一眼知是MINI，电动更多乐趣，全新纯电MINI Cooper申报信息曝光

千呼万唤始出来，在新一期工信部新车目录中我们看到了全新电动MINI Cooper的申报信息。其实早在2023年11月举办的广州车展上，全新电动MINI就已经正式亮相，不过当时亮相的是进口版车型，本次工信部全新纯电MINI Cooper申报信息的公布，意味着国产纯电MINI距离上市不远了。

不知道您脑海中对于MINI的基础印象是什么？笔者的印象就是“小众、轻奢、驾控”。小众之处在于它不随波逐流，我就是我；轻奢源于它继承宝马传统豪华基因；驾控多半是脑海中浮现其在国际赛事中多次夺冠的身影；那么您对于MINI的印象是什么呢？

本次公布的全新纯电MINI Cooper申报信息大量曝光了该车的产品亮点，接下来我们就来重点分析一番。

从图片来看，该车依旧是多数人印象中经典的MINI造型，它能保持如此经典的MINI车身，在当下市场环境中实属难得，笔者先给MINI点个赞。具体来看，全新纯电MINI Cooper整车设计向1959年Classic Mini致敬，小巧的车身结构、经典的车身比例以及大量的圆形元素，都是在传承历代MINI车型设计基因。在新能源时代浪潮影响下，全新设计的八边形前格栅、饱满圆润的型面线条以及更多科技智能装备的加持，也让它做到了与时俱进。

从申报信息看，全新纯电MINI Cooper或将推出两种版本，分别是Cooper版和Cooper S版，在外观细节上有细微差别，Cooper S版能看到前格栅和尾门标识上有“S”标识。另外为了满足MINI用户个性化专属需求，能看到该车还将在车身多处提供不同的选装组件。例如选装不同颜色的后视镜盖、选装侧面摄像头装置、选装双色或纯色悬浮式车顶、选装不同尺寸造型的轮毂样式、选装前机盖装饰条、选装车身贴标等等，充分考虑当下年轻一代用户群体对个性化的需。车身侧面，经典的三门结构想必是MINI粉丝的最爱。车轮布局采用四轮四角设计，尽可能地将车轮放置在车身四周，增强车辆稳定性的同时也有利于车内空间布局。门把手依旧采用的是传统机械式门把手，不过造型更加扁平，既保留了功能性，又兼具美感。车身尺寸方面，它的长宽高分别是3858(3863)/1756/1458毫米，轴距为2526毫米。轮胎方面，它将提供195/60 R16、205/50 R17或225/40 R18的三种尺寸可选。

尾部，继承“米字旗”设计灵感的尾灯依旧十分具有辨识度，同时和圆形头灯一样具备三种调节模式，会在开启/关闭时分别展现欢迎/告别动画，亲切与人沟通仪式感满满。

来到车内，全新纯电MINI Cooper同样让人惊喜。它将极简基因发挥到极致，能看到仅保留方向盘、圆形中控大屏以及拨杆控制按键等。其中，双辐式圆形方向盘造型小巧精致，更易于控制。

为满足不同场景下的用车需求，全新纯电MINI Cooper还将提供8种MINI 体验模式，每种模式都有自己特定的用户界面设计，能够显示不同的色彩主题及车辆相关信息，提供丰富的视觉美感及多样性功能。更值得一提的是中控仪表板可通过“光之魔法”呈现出与所选体验模式相匹配的颜色和图案，给人更强的视觉冲击，沉浸式体验效果更佳。

考究的内饰用料及车内氛围表达也是全新纯电MINI Cooper下足心思的地方。车内大面积被极具考究的高级织物材料包覆，中控仪表板、车门内侧、扶手箱、座椅等位置都随处可见，这种双色织物采用MINI专门开发的针织工艺，均由再生聚酯纤维制成，结构多样、质地精良、易于打理。全车还摒弃了皮革材质，并逐渐削减铬元素的使用，能看到在车门、扶手箱等位置都特殊设计了织物拉绳来控制开闭功能，真正做到了环保与舒适兼具。

除了经典的内外设计，MINI最为核心的当属卡丁车般的驾控体验，以至于让不少人认为MINI是一台更适合驾驶的车，而不是一辆造型独特的“观赏车”。确实如此，MINI继承了宝马的优秀驾控基因，而全新纯电MINI Cooper也会如此。

关于操控方面，MINI表示由于采用全新电动架构的原因，MINI的“四轮四角”设计使得车身更加稳健；略微增加的车身宽度和轴距也会有助于车辆动态表现；加宽的轮胎也提高了驾驶动态性能和舒适性，并让视觉效果更强劲有力；安装在底部的电池包将车辆重心进一步下探，有利于增强车辆稳定性。当然了，真实驾控表现到底如何，我们十分期待后续的试驾体验。