海豹06、海狮07、途观L pro等新车亮相，北京车展新车实拍汇总（下）

2024北京车展，媒体日的第二天依旧热闹非凡。北京车展新车实拍汇总下篇，让我们聚焦比亚迪王朝网、海洋网、仰望、方程豹四大系列与“南北中”三家大众的重磅新车。

1、比亚迪仰望U7

2024北京车展，比亚迪展台，高端品牌仰望的首款百万级新能源旗舰轿车U7亮相，并展示了革命性悬架技术云辇-Z。它以4个高度集成化的悬浮电机替代传统的液压减振器，调节响应速度快至10毫秒，用悬浮电机直接做功，去掉了油液作为介质，能量传递损耗更小。此外，云辇-Z还能给电池充电，实现能量回收。

仰望U7前脸造型与仰望U9如出一辙，采用“时空之门”家族式语言，前脸超大号C字大灯和日间行车灯苍劲有力，像是两颗硕大的眼睛，结合下方贯穿式进气口，整体上看很有气势。另外，新车车顶还配备了激光雷达，预计将会搭载高阶智能辅助驾驶系统。

动力上，仰望U7搭载易四方技术，四个轮端电机最大功率均为240kW，共计960kW。整车马力高达1300匹，0-100km/h加速仅需2.9s。同时，仰望U7标配比亚迪自研自产的高性能碳陶制动盘，配合易四方迅猛的电制动能力，100-0km/h制动距离33米级。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195。侧面来看，仰望U7的线条凌厉修长，前门前端采用了类似鲨鱼鳍的造型，结合隐藏式门把手，呈现出简洁运动的氛围。

车尾看上去也比较简洁、有型。新车全系标配可折叠式电动尾翼，大尺寸贯穿式尾灯比较有特点，中间嵌入了仰望logo，车尾下方另配有扩散器，拉升了运动氛围感。

目前仰望U7的内饰细节尚未公布，但是根据之前透露的谍照来看，仰望U7会沿用仰望U9的内饰设计风格，并针对豪华轿车做出更多的细节改进。

2、比亚迪秦L

2024北京车展，比亚迪秦L全球首发亮相，新车将搭载第5代DM-i混动技术，预计会把油耗表现提到一个新的高度。据悉，比亚迪秦 L 未来售价或在 12 万元以上，预计二季度上市。

设计上，秦L采用“新国潮龙颜美学”，融龙腾动势于车身，龙颜再进化一展大秦气象。“龙吟前脸”威武大气，侧面修长优雅，尾部采用超宽后肩设计，使整车呈现“宽体、低趴”的姿态，霸气又不失动感。新车采用溜背式设计，秦L车身风阻系数仅为0.26。

在车尾中，我们看到了被称为“流光瑞结”的贯穿式尾灯设计，它的设计中引入了中国结的设计理念，通过相互交织、内部缠绕的内部灯腔处置，在视觉点亮效果下显得更加高级。

秦L车身尺寸为4830mm/1900mm/1495mm，轴距为2790mm，是一款标准的中级轿车。向上，与汉夹击以迈腾为首的合资中级轿车；向下，与秦PLUS形成大小秦双车格局，辐射A+级市场，完善了王朝网在主流轿车市场的产品布局。

内饰方面，秦L搭载DiLink智能座舱，采用了悬浮式中控屏，根据配置不同，高配车型为15.6英寸中控屏，低配车型为12.8英寸中控屏，并搭载DiLink智能网联系统。

动力方面，新车搭载由 1.5L 发动机 + 电机组成的第5代插电式混合动力系统，其中发动机最大功率 74 千瓦，电机最大功率 160 千瓦。同时，该车匹配最大 15.874 千瓦时电池组，纯电续航里程最高可达 90 公里。

3、比亚迪海豹06

2024北京车展，实拍比亚迪全新插混中型轿车海豹06，新车定位在驱逐舰05和海豹DM-i之间。

比亚迪海洋网旗下轿车目前已经有定位小型车的海鸥/海豚、紧凑型车的驱逐舰05、中型车的海豹EV/海豹DM-i等多款车型，而为了再次细分中型车市场，马上比亚迪又将推出全新的插混中型轿车——海豹06。

作为一款定位在驱逐舰05和海豹DM-i之间的车型，海豹06的价格区间大概率处于二者之间。

尺寸上，新车长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。对比下来，整体尺寸的确也是介于驱逐舰05和海豹DM-i车型之间。

动力方面，海豹06也将采用1.5T发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为74千瓦，而其发动机型号则基本与驱逐舰05和海豹DM-i车型保持一致。电池方面，海豹06全系搭载刀片电池，提供10.08kWh、15.874kWh两种版本，所对应的WLTC纯电续航里程为60km、90km。

海豹06还或将搭载比亚迪全新一代的DM-i超级混动技术，并有望在能效方面带来新的突破。据悉，新车在NEDC工况下的百公里馈电油耗或低于3L。

4、比亚迪海狮07 EV

2024北京车展，比亚迪海洋网又一重磅车型——海狮07 EV亮相比亚迪展台。

海狮07 EV是比亚迪王朝网轿跑SUV比亚迪宋L的姊妹车型。

海狮07 EV同样基于e平台3.0打造，车身与底盘一体化的设计，定位中型轿跑SUV，将搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，动力上提供后驱、四驱多种动力版本。

尺寸方面，海狮07长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，与宋L保持一致。细节上，海狮07 EV采用了较为圆润的设计风格，整体感觉与腾势N7类似。

内饰方面，海狮07与海豹DM-i风格相似，拥有15.6英寸的悬浮式中控屏幕，四幅式多功能方向盘，50瓦带强制散热的手机无线快充以及小巧的水晶电子挡把。

至于动力层面，根据申报信息显示，新车将配备后驱版和四驱版可选，与宋L、腾势N7基本保持一致。其中，后驱版分为170kW、230kW两种驱动电机，匹配71.808kWh、80.64kWh容量的电池组可选，对应续航里程分别为550km、610km；四驱版搭载160kW+230kW前后双电机，系统综合功率390kW，电池容量80.64kWh，续航里程550km。

值得一提的是，海狮07将搭载天神之眼的高级别智能辅助驾驶系统，海狮07 EV拥有云辇-C的系统，舒适性和运动性能都能兼顾。

5、比亚迪方程豹豹8

2024北京车展，方程豹豹8亮相。据悉，新车基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，定位大型插混越野SUV，内部采用三排座椅布局，并会配备云辇-P底盘。

豹8依旧是硬朗的设计风格，采用未来星舰美学设计理念，大尺寸格栅内部采用三条幅镀铬装饰，两侧大灯与格栅相连，发动机盖中央通过明显的凹陷处理提升力量感。侧面也是平整和有力量感的风格。

动力方面，豹8采用DMO越野平台，继续延续越野的四大核心配置，在动力、油耗、安全和舒适间进行平衡。此外，新车也会搭载云辇-P 智能车身控制系统，具备强大的极限涉水能力。

方程豹汽车销售总经理熊甜波此前表示，豹 8 将于今年下半年上市。

6、比亚迪方程豹 SUPER 9概念车

方程豹SUPER 9是一款Speedster品类采用开放式车顶的产品，由比亚迪设计总监沃尔夫冈・艾格操刀设计。

方程豹SUPER 9整体非常的动感和战斗，标志性的大灯跟随翼子板隆起的曲线，成为一个流畅整体。

作为一款跑车，SUPER 9采用了悬浮双翼式蝴蝶门，增强了美观性和功能性。在底部，设计了两个功能叶片(悬浮锋刃)，以获得更好的空气动力学性能，九辐车轮与SUPER 9的9相对应。

轮毂采用超级跑车惯用的中心锁止设计，此设计的好处是在比赛中可以更快地更换轮毂轮胎。

内饰方面，SUPER 9采用“太空座舱”为设计主基调，作为一款Speedster品类的跑车，豹9采用双驾驶室、开放式车顶设计，只为获得最强大的性能。从俯视的角度可以感受到这款车的美和力量感，它追求最极致的空气动力学和结构轻量化。

整个仪表台区域称之为“碳纤维矩阵骨架”采用创新的力学中空结构，在确保结构强度的同时实现了极致轻量化。关键的动力方面，此次方程豹并没有公布，我们也期待在车展期间能够带来更多的细节。

据官方介绍，新车是方程豹目前最巅峰的设计表达，是“在新电动时代对性能最美妙的情感体验”，是“对性能与速度最纯粹的享受”。

7、极狐阿尔法S5

2024北京车展，极狐最新纯电四门轿车阿尔法S5亮相。

阿尔法S5已于近日预售，其中，阿尔法S5 708 MAX预售价：19.98万元，阿尔法S5 650 ULTRA预售价：21.98万元。预定权益直接满减25000元，因此极狐阿尔法S5实际预售价格为阿尔法S5 708 MAX：17.48万元；阿尔法S5 650 ULTRA：19.48万元。

凡在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，还可享受价值高达1.9万元的选装权益；而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受价值1.1万元的选装权益。用户可以在抗醛苯净味座舱、四防空调滤芯、空调紫外线杀菌、艳色全铝四活塞高性能固定式卡钳、主动升降电动尾翼，以及星云粉/幻视白车漆免费赠送等选装权益中，根据自己的需要进行选择。

新车常规权益包含终身免费三电质保、5年12万公里整车质保、充电桩免费赠送及安装、3年不限量免费流量。

阿尔法S5拥有0.1925Cd的全球量产车最低风阻系数，是20万以内唯一搭载800V高压平台的纯电轿车，抗扭刚度达到51897N·m/deg。

无论是后驱还是四驱车型，极狐阿尔法 S5都配备了全域800V架构和宁德79.8度三元大电池。800V架构的好处不言而喻，阿尔法 S5全系最高充电功率达到230kW，官方称为2.6C的超充速度，难得见到这么实在的超充倍率描述。

官方称，阿尔法 S5对于各种协议的充电桩进行了适配，“70万充电桩不挑桩”。的确，比起极限的超充速度，首先得能充上电。然而，挑桩，是不少号称高阶800V车型会犯的问题。

动力方面，极狐阿尔法 S5四驱版搭载了同步 + 异步双电机组合，永磁同步电机负责省电，异步电机负责性能。新车总功率高达 390kW，总扭矩达到 690N · m，零百加速仅需 3.7s。

对比小米SU7标准版，极狐阿尔法 S5主打一个“错位竞争”。在小米SU7未涉及的20万内区间，给到了全域800V、3秒级加速、2.6C补能、80度宁德三元电池等硬件配置，卷其性能，避其锋芒。

对于智驾、智舱要求不高，而对于车辆的驾控性能以及补能速度更有需求的消费者，可以来看看这台不怎么随大流的配价比之作。

8、上汽大众途观L Pro

全新途观L Pro正式登场2024北京车展。途观，是上汽大众最畅销SUV车型，上市14年间销量已经突破280万，是毫无争议的一代“神车”。车名加入“Pro”，并不单单指车身尺寸提升，更重要的是新车在智能化配置方面进行了大幅升级，途观L Pro不仅要做“最聪明的油车”，更要做“油电同智”的开启者。

设计上，途观L Pro迎合新时代审美风尚，先锋前脸与R-Line运动前脸双前脸设计满足用户对经典稳重与运动前卫的多元化追求。发光的前格栅和VW Logo使得前脸造型更加具有辨识度，电感十足。

内饰上，全新途观L Pro配备有12.3英寸全液晶仪表，并且悬浮式中控屏的尺寸进一步升级为15英寸，内置全新车机系统，还首次在副驾驶中控台加入了国内消费者喜爱的娱乐屏。另外中央通道的水晶旋钮也内嵌了触屏，可实现音量、驾驶模式和氛围模式的调节。

智驾方面，大众途观L PRO装备了1Q. Pilot智能辅助驾驶系统，与大疆车载联合开发，适应中国复杂的路况。这包括高级自适应巡航系统Pro版，智能拨杆变道，车道保持系统，智能加塞应对和智能避障等多项功能，提供更安全、更平滑的驾驶体验。重新定义燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验。

尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。后排座椅的功能性方面增加了靠背角度的调整，长途乘坐能缓解驾驶疲劳，但后排同时乘坐三人舒适度就有些差了。

动力方面，途观L Pro将提供300TSI、330TSI、380TSI三种（1.5T和2.0T高低功率）动力版本，其中380版本还会提供四驱，除了经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式外，还增加了越野和雪地模式。

9、一汽-大众全新一代迈腾

2024北京国际车展，一汽-大众全新一代迈腾正式发布。新车采用全新设计风格，整车看上去更加简洁，也年轻时尚了不少。据悉全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，将搭载大疆车载新发布的智能驾驶辅助系统。迈腾自2007年引入中国，上市至今总销量已经超过了200万台。

外观方面，新车使用全新设计。前脸更加扁平化，大灯组和中网相连，配合上会发光的ID系列同款品牌LOGO，两侧配有贯穿式灯带，明显提升了科技感。车头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

内饰方面新迈腾进行了重大改动，配备了类似 ID.家族的悬浮式中控屏，设计有副驾驶屏幕和怀挡式换挡机构。车内装备了 10.25 英寸液晶组合仪表和 15 英寸中控屏幕，搭载高通 8155 芯片的车机系统，以及 11.6 英寸的副驾屏，可播放音乐和视频。

此外，新车将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。专为中国路况定制，能够实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道等多项智能驾驶功能。同时，新车还装备了科大讯飞的 AI 语音解决方案，支持主 / 副驾唤醒音区，20 秒内连续对话，无需重复唤醒。

尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。动力系统方面，新迈腾提供了高功率版 2.0T 和 1.5T 发动机两种选择，其中 2.0T 发动机的最大功率为 162 千瓦，1.5T 发动机的最大功率为 118 千瓦。

目前，新一代迈腾的售价暂未公布。

10、大众安徽ID.UNYX 与众

2024北京车展期间，大众汽车（安徽）首款纯电SUV车型ID.UNYX亮相，同时官方公布了旗下智能纯电新品类的名称——ID.UX点时成金，新车基于MEB平台打造，定位为A级纯电轿跑SUV。未来新品类旗下的所有新车都将使用独特且醒目的金色大众品牌徽标，到2027年，计划推出5款智能纯电车型，ID.UNYX则成为该序列首款车型。ID.UNYX定位紧凑型轿跑风格SUV，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹车型，将于今年晚些时候在中国上市。

ID.UNYX贯穿式前灯组融合了日间行车灯和两个LED矩阵大灯，具有辨识度。拥有十分夸张的前包围，内部藏有风道，降低整车的风阻，搭配可发光的大众LOGO。此外，该车会搭载21英寸的机甲风格轮圈，这在以往的大众车型上是不可能看到的。车身尺寸方面，长宽高分别为4663×1860×1610mm，轴距为2766mm。