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赛道艺术品 帕加尼Huayra R Evo官图

    日前,帕加尼官方发布了Huayra R Evo官图,该车在帕加尼Huayra(参数|询价) R的基础上,针对动力系统、空气动力学、刹车系统以及悬架系统进行了全方位的升级,使其成为终极赛道驾驶机器。目前官方并未公布该车售价以及生产数量,不过可以确定的是,它将会在帕加尼Arte in Pista车主赛道日中进行展示。

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  据悉,帕加尼创始人兼首席设计师Horacio Pagani在观看了一场印地方程式赛车比赛后,有了创造Huayra R Evo的灵感。新车将提供更加极致的空气动力学设计,并参考了勒芒赛车的设计风格,打造出了“codalunga”长尾风格。据悉,在全新的空气动力学设计加持下,新车的空气动力学效率提高了21%,下压力增加了45%,在320km/h时速下可提供大于车重的下压力。

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  此外,新车还应用了大量A级碳纤维材质,虽然车身尺寸更大,但车重并没有增加,同时车身刚度提升了38%,使其达到了勒芒Prototype 2赛车的水准。

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  动力方面,新车依旧搭载6.0L V12自然吸气发动机,最大功率900马力(662kW)/8750rpm,峰值扭矩770牛・米/5800-8200rpm,红线转速可达9200rpm,传动系统匹配6速序列式变速箱,采用后轮驱动。同时新车还针对底盘以及刹车系统进行了升级,轮胎也将换成最新的倍耐力P Zero Slick系列。(文/汽车之家 郭辰)

来源:第一电动网

作者:汽车之家

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