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一电独家 | 比亚迪秦PLUS荣耀版定价7.98万起,油电大决战正式开打

第一电动 肖雨希 张芳超

2月18日,第一电动独家获悉,坊间盛传的比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版,即将于两天后(2月20日)正式上市,定价均为7.98万起。

在北京比亚迪终端门店,第一电动还了解到,第一批秦PLUS荣耀版以及驱逐舰05荣耀版,即将于2月22日左右到店。相比于现款秦PLUS冠军版官方指导价9.98万,荣耀版指导价大幅下调2万,但没有任何减配,反而增加了两项关键配置:智能上下电和智能连续语音对话。

这不仅意味着比亚迪即将打响龙年价格战第一枪,很有可能引发A级市场所有相关竞品的连锁反应。同时,也意味着以秦为代表的新能源A级轿车,和传统燃油车三强日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉之间的“油电大决战”正式开打——目前三款A级燃油车的经销商最低报价,恰好为7.98万。过去12个月,此四款车为争夺中国市场A级轿车的销量冠军,展开了拉锯战。

将引发A级市场价格大乱战

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秦PLUS荣耀版的上市,将引发A级市场大乱战,是确定性的事件。2023年11月,秦PLUS 冠军版曾推出限时优惠1万元,起售价下探至8.98万,立刻引发了轩逸和卡罗拉等车型的迅速跟进降价。此番荣耀版直接降至7.98万元起,并且同步增加配置,将进一步冲击相关竞品。

与此同时,比亚迪同门车型海鸥以及海豚也将受到影响。目前,海鸥的官方指导价格是7.38-8.98万元,不过终端暂时无优惠政策,而海豚的官方指导价为11.68-13.98万元,同样终端也没有优惠。秦PLUS荣耀版的上市,势必会挤压这两款车的价格空间。

第一电动预计,海鸥预计会降至6.5万元起,首次打入6万元区间;同样的,海豚预计会进入10万元区间。与此类似,五菱星光、大众ID.3、欧拉好猫、哪吒X、埃安Y、埃安S等同区间产品的价格,都将因此被撼动。整个A级市场(包括A0级)的价格大乱战,将由此爆发。

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以新晋大热车型五菱星光为例,1月销量为10005台,上市两个月累计销量24749台,官方指导价仅为8.88-10.58万元,比秦PLUS冠军版优惠后还低1000元。同时,星光空间更大,油耗更低,纯电续航更长。但这些优势,在即将到来的秦PLUS荣耀版7.98万的价格面前,都将不复存在。

“油电大决战”正式开打

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传统燃油A级市场,日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉,这三款车型一直霸榜。2023年秦PLUS冠军版3月的上市和11月的限时优惠,两波冲击,震惊市场。

轩逸、朗逸、卡罗拉迅速大幅度降价优惠保销量。今年1月份的销量数据显示,传统燃油车三强反超比亚迪,攻势猛烈。其中朗逸以32419辆位居榜首、轩逸以30384辆紧随其后,而秦PLUS DM-i仅以20318辆排名第七。

此番秦PLUS荣耀版直接把价格打到7.98万,完全抵消了此前轩逸和朗逸的价格优势——它们是否还有能力,如同2023年度一样,再度大幅下调价格?第一电动此前的调查显示,2023年度的价格战,令传统燃油车三强毛利空间已经非常之低。因此,进一步损失毛利甚至以亏损为代价,继续跟进比亚迪的步伐,是这三家合资公司不愿承受的局面。

在这场提前一年发生的“油电大决战”中,残酷的结果,似乎已经注定。

为秦L以及海豹06铺路

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今年,比亚迪将推出全新车型秦L和海豹06。秦L定位于秦PLUS和汉之间,主打A+级市场,海豹06则定位于驱逐舰05和海豹之间,主打B级市场。

目前A+级轿车的王牌车型大众速腾,现在的终端价格最低9.19万元起,如果秦L想要成为爆款,价格定在10万元左右才有市场竞争力,所以我们预计:秦L9.98万元起售,海豹06 价格将下探至12万元起售。

这样来看,7.98万元的秦PLUS和驱逐舰05上市,不但震撼同级对手,同时也是在给秦L和海豹06铺路。

可以肯定的是,随着荣耀版车型的上市,比亚迪将进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。而对于即将买车的消费者来说,也是重大利好消息。

来源:第一电动网

作者:张芳超

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