一周新车 | 东本纯电动车型有望明年推出；奥迪e-tron quattro纯电动SUV量产路试
日前有国内媒体报道，东风本田计划将于明年推出纯电动车型。根据之前的相关报道来看，该车很有可能为东风本田XR-V纯电动版。
『配图为2017款本田XR-V官图』
但目前东风本田官方并没有公布任何关于该车的动力信息和续航里程等数据。不过，本田在2017年6月召开全球Honda Meeting媒体大会上表示，未来将会在汽车电动化方向发力，也就是说将会有更多的电动车型与广大消费者见面，并且明年将会针对中国市场专门设计的电动车推出，也就是上文中或将成为东风本田纯电动汽车的XR-V车型。
此外，本田还宣布到2030年，其销售的汽车产品将有2/3采用电动化技术。其中将会在纯电动车型、插电式混合动力车型以及燃料电池车型三个方面发力。关于本田汽车新能源化的更多信息，我们将持续关注。
近日，有国内媒体发布了一组新一代比亚迪唐车型的路试谍照，与此前发布的王朝概念车设计风格大致相同，有望年内亮相。
新一代比亚迪唐路试谍照
虽然此次曝光的新一代比亚迪唐路试车全车都加上了伪装，但不难看出其整体造型与之前上海车展亮相的王朝概念车的造型设计大致相同，同时配备了全LED光源的前大灯以及尾灯组。
新一代比亚迪唐路试谍照
之前曝光的新一代比亚迪唐外观专利申报图
新一代比亚迪唐采用全LED尾灯组
内饰方面，从本次曝光的谍照中可以看到新一代比亚迪唐采用了电子挡杆，同时配备了EV模式按键。此外，新车配备了一键启动、自动驻车等。
新一代比亚迪唐内饰谍照
动力方面，目前官方暂时没有透露出该新车的任何细节信息，仅是之前官方表示新一代比亚迪唐的百公里加速时间仅需3.9s。
3、传祺GS4又被复制粘贴 广汽菲克推悦界PHEV续航600km
近日，有国内媒体发布了一组广汽菲克一款全新插电式混合动力SUV，新车命名为悦界，基于传祺GS4 PHEV打造，外观内饰基本相同，并且采用同款动力。
外观方面，这辆挂广汽菲克标识的插混SUV-悦界PHEV其实就是传祺GS4 PHEV“小改款”。在车头设计高度相同的情况下，除了前进气格栅加入钢琴烤漆饰件之外，其它部位均与传祺GS4 PHEV相同，依然是熟悉的配方。
车尾部分，左下角厂商标识更改为“广汽菲克”，右下角采用“悦界PHEV”车辆名称标识，此外基本就是GS4的设计元素。
动力方面暂未太多消息公布，不过可以参考传祺GS4 PHEV，悦界PHEV将搭载一套由1.5L阿特金森自然吸气发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统。发动机最大功率96马力，峰值扭矩120牛·米；电动机最大功率为177马力，峰值扭矩达300牛·米。此外，新车的综合最大续航里程将超过600公里。
4、吉利新款帝豪EV申报图曝光 外观改款续航提升至400公里
目前，我们从工信部获得了一组吉利新款帝豪EV的申报图，其外观相比现款在售车型有所变化，据了解，新款帝豪EV续航里程预计将提升至400公里。
外观方面，新款帝豪EV采用了全新的回字形进气格栅。前大灯组经过重新设计，加入蓝色灯眉以及边框装饰，让新车看起来更加精致。保险杠也重新设计，层次感十足。
车尾设计改变也比较大，新款帝豪EV采用横幅分体式尾灯，灯光分配更加合理。同时保险杠增加一道镀铬饰条装饰，增加时尚感。
动力方面，现款在售帝豪EV将搭载一台129马力的电动机，且配备了41kWh的三元锂电池组，其最大续航里程可达300km。据吉利集团之前发布的新车规划称，2018年吉利旗下各纯电动车续航里程将提升至400km，所以新款帝豪EV续航里程也将会有所增加。
5、传祺GE3纯电动SUV上市 续航310公里售22.28-24.58万
7月21日，广汽传祺集团旗下首款纯电动SUV GE3正式上市，售价22.28-24.58万元，以北京地区为例，补贴后售价为15.02-17.32万元。新车的综合工况续航里程为310公里，支持快充与慢充。
广汽传祺GE3基于全新纯电动车平台进行打造，新车采用外刚内柔的整体设计风格，给人耳目一新的感觉。外观采用了Low-poly低多边形设计风格，车头使用了较多的三角型设计元素，包括前大灯以及雾灯，突显时尚潮流风范。
同时，在GE3的进气格栅车标以及轮毂等多处加入了蓝色饰条，彰显其新能源汽车身份。新车别出心裁的将快速充电接口设计在了前格栅logo的旁边，而不同于以往带有快充功能的纯电动车，被设计在了logo的后面。
车身侧面，GE3采用悬浮式车顶设计，D柱以黑色处理并延伸至尾部，形成双色车身的独特风格。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm，属于小型SUV。
内饰方面，传祺GE3的内饰整体采用“亲和圆角”设计风格，中控屏、空调出风口等处的蓝色饰条同样显眼，旋钮式换挡机构则为新能源车型的惯用配置。
此外，新车配备有多功能方向盘、全液晶仪表盘以及电子刹车等装备。
动力方面，广汽传祺 GE3 搭载了一台永磁同步电动机，其最大功率为 132kW，峰值扭矩可达到290N·m，最高车速可达156km/h，0-100km/h加速时间为9.3秒。传祺 GE3 采用宁德时代提供的载电量47kWh的三元锂电池包，其能量密度达到了120Wh/kg。值得一提的是，GE3的动力电池不仅拥有IP67的防尘防水等级，还配备水冷恒温系统。该系统可使北方用户在冬季用车时，减少严寒对电池载电量和充电效率的影响。
在续航方面，GE3的综合工况（NEDC）续航里程为310km，在 60km/h 等速下能实现最大 475km 的续航里程。而充电方面，GE3在快充状态下30分钟可充至80%，慢充状态下8小时可充满。
日前，奇瑞新能源旗下纯电动紧凑型轿车艾瑞泽5e启动预售，新车分为智尚版、智享版和智酷版三个车型，预售价为21.5-23.5万元，新车60km/h等速续航可达400公里。据了解，艾瑞泽5e将在8月份成都车展上市。
外观方面，新车延续了燃油版车型的设计思路，取消了LED日间行车灯，其格栅外部饰条采用黑色涂装，格栅内部采用点阵式镀铬设计。
内饰方面，新车的内饰参考了燃油版车型的设计，采用了旋钮换挡机构的同时加入了蓝色缝线、蓝色饰条等纯电动车型的设计元素。
动力方面，艾瑞泽5e采用纯电力驱动，电机最大功率90kW，峰值扭矩276N·m。新车综合工况续航里程超过350km，最大续航里程超过400km（60km/h等速状态下），最高车速达152km/h。
日前，有媒体报道，长安欧力威电动版——欧力威EV精英型正式上市，新车仅推出1款车型，补贴前售价为15.80万元。据悉，该车的工信部续航里程为252km。
外观来看，欧力威EV基本沿用了欧力威汽油版的设计。作为一款纯电动车型，新车还是采用了一些与燃油版不同的元素，比如前中网的封闭面积更大，车尾的右下方也增加了明显的EV标识。据悉，该车的内饰设计与燃油版车型基本相同。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为3800*1700*1670mm，高度相比现款燃油版无行李架车型降低了10mm，轴距没有变化，为2505mm。
动力方面，长安欧力威EV配备了容量为35kWh的锂电池，并配备了动力电池只能热管理系统。该车搭载了一台峰值功率为91Ps（马力），峰值扭矩为240N.m的驱动电机，最高车速为130km/h，综合续航里程可达252km。
8、华泰EV160R正式上市 指导价10.98万NEDC续航160公里
日前，从华泰新能源官方获悉，EV160R纯电动微型车正式上市，厂家指导价10.98万元，NEDC续航里程为160公里。
华泰EV160R是华泰全新研发的一款微型电动汽车，外观加入了跨界车型的元素，包括保险杠下方的银色护板、黑色防刮包围以及车顶行李架，配合整体造型，让车身看起来多了几分刚毅。
华泰EV160R的车身尺寸长宽高尺寸为3461*1560*1470mm，轴距2260mm。小巧灵活造型让EV160R有着电动小蜜蜂的称号。
内饰和配置方面，华泰EV160R配备了10英寸中控大屏，提升了内饰的整体质感和科技感。同时，EV160R还具有车载信息娱乐系统、电动调节外后视镜、倒车影像、自动落锁等多项实用且便捷的功能。
动力方面，华泰EV160R配备了容量为19.8kWh的三元锂离子电池组，电机最大功率20kW，峰值扭矩110N·m。新车最高车速为100km/h，综合工况续航里程可达160km。
充电方面，华泰EV160R慢充从0%-100%充满电需要8-10个小时。同时，华泰还设计了电池充电加热技术，让EV160R在低温天气也能保证车辆充电性能的稳定。
华泰EV160R和华泰EV160B虽然同为微型电动汽车，但两款车型其实有着比较明确的目标市场。华泰EV160B主打二三线城市用户，与目前市场上比较热门的北汽EC180属同级竞品。而EV160R则主打三四线城市和城乡结合部地区，其目标是低速电动的高端市场。
9、奥迪e-tron quattro纯电动SUV量产路试 续航或超500公里
近日，有海外媒体曝光了一组奥迪e-tron quattro量产版车型的路试谍照。据报道，量产车型将在2018年亮相，续航或超500公里。
据了解，奥迪e-tron quattro纯电动SUV将与保时捷Mission E采用同平台打造。同时有奥迪官方人员透露，奥迪e-tron quattro是一款基于Q5打造的四门轿跑型SUV，尺寸介乎奥迪Q5和Q7之间，更接近Q5的大小。
从本次曝光的谍照来看，量产路试车型的整体造型与此前亮相的奥迪e-tron quattro概念车基本保持一致，采用细长LED头灯以及大尺寸六边形家族中网。尾部采用了溜背式设计，线条流畅更加动感。
动力方面，据了解新车将会采用纯电动驱动，参考概念车来看，其将装配三台电动机，最大功率或将达到435马力，增压模式下可达503马力，0-100km/h加速时间为4.6秒，同时该车还支持快充技术，搭载95kWh电池组，最大续航里程或超500公里。
日前，据日本媒体报道，丰田汽车计划于2019年在华量产纯电动汽车。同时丰田还表示，希望到2025年旗下的纯电动车型和插电式混合动力车型的销量能占到丰田汽车总销量的20%。
2013款RAV4 EV概念版
早在2010年，丰田便宣布和特斯拉在新能源领域展开合作。随后，丰田斥资5000万美元收购了特斯拉约3%的股份。而特斯拉则以4200万美元购买了丰田与通用汽车在美国加州共同经营的工厂MUMMT，用于电动汽车的生产。随后，二者合作推出了丰田RAV4电动版，但是由于彼此的造车观念的不同，导致双方合作失败，丰田RAV4电动版也于2014年被迫停产，双方最终于今年6月份终止合作。
虽然合作失利，但丰田依然保持着新能源领域的研发力度。去年12月份，丰田与电装、爱信精机等公司成立电动车业务部门。日本媒体报道称，丰田最早将于2019年在中国量产电动汽车，最初的年产能大概为几千辆，并指出投产车型或将基于C-HR车型。此外，丰田官方还表示，希望到2025年，丰田的纯电动车型和插电式混合动力车型的销量能占到丰田汽车总销量的20%。
近日，有海外媒体曝光了保时捷Macan纯电动版车型的相关信息。据悉，该款新车的外观将基于新款Macan打造而来，并搭载了两台电动机，最大功率或超400马力。
之前外媒曝光的新款Macan谍照
外观方面，Macan纯电动车型将基于新款Macan打造，所以整体造型变化并不明显。或在车身多处新增新能源车型标识。
之前外媒曝光的新款Macan谍照
动力方面，Macan电动版车型搭载两台电动机，最大功率或超400马力，续航里程暂未有详细消息传出。
之前外媒曝光的新款Macan谍照
新款保时捷Macan将会随着纯电动版本的加入，竞争力也会得到进一步提升。面对日益严格的排放法规，保时捷也在积极地部署新能源车型的相关规划。
【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。
