领克10/10+正式上市 售价18.39-24.99万元

　　5月29日，新款领克10系列正式上市，其中，领克10共推出3款车型，官方指导价18.39-20.59万元，上市限时价16.99-19.19万元。领克10+共推出2款车型，官方指导价23.39-24.99万元，上市限时价21.99-23.59万元。与此同时，官方推出了热爱加冕购车礼、置换礼、金融礼、选配礼等购车礼遇（详情请咨询当地经销商）。

　　领克10:

　　外观方面，新款领克10延续“The Next Day”家族式设计语言，以“晨光律动”为核心设计理念，诠释都市对立美学。前脸搭载锋刃棱纹前格栅，灵感源自领克TCR冠军赛车，免喷涂高光注塑工艺加持，质感持久如新。隐藏式主动进气格栅可智能调节，兼顾风阻优化与散热效率。

　　侧面线条利落流畅，半隐藏式门把手兼具科技感与实用性。1.34黄金宽高比勾勒出超跑级低趴姿态，兼具C级车的大气稳重与运动轿跑的灵动流畅。车尾配备主动升降隐藏式尾翼，车速超70km/h自动展开，兼顾空气动力学与视觉张力，全新“赛影蓝”车色搭配晶耀流光工艺，光影流转间尽显豪华质感。

　　领克10+：

　　领克10 +在领克10设计基础上，注入极致性能基因，运动气场全面拉满。配备专属同级唯一驭风可调碳纤维大尾翼，翼展1400mm，支持0°/12°两段式手动调节，高速巡航降风阻、弯道驰骋增下压力，至高提供109.1kg下压力，东丽碳丝打造兼具轻量化与高强度。

　　车身侧面配备21英寸凌风锻造轮毂，四轮减重7.88kg，搭配黄色高性能四活塞定钳，识别度拉满。制动系统搭载BREMBO打孔刹车盘+赛用竞技刹车片，650℃高温无热衰，百公里制动距离仅33.31米，再配米其林PS EV高性能轮胎，赛道级抓地力拉满，每一处细节都彰显性能旗舰身份。

　　新款领克10内饰以“臻享豪华智舱”为核心，新增暗影红内饰新色。座舱采用“三零”环保用料，母婴级座舱品质，全车NAPPA真皮包覆，触感细腻柔软。

　　车内空间利用率高达81%，4.8�O套内面积带来宽敞乘坐体验。同时，四座均搭载云感零压座椅，12层支撑结构+高回弹泡棉，前排座椅支持87°-159°电动调节，通风、加热、按摩功能一应俱全；后排有效头部空间951mm、腿部空间268mm，搭配1700cm2智能超大扶手，兼顾舒适与便捷。科技配置上，12.7英寸高清仪表、25.6英寸AR-HUD、15.4英寸高色域中控屏组成三屏交互体系，搭配5.7L冷热一体车载冰箱、哈曼卡顿23扬豪华音响，打造豪华与科技兼具的驾乘空间。

　　领克10 +则打造全感竞速运动座舱，专属脉冲黄内饰致敬赛道，曜金黑运动内饰同步可选，融入赛道纹路、道旗图案等竞技符号，营造沉浸式赛道氛围。

　　座椅采用碳纤维装饰环抱式设计，Ultrasuede高级翻毛皮材质包覆，侧翼强力支撑，兼顾防滑透气与运动包裹感，座椅刺绣“Performance”标识强化性能属性。门板、扶手等细节融入竞速黄元素，双黄竞速扶手、二排中间打孔设计，处处彰显赛道基因。运动方向盘采用翻毛皮材质，握感饱满防滑，搭配专属“+”徽标，强化高性能专属身份，入座即享酣畅竞速体验。

　　辅助驾驶方面，新车全系标配厘米级精度激光雷达，最远探测200米，提供千里浩瀚H5、H7两套方案。H5方案搭载英伟达Orin-Y芯片（200TOPS算力），支持城市NOA、高速NOA、全自动泊车等高频功能；H7方案搭载英伟达Thor-U 芯片（700TOPS算力），支持端到端大模型，实现满血版车位到车位领航辅助，全场景覆盖无压力。

　　动力方面，领克10与领克10+均搭载900V高压架构。其中，领克10提供两种动力版本，电动机总功率分别为300kW和370kW，百公里加速时间仅需5.9s和5.2s，CLTC纯电续航里程分别为701km和816km。领克10+搭载双电机，电动机总功680kW，百公里加速仅需3.2s，CLTC纯电续航里程536km。

　　总结：

　　领克10与10+的到来，标志着领克在纯电领域完成了从“参数领先”到“体验领先”的关键跃迁。领克10兼顾了高性能、快补能、豪华座舱与高阶智驾，是一台能够日常通勤也能周末跑山的全能运动纯电轿车；领克10+则通过碳纤维尾翼、锻造轮毂、赛道制动套件及专属座舱，将赛道基因完整移植到公路，为真正热爱驾驶的用户提供了一台无需改装即可刷圈的“原厂性能车”。

　　它们共同回答了纯电时代的一个核心问题：当马力变得廉价，什么才是真正的运动？领克的答案是――人车合一的弯道精准、持续不衰减的动力输出、充得快也护得住的三电安全，以及从设计到底盘的全体系运动调校。这，就是领克在纯电赛道上的“动力性能之上”。