领克SPA Evo架构发布会，全新大型旗舰SUV——领克900正式亮相

人人都是产品汪 2025-01-04 10:10

2025年1月3日，领克品牌在上海举行了旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会，全新大型旗舰SUV——领克900正式亮相。这款基于大型电混车专属架构SPA Evo打造的六座SUV，凭借其豪华的配置、先进的科技以及强大的动力性能，为消费者带来了一款高端的出行选择。

▍车身外观

领克900的外观设计延续了领克品牌标志性的都市对立美学THE NEXT DAY设计语言，整体造型硬朗方正，气场强大。前脸采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列设计，配备主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，极具科技感。车身侧面线条简洁流畅，隐藏式门把手和领克标志性的无边框侧后视镜一体设计，进一步提升了车辆的时尚感。车尾部分，同样采用贯穿式尾灯，首次采用“天地门”设计，尾门支持上下两段开启，既有利于狭窄空间取物，也方便户外露营钓鱼等。车身尺寸为5240mm×1999mm×1810mm，轴距为3160mm，提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共5款外观颜色。

▍内饰

领克900的内饰设计同样令人惊艳，整体布局简洁而富有科技感。车内配备30英寸6K一体式屏幕，可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互。驾驶舱延续了领克Z10的细长条仪表屏，搭配超大尺寸AR-HUD，旁边首次搭载超大尺寸双联屏。二排也采用同款30寸双联吸顶带鱼屏，能满足左右两侧乘客不同娱乐观影需求。座椅采用Nappa真皮材质，第二排座椅具有长滑轨，可实现前后550mm的移动范围，三排座椅也有125mm的前后调节空间，并支持靠背调节、加热、通风、按摩等功能。内饰配色选用了爱马仕橙和白色，强调家庭温馨氛围，顶棚采用麂皮绒材质，搭载哈曼卡顿音响系统，全车多处采用RGB动态呼吸灯带。

▍智舱智驾

在智能座舱方面，领克900搭载了Orin-x/Thor高阶智驾以及双8295座舱芯片，支持全场景高阶智驾。车内配备的30英寸6K一体式屏幕内置Flyme Auto系统，分辨率高达6K，为用户带来流畅的交互体验。此外，领克900还搭载了领克Super AI数字底盘，可实现“华尔兹”原地掉头、蟹行模式、数字魔毯等功能，为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。

▍空间

领克900车内面积6.16m²，得房率88.2%。车内采用2+2+2的六座布局，二、三排地板纯平，纵向高度达1.3米。第二排座椅滑轨长达550mm，使得第二排空间非常宽裕，功能上提供了座椅通风、加热、按摩，也有腿托、小桌板、遮阳帘设计。第三排空间参照了MPV需求设计，坐垫高度合适，座椅前后移动距离达到125mm，可以提供充裕的膝部空间。另外座椅靠背也可以大角度调整。后备箱空间可拓展，三排有人乘坐的情况下，后备箱容积最大可达300L，深度最深可达590mm、宽度1130mm、高度786mm，后备厢下方隐藏储物空间容积20L。

▍续航和动力

领克900提供三套插电混动动力系统，分别为1.5T发动机+前后双电机、2.0T发动机+前后双电机以及2.0T+三电机。其中，顶配车型采用2.0T发动机搭配前123kW、后双160kW三电机，系统综合最大功率高达630kW。官方称车辆的0-100km/h加速时间在4秒级，最高时速超过200km/h。新车基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，纯电续航在200km左右。

▍整车安全

在安全性方面，领克900同样表现出色。SPA Evo架构在对结构进行优化的同时，延续了“丢轮保命”绝技和前纵梁W折弯的吸能技术。领克900还成为行业首个做到乘员舱侧面百分百覆盖热成型钢的车型，尾部则用上了热成型纵梁和高强度钢板，就连三排座椅靠背之内，也增加了钢板。此外，车顶位置配备了“瞭望塔式”激光雷达，为高阶辅助驾驶系统提供支持，全方位保障驾乘人员的安全。

▍竞品对手

作为一款大型旗舰SUV，领克900的直接竞争对手包括华为AITO M9、理想L9和即将上市的腾势N9。相比这些竞品，领克900在多场景的适应性和续航能力方面，均有不同之处。此外，领克900的后轮双电机版本还可以提供同级独有的滑行掉头功能，整体产品力也是非常不错。

领克900的“天地尾门”设计是其一大亮点，这种设计在中国品牌车型中是首次采用。具体来说，领克900的尾门可以分为上下两部分开启，上部分为传统的尾门，而下部分则被称为“地门”。地门的最大承载重量高达300kg，并支持电动开合。这种设计不仅提升了车辆的实用性，使其在狭窄空间取物时更加方便，还为户外露营、钓鱼等场景提供了更大的想象空间。此外，地门的电动开合功能也为用户带来了更加便捷的使用体验。