18.98万起，首搭天神之眼，比亚迪海狮07与极氪001竞争谁更强？

5月10日，比亚迪海狮07 EV正式上市，新车共推出4款车型，售价为18.98-23.98万元。作为首款基于e平台3.0 Evo打造的车型，海狮07 EV定位一款中型轿跑SUV，将搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，CTB电池车身一体化技术，最高续航里程610公里。

作为王朝网宋L的姊妹车型，从定位、配置、价格上看，两车都非常接近，就目前比亚迪宋L的市场表现，海狮07 EV有望达到与其相近的月均5000台左右的销量。

车身尺寸方面，海狮07 EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm，相比于宋L稍短但更高。

智能座舱方面，海狮07EV搭载高阶版DiLink 100车机系统，内置6纳米工艺制程的5G芯片，同时配备10.26英寸的液晶仪表盘，15.6英寸的中控屏，50英寸的AR-HUD，以及12扬声器的HiFi级定制丹拿音响，50W的无线快充功能等。

智能驾驶方面，海狮07 EV首发搭载DiPilot 100天神之眼高阶智能驾驶系统，全车高达29个传感器，包括5个毫米波雷达，12个超声波雷达，12个摄像头，具备高快领航功能，可以实现自主换道超车，自动上下匝道，躲避打车，识别施工路段等功能。

动力方面，海狮07EV提供单电机以及双电机四驱两种动力，其中单电机提供170kW、230kW两种功率，双电机四驱版前后电机最大功率分别为160kW和230kW。单电机版续航分别为550km和610km，四驱版则搭载80.64kWh电池组，续航里程550km。此外，新车还搭载CTB电池车身一体化技术、云辇-C智能车身阻尼控制系统和iTAC智能扭矩控制系统等。

与极氪001竞争，海狮07 EV有哪些优势和劣势呢？

从定价上看，虽然极氪001相比与海狮07 EV更高，但是从车身姿态和定位上看两者造型相近，而且两者同为纯电动车型，需要说明的是一个为SUV，一个为轿车。不可否认的是，海狮07 EV上市后两者会形成一定的竞争关系。

根据相关数据显示，新款极氪001入门版是其销量、关注度最高的车型，所以我们选取了海狮07 EV的最高配和极氪001的入门版来进行比较，因为两者在价格上更为接近。

从上图中可以看出，海狮07 EV在车身尺寸方面，长度、宽度、轴距全面落后于极氪001，仅有高度占据优势，这表明极氪001的空间更大、更宽敞。

在动力方面，海狮07 EV的电机功率比极氪001足足大了80kW，电机扭矩更是超过200N·m达到了惊人的690N·m，所以海狮07的零百加速来到了恐怖的4.2秒，而极氪001仅仅5.9秒，差距明显。但是，极氪001的最高车速更高。而在能耗方面，由于极氪001的是单电机版本所以更低。

再来看看，电池、续航方面，不难看出，由于极氪001搭载了更大的电池包，所以续航更长，比海狮07 EV足足多出了200公里，差距巨大。补能效率方面，海狮07 EV虽然支持800V快充，但相比之下，极氪001充电速度更快，其搭载了宁德时代的麒麟电池，并且支持4C超充，充电15分钟续航可增加525公里。

在底盘方面，海狮07 EV搭载了双电机四驱系统，而极氪001仅是单电机后驱，但是，两款车型的前后悬架类型一致，均为前双叉臂式，后多连杆式独立悬架。另外，海狮07是配备了云撵-C智能车身阻尼系统，这套系统提高了整车的舒适性和运动性，不过极氪001是可以选装空气悬架的。当然了，底盘好不好，不光要看硬件配置，关键是看调校。根据我们的经验判断，极氪001在底盘操控方面，应该是完胜海狮07 EV。

智能座舱方面，相比于极氪001，海狮07智舱的硬件优势在于配备了更大尺寸的中控屏，而极氪001搭载了性能更好的车机芯片。

智驾方面，两款车型均达L2+级别。硬件配置，海狮07的智驾芯片暂未公布，但是根据其智驾系统推测芯片算力大概率是100 TOPS，极氪001则采用的是2颗Mobileye EyeQ5H智驾芯片，芯片算力只有48 TOPS。

此外，两车车均搭载了11颗感知摄像头，但是海狮07配备了5个毫米波雷达，无激光雷达，而极氪001虽说只有1个毫米波雷达，但配备了1颗激光雷达。

但智驾好不好用，硬件配置只是基础，重点要看数据的积累和算法的迭代。目前，海狮07的天神之眼高阶智能驾驶还未使用过，至于表现暂未知晓，后续会持续报道。

通过对比，可以看出，海狮07 EV仅动力更强、中控屏更大，而极氪001的在多方面占据优势，空间更大、续航更长、补能更快、底盘操控更好、车机芯片更强、智驾能力更高。而在最重要的价格指标上，海狮07 EV顶配23.98万元，仅比极氪001入门版低了近3万元。这样一比，凸显了极氪001极高的性价比，如果是你，会选择谁呢？