腾势2.0座舱设计 腾势Z9 GT内饰首发！

　　  7月5日，腾势Z9(参数|询价) GT内饰迎来首发亮相。新车定位为腾势品牌的旗舰猎装车型，并提供纯电和插电混动版。纯电版搭载三电机驱动，最大功率710kW，插电混动版搭载2.0T插混系统，发动机最大功率152kW，电机综合最大功率640kW。腾势Z9 GT也是首款搭载易三方技术的旗舰GT车型，并采用CTB车身电池一体化技术。车辆内饰采用腾势2.0座舱设计，以环抱式理念为核心，并配备多项科技配置。

　　先来看内饰，腾势Z9 GT采用腾势2.0座舱设计，以环抱式理念为核心，采用大面积真皮软包材质，整车营造出不错的内饰豪华舒适感。车辆中控部分配备仪表屏、中控屏以及副驾驶娱乐屏三块屏幕。舒适性配置上，前排副驾提供零重力座椅，一键便可实现坐垫角度、长度、靠背角度及座椅前后行程的精准匹配。

　　车辆中控台提供三个帝瓦雷升降扬声塔，仪式感拉满。此外，该车还将配备双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口以及128色多主题氛围灯。车顶部分，新车提供两块2.1平方米天幕+分段式遮阳帘，以及前后排四面高柔光化妆镜。

　　来到后排，后排座椅采用CLA卷轴式坐垫长度调节，营造更为舒适的乘坐体验，并提供座椅通风/加热以及10点按摩功能，并全系标配后排中央扶手。值得一提的是，腾势Z9 GT还提供前后智能冷暖双冰箱，制热温度为35°C~50°C，制冷温度为-6°C~+6°C，前排冰箱容积 4L，可放下 6瓶可乐，后冰箱容积10L，可放下2瓶香槟或4瓶红酒，分别位于前后中央扶手内。

　　简单回顾外观，车辆前脸采用日冕（Solar Diadem）设计，灵感来源于日出的生命力，运用流畅的线条模拟日出阳光，呈现出优雅而有活力造型设计。新车采用双星冕前灯组，设计灵感来源于恒星的喷发，多功能组合前大灯囊括了远近光灯和DLP像素大灯的智能化行驶功能。此外，车辆前脸还将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、驻车雷达等智能设备融入前脸的格栅区域中，彰显“形式追随功能”的设计哲学。

　　车身侧面，腾势Z9 GT以“优雅”作为设计原则，采用重心向后的设计，塑造出舒展向后的车身姿态。车身大于3倍轮轴比，近2倍轮高比，呈现出优雅的车身比例，动感和运动性能更突出。此外，新车还采用无边框车门、电吸门、隐藏式门把手、充电口logo灯等配置，并还可选装小巧的流媒体后视镜。该车还搭载了20/21英寸轮圈，并搭配金属铜色刹车卡钳。

　　车尾部分，新车采用GT 跑车般强壮的尾部体态，整体饱满稳定。尾部的灯组造型以对称的秩序感设计与前脸进行呼应，官方命名为“时光沙漏”尾灯。此外，该车还将提供三段式主动扰流板。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5180（5195）/1990/1480（1500）mm，轴距为3125mm。此外，尾部我们还能够看到“易三方”的标识。

　　动力方面，腾势Z9 GT将提供纯电版和插混版车型，纯电版搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW、240kW，综合最大功率710kW（996马力），最高车速240km/h。此外，该车将采用来自济南弗迪的磷酸铁锂电池。

　　腾势Z9 GT插电混动版车型将搭载BYD479ZQA型2.0T发动机与三电机组成的插电混动系统。发动机最大功率为152kW，电机综合最大功率为640kW，最高车速为230km/h。两个版本车型的传动系统都采用电动四驱。

　● 编辑点评

　　此次腾势Z9 GT的内饰终于迎来首发亮相，对于一款旗舰定位的车型，其在内饰豪华氛围感的营造上，做的还是不错的，并没有一味的堆砌功能和用料，显的用力过猛，而是将功能与造型融入的恰到好处。腾势Z9 GT在车辆内部基本处于“满配”的状态，但对于更为创新的黑科技等，目前还没有透露。此外，对于该车所搭载的易三方整车智能控制平台，以及智驾等更多智能化配置，官方也还没有发布更多信息，也期待车辆未来会为我们带来更多惊喜。（文/汽车之家 姚宇）