2024成都车展新车前瞻-轿车篇

2024成都车展将于8月30日正式开幕。在本届成都车展上，将有不少重磅新能源车型首次亮相或上市，此前我们先给大家介绍了SUV车型，请查看《2024成都车展新车前瞻-20万级SUV》。

本期继续为大家介绍5款热门新能源轿车。

阿维塔12增程版

预计售价：25万起

车展状态：亮相

阿维塔12增程版将于9月份正式上市，预计售价25万元起。新车将搭载与深蓝G318相同的1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，纯电续航里程可达201km。

外观方面，阿维塔12增程版保持了与纯电版车型一致的家族化设计，但底部进气口取消了主动式进气格栅。尾部方面，新车同样没有太大变化，并没有根据增程版车型做出相应标识。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm。

续航方面，新车将搭载39.05kWh宁德时代磷酸铁锂电池包，容量同阿维塔07 、阿维塔11 增程版一致，工信部申报纯电续航里程为201km。

动力方面，新车将搭载来自长安的1.5T增程器，峰值功率为115kW。

可以看出，阿维塔12增程版车型恰好解决了目前消费者补能焦虑的最大问题，同时价格也会进一步下探，它的使命和阿维塔11增程版一致，都是为了提升品牌整体销量。

领克Z10

预售价：21.58万起

车展状态：亮相

8月15日，领克Z10已开启预售，新车共推出5款车型，预售价21.58万元起，将于9月5日正式上市。领克Z10是领克品牌旗下第一款纯电车型，定位纯电中大型轿跑，与极氪001同平台，基于吉利SEA浩瀚架构打造，有400V、800V两种电气平台。

车身侧面，领克Z10的车侧造型设计流畅、大气，尤其是C柱设计，很好的兼顾了头部空间以及车身流线性的造型，在尽量不影响后排乘坐空间的基础上，领克Z10的风阻系数做到了0.198Cd，这也是其达成最高806km续航的一大原因。车身尺寸方面，领克Z10长宽高分别为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm。

内饰部分，领克Z10配备15.4英寸的悬浮式显示屏，还搭配了双辐式多功能方向盘以及HUD抬头显示。舒适性配置上，新车座椅采用皮质材质，并且前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能。另外，新车还配备23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响，同时配备WANOS全景声技术。

动力方面，领克Z10将会提供3种动力，分别是最大功率200kW和310kW的单电机后驱版，以及前270kW+后310KW的双电机四驱版。续航方面，新车将配备71kWh和95kWh两种电池容量，根据不同配置，续航里程将拥有602、702、766以及806公里。另外，新车还配备碳化硅电机、双腔空气悬架和CDC减震系统。

目前在纯电动中大型轿车市场中，竞争还是非常激烈的，传统车企有比亚迪汉EV、造车新势力有小米SU7、自家兄弟有同平台的极氪001，尤其是小米SU7已经是这个级别的销量冠军，如此来看，等待领克Z10的将是一场恶仗。

极越07

预计售价：20万起

车展状态：亮相

极越07是极越旗下第二款量产车型首款轿车，将会在8月30日开幕的成都车展亮相，并于9月10日正式上市。

外观方面，新车延续了极越01的设计风格，前脸采用封闭式格栅+Y字形大灯。车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑造型，并配备了电动门，无门把手设计，整体线条非常流畅，风阻系数仅为0.198Cd。车身尺寸方面，新车长宽高为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm，定位一款纯电动中大型车。

从内饰来看，新车采用了环抱式的设计风格，从门板到中控很有整体感，中控屏的尺寸为35.6英寸，整体设计和极越01相同。车机采用了高通骁龙8295芯片，系统操作起来非常流畅。另外，新车采用了半幅式方向盘，换挡操作则是在屏幕上完成，和新款特斯拉Model 3一样。

动力方面，极越07将推出三种动力车型，低配为400V架构，单电机。高配为800V架构，双电机最大功率达到400kW。

作为百度+吉利共同打造的产品，整车硬件基于吉利的浩瀚平台，软件系统则来自百度，尤其是智能座舱和智能驾驶方面有百度技术的加持，使整车的智能化水平达到顶端。而目前摆在极越面前的主要问题是品牌力相对薄弱，这一点对于其上市后的销量至关重要。

小鹏MONA M03

预计售价：12万起

车展状态：上市

小鹏MONA M03将于8月27日正式上市，新车定位一款纯电动紧凑型轿车，此前已经开启预订，预计小鹏M03的起售价将来到12万元区间。

小鹏M03的车身线条流畅、低趴，从后面看呈现出宽体的效果很有运动范。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，而且整车的风阻系数仅为0.194Cd。此外，小鹏MONA M03后备厢容积达到621L，并标配电动掀背尾门。

智舱方面，新车配备15.6英寸中控屏，搭载高通8155芯片并拥有16GB车机内存，车机支持360度全景影像和3D感知渲染导航地图。

智驾方面，MONA M03将采用纯视觉方案的XNGP，能够实现高速、城区以及泊车等多种场景的智能辅助驾驶。

动力方面，新车将提供两种电机，最大功率分别为140kW和160kW，电池提供51.8/62.2kWh两种磷酸铁锂电池，续航里程有515km和620km两种选择。

虽然小鹏MONA M03看上去是一台比较运动流线型的紧凑轿跑，但其采用了前置电机的方案，并且后悬架为扭力梁结构。考虑到其或不到13万元的起售价，可以认为是节约了一定的成本的同时，也能带来更加宽敞的后排空间以及后备箱空间，算是符合其家用紧凑型纯电轿车的定位。

深蓝L07

预计售价：14万起

车展状态：亮相

深蓝L07定位一款中型轿车，将在成都车展首发亮相，新车未来或与兄弟车型深蓝SL03同堂销售，其中深蓝L07主打舒适、智能科技，SL03则主打运动风格。

外观来看，深蓝L07采用封闭式前格栅，整体风格也和SL03很相似，看起来运动感十足。尾部来看，新车采用贯穿式尾灯组。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，除了长度比SL03的4820mm稍微长了一点之外，其他参数都相同。

内饰方面，新车采用全新的设计风格，平直的中控台线条配合三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控屏，简约、时尚。在中控台处配备手机无线充电功能。此外在配置方面，新车将提供车内氛围灯、全景天幕等。

动力方面，深蓝L07将会提供纯电动以及增程版车型，其中纯电版的最大功率185kW。插电式增程混合动力版搭载1.5L增程器，最大功率为72kW，驱动电机峰值功率160kW。

深蓝L07的推出主要是为了面向运动风以外的用户，它相比于SL03更加舒适，同时搭载华为智驾、3C电池包，用这些来吸引更多的用户，从而来提升整体的销量。