售331.2万起 全新欧陆GT/GTC极致版上市
8月23日,宾利欧陆GT/欧陆GTC极致版在国内首发亮相并正式上市。其中欧陆GT极致版(硬顶)售价为331.2万元,欧陆GTC极致版(敞篷)售价为364.1万元。新车是欧陆GT系列的第四代产品,首次搭载宾利V8高性能插混系统。除此之外,新车在全球范围内,都不再有W12发动机的选项。
★ 以下是全新欧陆GT/GTC的一些重点:
● 首次搭载全新的PHEV动力系统,4.0T V8+8AT+电机,带来782马力/1000牛・米的动力,大幅超越W12车型的660马力/900牛・米。新款车型0-100km/h加速最快只需要3.2秒。
● 引进全新的后桥扭矩引导系统,让这辆庞然大物的身形能够更加灵活
● 配置了25.9kWh电池,纯电续航里程为81km,纯电极速高达99mph(将近160km/h)
● 连迎宾投影灯都是彩色的
虽然新车的外形和旧款车型相比,差异并不算太大,但是新车长×宽×高分别为4895×1966(不含后视镜)×1397mm,轴距为2851mm。欧陆GT极致版车身比旧款车型长了45mm,宽了12mm,降低了8mm,轴距则没有变化,所呈现出的是更加低趴的姿态。
除此之外,前脸大灯一改复眼式设计为一体式椭圆大灯,大灯组中新增一条划出圆外的LED日间行车灯带,内含120个LED发光单元,可以精细化管理每个发光单元,实现柔和的渐变过度效果,这是整个前脸最引人注目的变化了。这个大灯的灵感来自于Bacalar和Batur。中网造型也经过重新设计,看起来更加“秀气”了。
虽然你从车身侧面还是能看出这一代车型和上一代车型之间,有着千丝万缕的关系,但是车身腰线还是经过了整形手术,看起来肌肉感变得更加强烈了。车尾整体造型也有所变化,例如尾灯变得比较扁平,似乎也算是对大灯的一种呼应。
轮圈大小为22英寸,配备前10活塞后4活塞卡钳。 总的来说,新车的造型变得线条感更强烈一些,前脸、翼子板、尾灯前后包围都经重新设计,但是基本的线条并没有大幅度的改变。
至于内饰方面,同样也维持了和之前车型类似的设计风格,中控台上依旧是有大量的实体按键,毕竟这种等级的豪车,如果全部都是触控屏,未免也太掉价了。不过在挡把后面的实体按键区域,则是增加了电动模式的按钮,并且娱乐系统也经过升级,反应比旧款车型更加灵敏。仪表盘则是大致维持了旧款的样式,但是在细部的表示上有些变化。
另外,在内饰的材质上,新车型也增添了一些新的材质,当然了,得益于宾利的高度可客制化内饰,如果你喜欢与众不同的内饰,还是得寻找“宾利汽车个性化定制部门(MULLINER)”为您打造独一无二的欧陆GT,不管是外观,还是内饰皆可以随你的喜好。例如在内饰方面,你可以选择原石饰面(Stone Veneer),喷漆钢琴木饰面(Painted Piano Veneer)以及引人瞩目的细条纹饰面(Pinstripe Veneer),甚至连座椅刺绣、进入座舱的门边踏板、LED迎宾灯的光束图案以及内饰面板上的金属镶嵌图案都可以量身定制。
最后聊到动力系统,相信大家都非常熟悉了,全新欧陆GT/GTC极致版搭载了宾利首次引进的高性能插混系统,拥有全新的600马力4.0T双涡轮增压V8发动机与190马力电机,综合最大功率为782马力,峰值扭矩为1000牛・米,0-100km/h加速可达3.2秒,极速335km/h,传动系统匹配备8速双离合变速箱,纯电续航为81km。据了解,新车的整备质量为2459kg,敞篷车型再加177kg。其它硬件配置方面,新车还将配备双腔空气弹簧与新双阀阻尼器,带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统、电子限滑差速器(eLSD)和扭矩矢量分配系统等。新车的全球交付时间大约在2025年开始交付,心动的你现在可以开始行动了。(文/汽车之家 张立祥)
来源:第一电动网
作者:汽车之家
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