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科技创新+用户导向,广汽传祺引领国产汽车品牌高质量发展

党的二十大提出要实现经济高质量发展,作为国内重点产业,汽车产业的高质量发展对实现中国式现代化至关重要。

在今年3月4日及3月5日召开的全国两会上,全国人大代表、广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚向全国人大提交了多项建议,围绕汽车出口政策、节能汽车发展、新能源汽车动力电池标准化建设、国产芯片产业链健康发展等内容,聚焦汽车行业热点领域,为加速建设汽车强国,推进行业高质量发展踊跃建言献策。

近年,国家层面强调,要推动广东制造业高质量发展,以及提高企业科技创新、打造自主品牌等能力。作为广东本土国产汽车品牌,广汽集团下的广汽传祺积极响应国家嘱托,不断增强科技创新能力,并通过推出更多优秀产品,持续提升用户体验。

回顾2023年,广汽传祺的品牌影响力不断提高,市场占有率稳步提升,业绩持续突破,走出了国产汽车品牌的“传祺”之路,引领行业高质量发展,交给了国人一张成绩优异的答卷。

不负嘱托:转型升级,再创佳绩

中国汽车工业协会数据显示,2023 年我国汽车产销累计完成 3016.1 万辆和 3009.4 万辆,同比分别增长 11.6% 和 12%,产销量创历史新高,实现较高增长。其中,新能源汽车持续快速增长,产销分别完成 958.7 万辆和 949.5 万辆,同比分别增长 35.8% 和 37.9%,市场占有率达到 31.6%,进一步推动了国内汽车市场的新能源转型。

聚焦到广汽传祺,2023年其全系销量累计突破40万辆,同比增长12.1%,跑赢大盘。2024一开年,广汽传祺便延续强劲势头,实现开门红。尤其在新能源板块,1-2月,传祺新能源E8蝉联中型家用MPV销冠;传祺新能源E9累计销量近20000辆,同时以优秀实力斩获央视总台第四届《中国汽车风云盛典》“最佳MPV”终极大奖,以口碑印证“新能源实力派”标签。

之所以取得如此优异的成绩,与广汽传祺持续提高科技创新能力,加快向新能源科技型企业转型这一战略举措密不可分。

广汽传祺具备犀利的战略眼光,早在2009年便洞悉新能源领域极具潜力的发展前景,并于当年推出首款混动车型,落下新能源第一子。发展至今,广汽传祺已拥有15年新能源技术研发历程,成为国内最早探索新能源技术的中国品牌之一。

近年,国家大力支持新能源汽车发展,在生产端及销售端,各类支持及优惠政策频出,汽车产业进入了新能源崛起的新时代。正如俗话所说,机遇是留给有准备的人,广汽传祺基于在此领域的先发优势及积累的强大科技创新能力,顺应大势,以“XEV+ICV”双核战略成功开启新能源转型新篇章。

事实印证,广汽传祺的转型之路是十分高效且成功的。相关数据显示,2023年,传祺新能源车型累计销量达30267辆。其中,传祺新能源E系列车型(E9、ES9、E8)在2023年12月月销突破10000辆,而且从首款车型面市到达成月销破万,仅用时7个月,成为20万元以上最快月销破万的中国新能源品牌。

精神内核:创新驱动,持续升级

国产汽车品牌的崛起在于产品力打造,优秀产品的打造关键在于掌握并持续更新核心技术。而科技创新,技术迭代,正是广汽传祺最强的内核驱动力。

为加速向新能源科技型企业迈进,广汽传祺首先优化了顶层设计,提出了“XEV+ICV”双核驱动发展战略。

2022年,广汽传祺聚焦上述战略,发布中国最强混动技术平台——“钜浪混动”,实现轿车、SUV、MPV领域全覆盖。次年,广汽传祺在广汽集团的指引下,将传祺钜浪混动,升级为传祺智电混动,正式迈入“XEV+ICV”双核战略2.0时代,并推出了全新产品架构——i-GPMA,此架构可兼容HEV/PHEV/REEV多种混动模式。至此,传祺在业内率先实现了新能源全车型、全模式覆盖。

在双核战略的引领,广汽传祺持续打响技术变革战役,在2023年11月广州车展上,正式发布技术品牌——传祺智电科技i-GTEC。据了解,此项技术集成了中国最强三电技术、高端电子电气架构、高性能智能驾驶及情感智能座舱等,将助力传祺新能源实现新的跨越。

技术创新是国产品牌崛起的“秘器”,而保证产业链的安全则是坚实的“护城河”。为逐步实现新能源产业链整体自主可控,广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司等链上企业,持续布局新能源全产业链。

品牌崛起:推陈出新,精益求精

“好刚用在刀刃上”。将先进技术及独特的设计恰如其分的落实到产品上,才能“绽放”出风靡市场的爆款。广汽传祺始终坚持“为亲人造好车”的理念,精雕细琢每一款产品,致力于打造行业领先的国产品牌。

“传祺品质”在传祺新能源E系列车型中得到深刻体现,无论是从性能、外观、驾乘体验或是安全性等方面,传祺E系列车型在同类产品中均位列前茅。

性能是检验一款汽车优质与否的核心指标,E系列在此方面做到了极致。以传祺新能源E9为例,该车型搭载了传祺最新一代智电技术,配备2.0T插混系统,极限综合续航可达1442公里,纯电续航136公里,以差异化产品力优势,重新定义了新能源豪华MPV市场标准。自上市以来,该车型累计销量近20000辆。

不止如此,传祺E9也被国家海洋局授予成为中国南北极考察指定用车,随同科考队员启程奔赴北极,并在途中以全程零故障的表现完成了中国新能源MPV史上首个万里长测。

传祺新能源E系列车型的颜值与其实力高度匹配,对于美学,传祺有着独到的见解与领悟,外观设计是传祺美学的集大成者。以传祺E8为例,其拥有4920mm* 1900mm* 1760mm的车身尺寸,2930mm的越级轴距,前脸采用横向贯穿与竖向分体大灯及参数矩阵格栅,尾灯采用贯穿灯带和片状饰件,再搭配18寸星迹轮毂、270°三面平层边窗,使其极具时尚精致的都市型男气质。

传祺不仅满足消费者的审美需求,也极度重视消费者对驾乘舒适性的严格要求。继续以传祺E8为例,该车型主打“移动起居室”概念,将家文化融入其中,车内面积达到5.20㎡,乘员舱容积6.15m³,且车内座椅能够灵活组合成“七座模式”“大四座模式”“一键零重力模式”“太空躺模式”等6种座椅布局模式。此外,其能够为不同体型的乘客提供更高的乘坐贴合度,再加上通风、加热、按摩等功能可使乘客乘坐舒适,久坐不累。

除了驾舱舒适性,智能驾驶亦是提升驾乘体验的重要手段。广汽最新的星灵电子电气架构,算力较以往提升50倍,数据传输速率提升了10倍,可以支持其产品完成更加复杂的数据处理和控制,支撑更高阶的智能驾驶功能。

超强性能+超高颜值+超舒适体验+超智能驾驶,广汽传祺以多维度组合拳打造了强大的核心竞争力及产品力,使其在新能源领域20万元+细分市场上“一骑绝尘”,成为国产品牌的领头羊。

服务升级:直营直销,贵宾服务

优质的产品是打造品牌影响力的核心,与之相应的优质服务,可进一步挖掘产品的内在潜力,使产品价值得到最大程度的释放。

针对新能源车型的属性和用户的需求,广汽传祺对服务模式进行了全面革新,采用了“直连、直服、直营”的创新模式,在全国范围内打造了全新的传祺新能源体验中心。

为彻底解决渠道端与消费者信息不对称等多种问题,传祺新能源体验中心颠覆了传统购车流程,采用厂家直营直销的全新模式,实施全国统一“一口价”,实现了与消费者更好地连接。

具体来看,在购车时,体验店直连直服用户,遵循标准化的流程,从售前、售中到售后,全链路一对一进行个性化服务,倾听每位消费者需求。在提车后,工作人员将持续为用户提供咨询、投诉、维保、充电桩等7大场景的关怀,让消费者购车无后顾之忧。据悉,截至目前,全国的传祺新能源体验中心已经将近200家,力求惠及每一位新能源车主。

我们相信,未来广汽传祺将继续牢记国家嘱托,在延续现有优势的基础上,勇于开拓,持续提升科技创新能力及产品力,大力向新能源科技型企业迈进,引领国产新能源品牌实现新的跨越,推动国内汽车产业持续高质量发展。

来源:第一电动网

作者:时代财经

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