马斯克：Cybertruck在中国合法上路很难

　　　　日前，一位博主在海外社交媒体上表示，特斯拉Cybertruck(参数|询价)可能已经在中国有展车，并表示自己已经加入了一个已经下单Cybertruck的中国车友群，他们对这台车表示出兴奋。对此，马斯克在其评论区回应称，Cybertruck在中国上路合法化会非常困难，但特斯拉会运送原型车来作为展示。

　　目前，在中国很多大城市，皮卡被归类为货车，在核心路段基本禁止通行。以北京为例，五环路以内道路早6时至晚23时是禁止货车上路行驶，即便是福特F-150这样的高端皮卡车型，也无法改变车辆性质。不过，不少城市也在对皮卡解禁，比如沈阳就准许皮卡全域全天通行。

『北京交管局网站解读称皮卡属于载货货车，五环路内6-23时禁行』

『沈阳已经对皮卡解禁』

　　这位海外博主还提出，在中国是否可以将皮卡加盖，变成SUV车型，这样就可以解除限行。对此，交管局也有相关的解读，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条的规定：任何单位或者个人不得有下列行为:（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

『北京交管局网站明确皮卡车加盖属于违法行为』

　　由此可见，以目前的限行政策来看，特斯拉Cybertruck很可能确实如马斯克所说，难以在中国大城市合法化上路。即便它是一台0排放的新能源车也很难，因为目前我们在路上看到不少新能源厢式货车，也仍然无法解禁。

　　目前，从特斯拉中国官网来看，Cybertruck将会有Cyberbeast野兽版、全轮驱动、后轮驱动版，其中Cybertruck后轮驱动版将会在2025年在中国上市。

『特斯拉中国网站标注特斯拉Cybertruck后轮驱动版将在2025年上市』

　　根据官网显示，特斯拉Cybertruck后轮驱动版续航里程为402km，0-100km/h加速6.7秒，后轮驱动，最高车速180km/h，牵引能力3402kg。车身尺寸方面，其长宽高分别为5683/2201/1791mm。（文/汽车之家 秦超）