现代IONIQ 5 N将于6月17日开启预售

　　  日前我们获悉，现代IONIQ 5 N(参数|询价)将于6月17日开启预售，并将于今年下半年正式交付。作为现代N品牌高性能电动车序列的重磅产品，新车将会基于E-GMP电动车专用平台进行打造。在今年4月举办的北京车展上，现代IONIQ 5 N的中国版车型曾经登台亮相。

『北京车展曾公布预售时间』

　　回顾一下新车的整体表现，作为一款主打高性能市场的产品，新车拥有相当战斗的整体视觉感受，与普通版本相比，它的车身高度降低了20mm，车身底部宽度增加了50mm，以便适应更宽的轮胎同时营造出更加低趴的车身姿态。

　　同时可以看到，新车还将集成许多高性能装备，包括扩散器、扰流板等。此外，现代IONIQ 5 N还配备带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，使得车辆拥有更强的冷却能力，进一步彰显其高性能定位。此外，现代IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。

　　进入车内，新车内部的整体氛围更加战斗，除了显眼的“N”字LOGO之外，方向盘两侧还各自集成了带有N字标的按钮，用户可以通过该按键设置偏好驾驶模式。值得一提的是，方向盘三点钟方向集成了N Grin Boost（N驾趣增强模式）红色按键，可以随时进行操作。此外，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

　　动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N・m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

　　除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。（文/汽车之家 杜安迪）