2024海口新能源车展：问界M9实车亮相

　　  1月5日，2024海口新能源车展正式拉开帷幕，在车展现场我们看到了AITO问界M9(参数|询价)。新车已于此前完成上市，共推出增程版（CLTC纯电续航225km）和纯电版（CLTC续航630km）两种动力车型，并各自提供Max和Ultra两种配置供消费者选择，售价区间为46.98-56.98万元。问界M9由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、超强玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱等诸多黑科技。

　　问界M9定位旗舰大型SUV，采用全新的华为智选车家族化设计语言，相比问界M5和M7来看，颜值的提升还是非常明显的。纯电动版和增程版车型的差异主要体现在前包围通风孔部位。问界M9采用的智能灯光系统，由自适应矩阵大灯、智慧投影大灯、自适应近光灯、天际线位置灯以及智能交互矩阵大灯构成。其中智慧投影大灯可以形成100+英寸巨幕投影，打造用户个人露天电影院。智能交互矩阵大灯则拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，支持节日祝福、天气提醒、变道灯光提醒与路径、窄道灯光提醒、隧道灯光亮度增强、车道两侧安全指引等功能。和华为的智驾配合之后，不仅可以进行多场景的投影，还具备很多驾驶过程中安全提醒的功能。

　　问界M9搭载超强玄武车身，全车全铝合金体积占比达到80%，轻量化系数低至2.02，拥有超大转向角；猫头鹰增强转向技术不侵占后排空间，实现了5.8米的最小转弯半径。隐藏式车门把手以及低风阻轮圈的加入，使整车的风阻系数达到0.264Cd。同时四门均配备有机械把手，提高遇险时脱困效率。车身尺寸方面，问界M9长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，与理想L9、宝马X7更为接近，和奔驰GLS还有些许差距。

　　车尾造型同样简约，但又不乏厚重感。在AITO标识下方是贯穿式的尾灯，车尾还有镀铬下护板，整体风格还是比较统一的。新车提供5种配色，分别是牧野青和鎏金黑两种纯色车漆，此外还有星河蓝、丹霞橙和雅丹黑3种双拼配色。

　　内饰部分，问界M9整体设计风格简约，可提供3种配色，分别为“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”。全车采用高档NAPPA真皮，麂皮顶棚、同色系方向盘、水晶星环散射体及智慧旋钮以及天然白栓实木等等。官方称问界M9是“科技车皇”“科技领先一代”，那么问界M9具体有哪些黑科技就非常值得展开说说。

　　问界M9采用全新一体环宇三联屏设计，包含12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，能够实现全车满配10屏之间无缝流转、全车同看等娱乐体验。同时前两排座椅后方还配有HUAWEI MagLink借口，能够通过磁吸支架对后排的设备进行拓展，并且基于鸿蒙座舱还能够实现多屏联动交互。

　　三联屏上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音响系统就集成在其中，配备25单元专业级音响，功放输出达到2080W。前排中岛处还搭载了双50W无线充电面板，支持66W有线超级快充。华为临境抬头显示系统首次上车，拥有2K分辨率以及75英寸的成像面积，AR实景与ADS融合显示，带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验，支持倒车影像、驻车观影。换句话说，问界M9的挡风玻璃又是一个巨大的“屏幕”。

　　动力方面，问界M9将提供增程版和纯电版两套动力系统，而且都采用了前后双电机布局。其中纯电版车型的前电机最大功率为160kW、后电机最大功率230kW，搭载由宁德时代提供的容量为97.682kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为630km。

　　增程版使用的是H15RT 1.5T发动机，热效率41%，最大功率为112kW。与之配合的是双电机，最大功率分别为165kW和200kW。电池则是来自宁德时代的三元锂电池，标配42度电池，CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km；还可选装52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km，选装价格为2万元。

　　值得一提的是，问界M9纯电版搭载800V高压碳化硅平台，充电5分钟续航150km。增程版搭载纯电驱增程平台4.0，分别带来4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成绩。另外还配备4活塞固定卡钳高性能制动系统，可选装22寸双十辐运动轮圈或21寸低风阻轮圈，100-0km/h制动距离仅34.9米。

　　途灵底盘还通过HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能车辆状态感知、全新HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，3D控制智能协同。在快速过弯、加速、制动时，悬架控制器将预判驾驶员意图，变大阻尼使底盘变硬，抑制车身侧倾、俯仰，保持操控稳定。此外，动态扭矩自适应系统还将改善路面打滑，自适应调节扭矩，提升动态安全性。（文/汽车之家 周易）