新款UNI-V等 长安三款新车今日上市

　　  日前我们从官方获悉，新款长安UNI-V(参数|询价)、全新逸动、第三代CS75 PLUS冠军版三款新车将于3月20日一同上市。新款长安UNI-V做为小改款车型，将在外观内饰方面进行调整，燃油版已开启预售，共推出4款配置车型，预售价区间为10.89-12.49万元。第三代CS75 PLUS冠军版作为新增车型，售价相较于在售车型预计会进一步下探。全新逸动官方称之为第三代逸动，相较现款车型在车身尺寸方面升级，并换装全新1.5T发动机。

● 新款长安UNI-V

　　新款长安UNI-V主要对外观内饰细节进行了调整，继续推出燃油版及蓝鲸智电iDD插电混动版车型，其中燃油版包含四款配置，插电混动版包含六款配置。外观方面，新款长安UNI-V延续了无边界格栅的家族化设计语言，进气中网造型进行了微调，网格由平行四边形变为三角形。新车前脸大量使用直线条与折线组合而成的几何设计元素，大灯组的造型十分犀利，下方配备了导流槽设计，提升运动感。

　　侧面来看，新车采用溜背式的车身造型，继续使用隐藏式门把手及熏黑多辐轮圈。车尾配备时下流行的贯穿式尾灯组。车尾下方的黑色后包围造型类似跑车的扩散器，进一步强化了该车的运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1838/1430（1435）mm，轴距为2750mm。

　　内饰方面的变化较小，新车将继续采用10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等。驾驶辅助功能方面，前后雷达、透明底盘、360度全景影像、车道偏离预警等为全系标配。新车内饰依旧采用黑色主色调+橙色点缀，新款车型在每个座椅中间新增一条橙色装饰，进一步提升车内的年轻活力氛围。

　　动力方面，新款长安UNI-V燃油版仅提供1.5T发动机，不再搭载2.0T发动机。1.5T发动机最大功率和峰值扭矩保持不变，依旧为188马力、300牛・米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。插混版将搭载1.5L四缸发动机与电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率为110马力，电动机有190和215马力两种。电池方面搭载两种容量的动力电池，分别为9.07kWh和18.99kWh，CLTC综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里。

● 全新长安逸动

　　虽然官方将其称为第三代逸动，不过从造型看全新逸动其实就是此前已经上市的长安逸达。因此我们推测，长安逸达将会更名为全新逸动，并有望与逸动PLUS同堂销售。作为参考，逸达目前共有5款车型在售，售价区间为8.39-10.79万元；逸动PLUS共有7款车型在售，售价区间为7.29-10.39万元；而全新逸动预计将推出3款车型。

　　外观方面，新车采用了“纵横万象”设计语言，前脸由无边框中网搭配镂空的点阵式装饰组成。车头采用狭长的大灯组设计，配合下包围处的梯形进气口和两侧的导流槽造型，展现出较强的运动感。

　　车身侧面来看，新车配备双五辐轮圈和隐藏式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，车身尺寸相较现款进一步提升。尾部采用了微微上翘的小鸭尾造型，并采用双边共两出式排气布局，进一步提升运动属性。

　　内饰部分，新车将配备全液晶仪表盘以及双辐式的多功能方向盘，中控台配备了纵向布局的大尺寸多媒体触控屏幕，中央过道区域还配有游艇式的电子换挡机构，整个中控台采用了段落式的造型，展现出了非常不错的立体感。配置方面，全系车型增加行车记录仪、360度全景影像、手机互联以及讯飞飞鱼OS智能语音控制系统等。

　　动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱以及前轮驱动系统。值得一提的是，新车或取消发动机自动启停功能，该功能因为会带来额外的噪音和振动而一直被广大消费者所诟病，取消后WLTC工况下油耗小幅提升至6.14L/100km。

● 第三代长安CS75 PLUS冠军版

　　从“冠军版”后缀我们不难猜出，长安CS75 PLUS冠军版可能会在价格层面带来一定的惊喜。来看外观，新车依旧采用我们非常熟悉的家族式设计，无边框风格的前格栅使得车头看起来更加时尚，内部的网格也换成了立体感更强的平行四边形设计。车头两侧的导流槽内部新增了镀铬横条装饰，而下包围处的“小獠牙”造型被取消。

　　车侧和车尾部分，新车依旧与现款车型保持高度一致，配备19英寸轮圈。作为参考，现款在售车型的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距为2710mm。细节设计方面，新车配备了造型别致的贯穿式尾灯组，两端拥有Y字形设计，具有较高的辨识度。后包围采用了熏黑设计，搭配双边共两出镀铬排气管，进一步提升运动属性。

　　实拍车型采用的是红+黑色内饰设计，车内的整体氛围比较偏年轻运动风格。内饰其他方面的设计和现款保持一致，配备了双联屏、全景天窗以及一体式运动风格座椅，换挡杆和驾驶模式选择旋钮看起来都很有质感。此外在智能化方面，冠军版车型将全系标配L2级智能驾驶辅助。

　　动力方面，冠军版车型将会分别推出1.5T与2.0T版本，动力参数预计与现款保持一致，1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300N・m。2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390N・m，传动系统都匹配8挡手自一体变速箱。（文/汽车之家 颜欢）