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纯电旗舰大轿跑 领克Z10到店实拍

近日,领克品牌旗下旗舰车型——领克Z10展车陆续到店,在全国200余个城市400多家领克门店同步启动预约。领克Z10是领克品牌旗下的第一款纯电车型,更是不少领克车迷翘首以盼的纯电旗舰轿跑,话不多说,一起来看新车实拍。

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快速了解领克Z10

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领克Z10是领克品牌旗下第一款纯电车型,定位纯电中大型轿跑。领克Z10车身尺寸5028×1966×1468mm,轴距3005mm。

领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造,有400V、800V两种电气架构。此次实拍车型为搭载800V架构四驱版高配智驾版车型,CLTC续航702km;长续航版车型CLTC续航最高为806km。

外观:领克The Next Day概念车正统量产版本

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领克Z10的车头造型几乎一比一还原了领克The Next Day概念车的“铲”式前脸,非常有未来感。

车头采用“破晓之光日行灯”:集示宽、日行、转向三灯功能合一;RGB灯组:行业首发256色RGB幻彩交互灯语系统,全车外部配备864颗LED灯珠,提供六种独特灯语场景。

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车身侧面,领克Z10的车侧造型设计流畅、大气,尤其是C柱设计,很好的兼顾了头顶空间以及车身流动性的造型,在尽量不影响后排乘坐空间的基础上,领克Z10的风阻系数Cd做到了0.198,这也是其达成最高806km续航的一大原因。

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轮胎方面,实拍领克Z10高配车型采用255/40 R21超大尺寸轮胎,品牌为米其林PS EV。不仅如此,实拍车型采用了较大的刹车卡钳设计,目测为前对向四活塞卡钳,后刹车为单活塞浮动式卡钳。

智舱、空间:Flyme Auto加持丝滑流畅,后排座椅还有按摩

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来到领克Z10车内,可以看到新车秉承领克家族式的简约科技风设计理念,对领克“对立都市美学”的设计理念进行了全新的诠释。

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双幅式方向盘造型美观,握感出色,前方是细条状的全液晶仪表盘,风挡下有AR-HUD功能。

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Z10的内饰重点无疑是15.4英寸的2.5K显示屏,搭载魅族Flyme Auto车机,整体流畅度以及UI美观度都处在前列水平。

值得一提的是,此次领克Z10并未搭载高通品牌车机芯片,而是采用了名为“马卡鲁”的全新计算架构,以及AMD-V2000A车机芯片,据领克官方称,此CPU算力是当前车规级芯片“天花板”高通8295的1.8倍。

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在Z10中控大屏下方的驾驶侧还能看到一块50W的无线快充区域,后方有杯架,打开储物格有香氛系统。

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领克Z10的座椅设计非常有旗舰感,有效利用了1966mm的车宽,让整张座椅对肩背处也能做到很好的支撑性。

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来到后排,Z10的C柱设计非常巧妙,既有溜背的线条,但略有视觉欺骗性的型面处理让头部空间也能得到最大保留,加上直接掠过头顶的玻璃天幕(官方称面积达1.96㎡),使得Z10的后排空间有着高度可用性。

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领克Z10的后排坐垫长度相当可观,厚度也不错,实拍高配车型还带有座椅加热、通风,甚至是按摩功能,的的确确不负其旗舰名号。

底盘、电池、智驾:浩瀚平台,金砖电池,无图NOA

关于领克Z10的其他信息,目前已知还不多,但可推测个大概。

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底盘方面,领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造,从实拍图中我们能看到Z10后悬架处巨大的铝合金H型下摆臂,猜测其前悬采用前双叉臂结构,而后悬架已经能看到是H臂型多连杆结构,成本高,稳定性强。

领克Z10高配车型会搭载双腔空悬+CDC电磁悬架,dTCS系统,四驱车型零百加速3.5s。

电池方面,领克Z10全系采用吉利自研自产磷酸铁锂金砖刀片电池,供应商来自吉利衢州极电,容量方面有71kWh和95kWh两种规格,CLTC续航里程602/702/806km。

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补能方面,800V架构车型支持充电15分钟,续航增加573km。

关于智驾方面,实拍车型带有单激光雷达,预计搭载英伟达Orin-X芯片,将支持高速NOA以及城市无图 NOA功能。

总结

最近,BBA车价不降反涨,除了收割一波品牌信众,相信有不少蹲点譬如宝马i3等的潜客们可能要失望了;再加上小米SU7囤积订单量依旧巨大,在交付进度横跨半年的情况下,对于9月即将上市的领克Z10来说,应该是一个好机会。

只要能保证上市即交付,交付即上量,相信领克Z10会是一款非常具有竞争力的车型。

场地鸣谢:上海中骐领克中心

来源:第一电动网

作者:YKPM

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