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北京车展前瞻 | 哪些重磅新车支持高阶智驾城市领航?

2024年北京国际车展,将于4月25日举办。随着新能源汽车智能化的发展,智能驾驶正在中国市场爆发,各大车企的竞争逐步进入智能驾驶领域,以华为系和小鹏汽车为代表,今年将是智能驾驶竞争最为激烈的一年。

据我们统计,目前宣称具备高速NOA能力的汽车品牌,已经达到26家。但是,具备城市NOA能力的品牌,目前为止仅9家,分别是:小鹏、极狐、问界、智界、阿维塔、理想、智己、极越、蔚来,其中蔚来目前处于公测阶段,预计二季度开通。本届北京车展,这几家自主品牌将有哪些具备城市领航功能的重磅新车?本期北京车展前瞻系列,为大家提前揭晓。

理想L6

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车展状态:亮相

上市时间:4月份

理想L6定位一款增程式中型SUV,5座布局,主打20-30万元区间,并将于4月上市,挑战3万辆月销目标。

智能驾驶方面,理想L6与L系列其他车型一样,将分为AD Max版和AD Pro版两种,Max版车型支持高速+城市领航功能,智驾系统为理想AD Max,而Air/Pro版车型只支持高速领航,智驾系统为理想AD Pro。硬件方面,Max版车型配备1颗激光雷达、1颗毫米波雷达、11颗摄像头,智驾芯片采用的是双英伟达Orin-X,芯片算力达到508 TOPS。而Air/Pro版与Max版最大的不同是,取消了激光雷达以及采用的是地平线征程5芯片,芯片算力为128 TOPS。

理想L6依旧沿用了理想L系列车型的设计风格,采用半封闭式的前脸设计。从名字可以看出,全新车型的定位要低于理想L7车型,据了解,新车定位为大五座SUV。

从车身侧面来看,新车在设计上与其他L系列车型并没有太大的区别,理想L6依旧会采用简约流畅的设计,贯穿式的腰线搭配隐藏式的门把手的设计,整体看起来简单大气的风格。车身尺寸方面,理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距为2920mm,它定位一款五座增程式中型SUV,对比理想L7其长宽高分别为5050/1995/1750mm,轴距为3005mm,理想L6的尺寸明显要更小。

内饰方面,理想L6与L7/L8/L9也都基本一致,左边没有仪表盘,同样采用了双联屏的设计,依旧简约而豪华。整体来看,在外观与配置以及内饰设计方面依旧是理想的家族设计,并未有太多变化。

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随着理想L6的上市,将进一步抢占30万元以内区间SUV的市场份额,预计其月均销量达到2万+台。

理想汽车想要实现今年的销量目标,由于MEGA遭遇了滑铁卢,所以还是要依靠理想L系列车型,尤其是全新车型理想L6必须走量,至于能不能抗住问界M7的冲击,实现销量目标,就看L6上市后的销量表现了。

智己L6

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车展状态:亮相

上市时间:5月份

智己L6定位于一款纯电动中型轿车,将于4月份在北京车展亮相,5月份正式上市。据官方介绍,智己L6 0-100km/h加速将达到2秒级,同时CLTC工况纯电续航里程将突破1000公里。

智能驾驶方面,智己L6车型支持高速+城市领航功能,智驾系统为IM AD,智驾方案采用的是momenta+高精地图。硬件方面,智己L6配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头,智驾芯片采用的是英伟达Orin-X,芯片算力达到254 TOPS。

外观方面,新车采用家族式设计风格,前脸为封闭式格栅造型,前大灯造型凶悍,增强了整车的运动性,整体设计时尚动感。同时,C字形导流槽配合前杠下方的通风网,让这款车看上去十分运动。

车身侧面,新车采用了轿跑式造型,车身线条饱满流畅,一条腰线从前贯穿到后,看上去力量感十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。新车尾部非常性感,上翘的小鸭尾设计加上内凹的环形尾灯,突出了性能风格,同时,整个尾部造型凹凸有致,看起来非常有层次感。

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动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率分别为200kW和379kW,0-100km/h加速将会在3秒内。续航方面,新车将提供90kWh和100kWh容量的电池,续航里程分别为700/720/750/770km。

从智己之前三款车型的销量表现来看,只有智己LS6算得上比较成功,但是智己L6想要取得好成绩并不是容易的事。目前纯电动中级车市场的竞争已经非常激烈。竞争对手方面,与智己L6处于同一细分市场的极氪007,起步价格为20.99万元,吉利银河E8仅为17.58万元,再加刚上市异常火爆的小米SU7,智己L6想要成功,就必须提高性价比,将价格拉低到20万左右,甚至更低。

极越07

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车展状态:亮相

上市时间:5月份

极越旗下第二款车型极越07将于4月份的北京车展首发亮相,并在5月上市及交付。值得一提的是,极越07的语音和智能驾驶都将在2024年第三季度升级到2.0大模型,软件层面将会以每月更新的形式升级。此外,2024年,极越还将在全国200+城市开通PPA。

智能驾驶方面,极越07大概率采用极越01同款的国内首个BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案,配备来自于百度的Apollo智能辅助驾驶技术。全系支持高速+城市领航功能,智驾系统为ROBO Drive Max。硬件方面,极越07全系配备5颗毫米波雷达、11颗摄像头,取消了激光雷达,智驾芯片采用的是双英伟达Orin-X,芯片算力达到508 TOPS。

极越07配备了智能AI像素大灯与车内外语音功能,让用户与AI智能伙伴SIMO进行人性化的交流与情绪表达。

智能座舱方面,极越07搭载百度的文心一言大模型,智能AI伙伴SIMO也将充分融合文心一言,从可见即可说升级为可说即可做,并且用户开关车门以及车外唤醒SIMO即可立刻暂停泊车。

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车身侧面,新车采用了溜背式的轿跑设计,整体比例协调、线条流畅,有着不错的运动感。内饰方面,新车将会采用与极越01一样贯穿式大尺寸三联屏设计,以及半幅式方向盘,整体看起来科技感十足。

极越07在极越品牌中扮演着关键角色。作为品牌的第二款量产车型,它不仅展示了极越在汽车设计和技术上的实力,更体现了品牌对于市场需求的把握。极越07的成功推出,为极越品牌在竞争激烈的汽车市场上建立了坚实的地位,提升了品牌的知名度,同时有可能决定着极越的未来。

享界S9

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车展状态:亮相

上市时间:6月份

享界S9是华为和北汽合作的首款车型,新车定位于一款纯电动中大型轿车,将于北京车展首发,预计6月份上市,预计售价30-50万元。

智能驾驶方面,享界S9大概率与智界和问界车型搭载同一套华为ADS 2.0系统,可以支持高速+城市领航功能。智驾方案采用的是华为MDC并有高精地图。硬件方面,智驾版车型配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头,智驾芯片采用的是华为MDC 610,芯片算力达到200 TOPS。

享界S9和智界S7在外观方面颇为相似,新车采用了简洁的设计风格,C字形的大灯组+贯穿式灯带,具备较高的辨识度。此外,前杠下方还配备了梯形的通风网。

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车身侧面,新车的线条饱满流畅,搭配隐藏式门把手以及封闭式轮圈,整体看上去稳重大气。此外,新车在车顶上还配备了激光雷达。尾部方面,新车采用贯穿式尾灯,后备厢盖上有个类似小鸭尾的设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm。

动力方面,新车将提供后置单电机与前后双电机四驱两种版本,其中单电机版最大功率227千瓦,双电机版前电机最大功率158千瓦,后电机最大功率227千瓦。

新款问界M5

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车展状态:亮相

上市时间:5月

新款问界M5在外观方面与现款基本保持一致,主要对配置细节进行优化,搭载更高算力的车机芯片,并配备鸿蒙智能座舱4.0系统。

智能驾驶方面,新款问界M5车顶上方增加了一颗激光雷达以及全视角ADAS摄像头,据了解,智驾系统搭载华为ADS 2.0,智驾芯片为华为MDC 610,芯片算力达到200 TOPS。可以实现高速+城市领航功能。作为参考,现款问界M5配备1个CMS摄像头,1个DMS摄像头,1个DVR摄像头,1个视觉感知摄像头,4个APA摄像头,12个长距离超声波雷达,3个毫米波雷达,能实现L2+级别的辅助驾驶,激光雷达的出现将进一步增强它的硬件配置。

车身尺寸方面,新款问界M5长宽高分别为4770/1930/1625mm,轴距为2880mm,与现款车型保持一致。

动力方面,新款问界M5继续搭载增程式混合动力,增程器采用的是1.5T发动机,最大功率112kW,增程器发电机的额定功率为60kW,申报车型综合峰值功率为200kW,WLTC工况下的油耗为0.53L/100km。

乐道L60

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车展状态:亮相

上市时间:三季度

乐道为蔚来汽车旗下全新品牌,定位低于蔚来,乐道L60定位于一款中型纯电SUV,外观方面,新车将采用全新的设计语言,其前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯的造型,整体设计更为硬朗。车顶上,新车依然搭载了蔚来标志性的两个顶部摄像头。车身侧面,新车采用了类似轿跑SUV的造型,运动感较强。同时,新车尾部非常性感,上翘的小鸭尾设计展现性能风格,同时尾灯造型采用略微狭长的设计。

智能驾驶方面,乐道L60采用了纯视觉方案,取消了激光雷达,硬件方面,新车配备了英伟达的Orin-X芯片,算力达到254 TOPS,并且交付时就能提供城市导航辅助功能。

乐道L60将搭载800V的高压电池架构,它能够支持更为高效的充电速度,乐道将提供60kWh和90kWh的两种电池包选择,其中,60kWh电池包的续航里程可达500km,90kWh电池包的续航里程可达600km。同时,新电池包在尺寸上与现有第三代换电站兼容。

仰望U7

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车展状态:亮相

上市时间:三季度

仰望U7车身线条十分流畅,前翼子板处配备了导流槽设计,配合大尺寸的多辐轮圈体现出十足的运动感。新车采用隐藏式门把手设计,车身左后方可以看到一个充电口。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm。车尾来看,新车采用了贯穿式尾灯,看起来科技感十足。

智能驾驶方面,仰望U7预计与仰望U8保持一致,可以实现高速+城市领航功能,但是城市领航目前暂未开通,预计将在三季度开通。作为参考仰望U8,仰望U7智驾系统为仰望Pilot,智驾方案采用的是英伟达芯片+自研算法+高精地图。硬件方面,仰望U7配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、16颗摄像头。智驾芯片采用的是双英伟达Orin-X,芯片算力达到508 TOPS。

动力方面,该车将搭载易四方平台,配备四台电动机,每台电动机的最大功率为326马力,总功率1306马力。新车虽然拥有3.095吨的整备质量,但极速依然可以达到270km/h。

小鹏新品牌MONA

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车展状态:亮相

上市时间:三季度

小鹏汽车将在 4 月发布全新品牌,正式进军 10-15 万级全球汽车市场,打造 AI 智驾新物种,为年轻人提供一台真正的 AI 智驾汽车。

从预告图来看,新车将会是一款轿车,车身采用了流线型设计,在为后排留出头部空间的同时还采用了溜背设计。全新品牌下将陆续推出多款具备不同等级智驾能力的新车型。此外,今年第二季度小鹏AI智驾大模型将正式上车,该AI大模型将是汽车行业首个量产落地的车用人工智能和车用认知引擎。

小鹏汽车曾表示,第二品牌命名为“MONA”,定位在15万元级别。据悉该品牌的首款产品将于2024年3季度上市。小鹏汽车将在MONA项目中整合滴滴造车的技术基础,并加入小鹏汽车自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力。

写在最后

随着汽车智能驾驶技术逐渐成熟,安全性会得到保障,同时也会带来更舒适的驾乘体验,驾驶者们慢慢的会对自动驾驶信任起来,将会有更多的消费者愿意为其买单,那让我们一起期待本届车展上这些新车的到来吧。 

来源:第一电动网

作者:张芳超

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