售价22.98万元起 红旗新能源首款纯电车型EH7上市
3月20日,红旗EH7正式上市,新车售价22.98-30.98万元,并提供至高价值10000元的“零压·安心享”计划权益。红旗EH7是红旗品牌“All in新能源”战略发布后推出的首款纯电战略车型,采用了全新的品牌标识和产品设计,是一款面向家庭用户,主打长续航、大空间以及优秀驾控等亮点的车型。
全新灵动设计
新车的外观采用概念雕塑的设计理念,既大方又灵动,相比传统红旗风格更加年轻化,但在细节之处仍加入了红旗元素。车头部分,封闭式前脸两侧7字形矩阵大灯像展开的翅膀,内部由155颗LED灯珠组成,远光最大光强可达70000cd,最远照射距离超过200米,近光最大照射宽度超过30米。下方的主动进气格栅营造出微笑曲线,使整个前脸显得非常具有亲和感。
车身侧面的线条灵动优雅,超短的前后悬为车内空间争取到最大,车顶流畅的线条和小溜背造型显得整体动感十足。新车长宽高为4980×1915×1490mm,轴距达到3000mm。在与同级车型比亚迪汉EV和小鹏P7i的对比中有一定的优势。
车型 | 长度mm | 宽度mm | 高度mm | 轴距mm |
红旗EH7 | 4980 | 1915 | 1490 | 3000 |
比亚迪汉EV | 4995 | 1910 | 1495 | 2920 |
小鹏P7i | 4888 | 1896 | 1450 | 2998 |
新车翼子板上方标识灯保留了红旗元素,可谓点睛之笔。门把手采用了隐藏式,而且门把手马达力度可达100N,能够轻松破冰5mm,冬天出行也不用担心门把手被冻住的尴尬。新车采用五幅式轮毂,前轮胎245/45 R19,后轮胎265/40 R19,前轮稍窄,可以降低转向阻力,让转向更轻盈,而较宽的后轮可以提高车辆在弯道和高速时的操纵稳定性。制动系统采用的是博世IPB系统,并且前刹车为红色Brembo固定卡钳,官方给到的100km/h到0制动距离仅为35.3m。
来到车尾,首先映入眼帘的是其展翼型尾灯,整个造型有一种向上的感觉,非常具有辨识度。这种尾部造型还带来一定的空气动力学优势,在高速行驶时增加下压力来提高汽车抓地力,高速行驶稳定性更强。
新车的内饰秉承自然灵动的设计理念,空间的布局错落有致。前方仪表台配备了一块6英寸TFT仪表和一块15.5英寸中控屏。中控台与驾驶员扶手区中间为悬浮式镂空设计,让空间更加开阔,扶手区还配备了40W手机充电位。两幅式方向盘集成了触控式多功能按键,能够进行多媒体、驾驶模式和智能驾驶等功能的操作。
新车座椅材质为纯植物提取鞣制真皮,采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮的四层结构,舒适度和支撑性非常好,同时也有很好的透气性、耐久性和环保性。前排座椅具备12项电动调节功能,同时带有3种记忆模式,通风和加热功能也同样配备。主驾座椅还带有私享头枕,在驾享模式下,导航、蓝牙电话声音仅以主驾头枕音响发出,其他乘客可正常通过别的扬声器欣赏音乐,互不干扰。
动力续航和操控能力同级领先
红旗EH7的动力形式分为后驱和四驱两种,后电机统峰值功率253kW,持续功率80kW,前电机峰值功率202kW,持续功率70kW,四驱总功率高达455kW,百公里加速仅需3.5s。官方公告的电机最高转速为22500r/min,电驱系统最高效率达到96%,在量产车型中处于行业第一的位置。
新车采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架系统,并且搭载DCS-自主连续阻尼可调减振器技术,可实现用户个性化需求,有运动、舒适、均衡和自定义多种悬架风格,为整车带来非常平稳的驾乘体验。
续航方面,红旗EH7分别搭载75kWh、85kWh和111kWh电池,带来600-820km的 CLTC超长续航里程。常温补能状态下10%-80% SOC充电时间最快仅需20min,30%-80%SOC仅需17min,峰值充电功率365kW,充电5分钟可增加续航215km。低温状态下,红旗EH7的性能也非常优秀,-10°C低温环境电量几乎无衰减,-20°C可用电量保持率90%。
车型 | 前电机功率 kW | 后电机功率 kW | 最大续航里程 km | 前悬架 | 后悬架 |
红旗EH7 | 202 | 253 | 820 | 虚拟主销双叉臂 | 五连杆 |
比亚迪汉EV | 180 | 200 | 715 | 麦弗逊 | 多连杆 |
小鹏P7i | 145 | 203 | 702 | 双叉臂 | 多连杆 |
智能体验可圈可点
在年轻用户比较关注的智能化方面,红旗EH7的表现可圈可点。首先智能座舱方面,新车搭载心有灵犀语音交互2.0系统,具有全时免唤醒功能,可以支持20秒连续对话和主、副驾双音区唤醒。值得一提的事,该系统采用科大讯飞最新的Smart TTS,通过深度学习技术,可实现清晰、自然、情感化的语音合成效果,支持8大行车场景(音频、导航、电话、车辆控制、系统设置、天气、闲聊、视频),覆盖83项车辆控制功能,可支持兴趣爱好、知识互动、情绪反馈等交互语音,嘈杂环境下的识别率>93%,离线在线语音融合,全界面可见即可说。
智能驾驶方面,新车搭载5颗摄像头,5颗毫米波雷达,12颗超声波传感器,实现超强全维感知,路况监测无死角、全覆盖。域控制器采用高算力、大带宽高性能计算平台,满足自动驾驶软件迭代升级需求。实际的道路体验中,车辆的ACC和车道保持功能表现优秀,加上可实现 12.3°x3°超广视角和1152x576分辨率的AR HUD功能,让驾驶非常惬意。
另外,红旗EH7还具有自动泊车和循迹倒车功能。自动泊车系统支持垂直、水平、斜列、划线、空间等车位,泊入成功率≥95%。循迹倒车系统最多可记忆车辆最后60m的前行轨迹,在原路返回过程中,系统可对横向、纵向进行控制,让驾驶员摆脱倒车焦虑。
作为红旗新能源首款纯电车型,红旗EH7的产品力在同级别中有不错的竞争力,全新的品牌标识和灵动的外观内饰设计能够吸引更多年轻家庭用户的关注。新车具有宽敞的空间、超长的续航和舒适的驾控体验,再加上一汽红旗造车品质的背书,相信红旗EH7会成为很多家庭在选车过程中重点考虑的车型之一,让我们期待红旗EH7的销量表现。