在2024年成为年度爆款。按当前销量计算,最后一名月销在7500台以上,如果能稳住这一水平,2024年度冲击年销10万台目标,可能性很大。

为便于大家更好的理解这份榜单,我们最后做一个简单的导读。

1、黑马榜比亚迪仅有一款,特斯拉一款也没有。不代表这两家公司不优秀,恰恰相反,这说明它们已经在各自的细分市场上占据优势——在每一个进入的细分市场拿到第一,看起来就是这两家公司的战略。它们才是2023年度中国新能源汽车市场真正的大BOSS,遥遥领先。

2、正因如此,本年度黑马榜的总体特征,就是其他公司向特斯拉和比亚迪发起挑战——大部分挑战者都失败了,少数成功者则进入了本年度的黑马榜。能在残酷的竞争中脱颖而出,说明这些车型非常能打。

3、少数几款车,显示出开创者的特征。例如新款问界M7、理想L7、小鹏G6、领克08 EM-P,它们和其他车型的不同之处在于,其背后的公司,似乎正在凭借一种独特的能力:技术、产品或用户运营,在激烈竞争中开辟出了一个前所未有的细分市场,从而创造出具有高度护城河的业务。这样的公司,非常有潜力,值得重视。

再次感谢读者的耐心阅读,欢迎给我们留言评论,帮助我们做的更好。

来源:第一电动网

作者: 第一电动编辑部

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