一周新车丨奥迪、宾利、雷诺、现代、绿驰等多款新能源汽车扎堆亮相日内瓦
全球新能源汽车发展如火如荼，本周共有15款新车亮相或发布，下面为大家带来一周新车汇总。
1、斯柯达VISION X概念车预告图 将搭混动系统/3月亮相
近日，斯柯达官方发布了一张VISION X概念车的预告图。其量产车定位于小型SUV，将与柯珞克、柯迪亚克组成斯柯达SUV阵营，新车未来将搭载一套混合动力系统，还会于3月份开幕的日内瓦车展亮相。
外观方面，新车采用了斯柯达最新的家族式设计语言，从曝光的预告图可以看出，新车采用了分体式前大灯，细长的LED日间行车灯与前进气格栅相连。结合此前设计图来看，新车还配备了银色的三孔下护板，看上去具有一定野性。
内饰方面，新车采用全液晶仪表及悬浮式中控显示屏，整体设计非常前卫，大量绿色的装饰可以迎合年轻人的口味，但目前还不清楚量产车会使用何种挡把造型，值得期待。
动力方面，该车将会采用一套由汽油和压缩天然气双燃料1.5T涡轮增压发动机与电动机结合的混合动力系统。最大功率为95kW（130Ps），峰值扭矩为250Nm。此外，斯柯达表示，VISION X在纯电动模式下可以行使2公里。
经现代官方确认，旗下全新KONA EV将在3月份举办的日内瓦车展上正式亮相，定位为小型SUV。
现代KONA EV是继IONIQ之后该品牌推出的第二款纯电动版本的车型，新车提供40千瓦时和64千瓦时两种容量的电池组可选；车头的轮廓应用了现代最新家族式的设计语言，新车采用的全新点阵式中网；该车会搭载一系列便利的车载配备、互联科技、主动安全配备与驾驶辅助科技；续航里程470公里。
现代KONA燃油版
根据报道，现代KONA EV在续航能力方面表现尚佳，如果还有十足的驾驭乐趣，想必将会是一辆值得参考的小车，新车预计今年夏季率先在海外市场正式上市。现代和起亚在新能源领域其实非常积极，只不过国内几乎没有它们关于新能源的消息。
近日，有外媒报道，来自中国大陆的LVCHI（绿驰）电动车将推出一款全新四门电动车型，新车命名于Venera，并将于2018年3月内日瓦车展亮相。
外观上，官方并未给出明确消息，但从露出的效果图上可以看出，新车采用LED前大灯和尾灯，整体设计十分具有吸引力，Venere的长度为5118mm，虽然在车身上将会使用大量碳纤维材质，但是超过5米的车身长度和其电池车的特性，使得整车质量仍约为2100公斤，该车将会在意大利工程部进行研发以及下一步的生产工作。
据了解，LVCHI（绿驰）为车辆安装了四个轮毂电机，其综合最大功率可达992马力，0-100千米/小时加速仅需3秒，最高时速为250千米/小时，在NEDC工况下续航里程为500公里，关于电池的容量，官方尚未公布，但有外媒透出消息，该车将配备100kW·h的电池组。
近日，有外媒报道，雷诺露出了EZ-GO概念车的预览图，该车未来将应用到城市公共交通领域，新车采用纯电动驱动，并将于3月的日内瓦车展发布。
虽然外观细节上尚未公布，但是从图片中可以看出，EZ-GO概念车采用了全透明式设计，车内的设计风格类似于家庭客厅的设计理念，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。有人猜测，从此前雷诺发布的Symbioz概念车来看，在EZ-GO上可能会看到一些Symbioz所用的技术，譬如，它在不使用时可充当储能设备。
动力方面，官方尚未公布太多消息，但可以肯定的是新车将采用纯电驱动，并搭载无人驾驶系统，关于雷诺EZ-GO概念车的更多消息，我们会进行持续关注。
5、再曝宝马iX3无伪装路试谍照 纯电最大续航里程或达500km
日前，有海外媒体再次捕捉到一组宝马iX3冬季无伪装路试谍照图片。新车将基于全新宝马X3打造而来，其最大续航里程或达500km。此外，新车还将提供插电混动版车型，预计会在2019年上市。
从谍照上我们不难发现，宝马iX3的外观与新款宝马X3极为相似，并没有发生很大的变化，只是在左前翼子板处增加了充电接口。同时尾部并未装有排气装置，我们也由此断定这是一款纯电车型。
目前新车的内饰部分和动力信息尚未曝光，内饰部分预计将会在挡位等细节处有一定的调整。根据外媒的消息，新车的最大续航里程或达500km，并有望推出插电混动版车型。
日前，我们从相关渠道获取到了一组东风日产全新纯电动轿车的谍照。从图片来看，这款车基于现款轩逸打造，同时车内外部分细节汲取了全新聆风的设计元素，看上去更加时尚。据悉，新车有望在4月开幕的2018北京车展亮相。
从车头角度来看，虽然这辆测试车覆盖有黑色胶布作为伪装材料，但我们还是可以看到其保留了现款轩逸的大部分设计，包括造型一致的前大灯组和车身轮廓等。在细节方面，新车采用了全新样式的前保险杠，中央U字形的封闭式面板布局源自全新聆风的最新一代V-Motion设计语言，而两侧雾灯区域的设计相比轩逸也有所改变。
另外在车辆前舱盖前缘中部，新车还拥有一块独立的盖板，参考全新聆风，我们不难猜到这就是该车充电接口所在的位置。而透过黑色胶布，日产品牌LOGO也同样隐约可见。
在车尾部分，这款新车保留了更多轩逸的设计，包括完全一致的尾灯组等。在此基础上，新车换装了新样式的后保险杠，并增加了鲨鱼鳍式天线。
内饰方面，这款纯电动车型在燃油版轩逸的基础上进行了多项升级，其换装了与全新聆风相同的平底式方向盘，采用了黑米双色内饰、皮质座椅，并且针对中控区域进行了重新设计。细节方面，新车保留了轩逸的上部中控台造型及多媒体系统，而下部的空调控制区和挡把周围区域均采用了新的布局，看起来更具档次感。
据悉，这款纯电动版轩逸预计将在4月下旬开幕的2018北京车展正式发布，届时我们也将获取到该车详细的参数信息，敬请关注。
日前，我们从官方获悉，此前从工信部获得的北汽新能源EU450车型将命名为北汽新能源EU5，其将于今年4月开幕的北京车展正式亮相，并有望同日上市销售，新车将沿用全新绅宝D50的设计风格，整体设计语言更加时尚。
『此前曝光的北汽新能源EU450申报图』
从此前曝光的申报图来看，新车外观沿用了全新绅宝D50的设计风格。大尺寸的前进气格栅搭配两侧狭长的大灯组让该车看上去更加时尚、大气。新车侧面采用了双腰线设计，其中一条腰线贯穿前后门把手，看上去更加运动。而在尾部方面，新车的车尾线条简洁，新造型尾灯拉伸了车辆横向视觉效果。
『此前曝光的北汽新能源EU450申报图』
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。动力方面，新车将搭载一台最大功率为218马力（160千瓦）的驱动电机。同时我们从官方获悉，新车最大续航里程或为400-500km。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。
8、DS7 PHEV最快明年发布 搭载全新电四驱系统油耗仅为1.9升
据官方消息，DS 7 PHEV 车型最快将于明年在中国首发，新车将搭载全新的动力单元以及全新的电四驱系统，高功率版综合功率为 300PS，综合扭矩达到 450Nm，百公里油耗为 1.9L。
DS 7 燃油版
DS 7 PHEV 结构
全新动力总成采用双电机+汽油发动机组成插电式混合动力系统，与之匹配的是一套爱信 EAT 8 速自动变速箱，同时新车将提供低功率和高功率两个配置，其主要差异在于汽油发动机的最大输出功率分别为：低 180PS+250Nm、高 220PS+300Nm。
插混版将会以“旗舰车型”的定位推出，燃油版最快 3 月 20 日公布预售价格，北京车展上市，而插混版本则需要等到明年发布。从技术层面来看，DS 7 PHEV 达到了目前行业比较领先的位置，其技术参数也相当耀眼。搭配 DS 7 酷炫的外观内饰，相信 DS7 PHEV 的上市必然会掀起一波“法式浪潮”。
近日，媒体曝光了一组东风风光580插电混动版车型的实车谍照。
新车将搭载一套由1.5T发动机和电机组成的混动系统，未来或将匹配CVT变速箱；新车在外观方面与汽油版车型基本保持一致，长宽高分别为4680/1845/1715毫米，轴距为2780毫米；新车内饰与现款智联版车型基本保持一致，依旧采用了黑色的内饰风格，换装了全新的电子挡把。
关于东风风光580插电混动版电池、电机以及纯电续航等消息，我们也会密切关注。
日前，外媒曝光了第三代起亚Soul纯电动版的谍照图，据了解，新车将基于现代KONA纯电动版以及起亚Niro（极睿）的平台而开发，或将搭载64kWh的电池组，车辆最高续航或达470公里，新车有望于2018年下半年正式亮相。
第三代起亚Soul纯电动版
消息表示，由于基于现代KONA纯电版以及起亚Niro（极睿）的平台而打造，第三代起亚Soul纯电动版的电池组有可能采用两者之一。而目前起亚Niro（极睿）采用了更大的64kWh电池组，外媒猜测选择其的可能性更高。
但即便是搭载现代KONA纯电动版的39.2kWh电池组，与现款现代Soul纯电动版仅30kWh的电池组相比，仍有很大提升。同时，新车还将使用符合CCS Combo标准的快速充电技术，提高车辆在全球市场的充电兼容性。
现款起亚Soul纯电动版
在其他方面，第三代起亚Soul纯电动版也对外观进行了升级，通过图片能够看出车灯、雾灯与格栅形状都发生了细节变化。外媒表示，第三代起亚Soul将于2018年下半年亮相，但纯电动版是否会同步上市还未有准确消息。
日前，据外媒报道，斯柯达速派将于2019年推出插电式混动版车型，新车基于大众的横置MQB平台打造，或将搭载容量为13千瓦时的电池，纯电续航里程可达70公里。
根据规划，插电式混动版的速派将会是斯柯达旗下首款新能源车型，新车预计在2019年发布。
动力方面，新车将与大众Passat GTE共享一套由1.4升涡轮增压发动机、电动机及电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为116马力，混动系统综合最大输出功率为218马力。
在电池组容量方面，大众Passat GTE的电池容量为9.9千瓦时，可带来50公里的纯电续航里程，那么根据外媒的推断，速派插电混动版或将搭载容量为13千瓦时的电池组，为车辆带来在70公里范围内的纯电续航里程。
12、纯电续航不足50公里 宾利添越插电混动版将于日内瓦车展亮相
近日，我们从官方获悉，宾利添越插电混动版将在3月6日开幕的日内瓦车展上全球首发。
新车或将与保时捷Panamera 4 E-Hybrid共享动力总成，由2.9T V6双涡轮增压发动机和电动机组成，Panamera纯电续航51公里，而在添越上，因为车重原因，其纯电行驶里程或有所减少；添越插电混动版造型与普通燃油版车型保持一致，进气格栅得以保留。
关于售价，虽然官方并未给出消息，但是都已经这个级别了，也就是给有环保理念的有钱人新添了一种撒钱方式：大佬们在拥有更低油耗更强动力之外，也给自己打上了“科技”新标签。此外，添越V8汽油版也将在本届车展上一同发布。
据《汽车新闻》欧洲版报道，汽车设计大师乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)与中国能源管理公司远景能源共同研发一款豪华型电动概念车Sibylla。该车造型复古，具有自动驾驶功能，3月6日亮相日内瓦车展。
概念车Sibylla车身低矮，向20世纪六七十年代的汽车造型致敬。向前铰链开启的座舱盖与1963年著名的Chevrolet Testudo颇为类似。1963 Chevrolet Testudo也是出自乔治亚罗之手。
外形古典而技术先进的汽车将在未来越来越常见。概念车Sibylla采用电动系统，由4电机共同驱动，再加上远景能源公司的技术，通过实时计算和数据分析，将这款汽车与家庭、社区和智能城市所广泛使用的可再生能源系统结合在一起。
新车长5000mm，高1480mm。乔治亚罗的儿子Fabrizio透露，这款车也是为了庆祝乔治亚罗将在8月份迎来的80岁生日。年事已高的乔治亚罗非常看重人体工程学和易用性。因此，Sibylla透明的挡风玻璃替代了A柱，使得进出汽车非常方便。不仅驾驶员和前排乘客拥有很大的空间，而且得益于鸥翼车门，后车厢也十分宽敞，
概念车的电动系统意味着传动不再需要中央通道。设计方面，车厢后部呈平面，空间宽敞，后排有两个独立座椅，也可向前排座椅那样放倒。
概念车Sibylla是第二款由乔治亚罗公司公布的汽车。乔治亚罗公司名为GFG Style，全称Giorgetto Fabrizio Giugiaro，由乔治亚罗和儿子共同建立，2015年将 Italdesign造型和工程公司剩余股份全部出售给大众集团旗下的奥迪公司。GFG Style公开的首款汽车是与中国新兴汽车企业泰克鲁斯·腾风(Techrules)共同打造的电动超跑Ren，最大输出功率1287马力。
14、全新一代奥迪A6官图发布 搭48V轻混动技术/3月亮相
日前，有海外媒体曝光了一组全新奥迪A6官图，新车将基于MLB Evo平台打造，作为现款A6的升级换代产品出现。据了解，新车采用与全新一代奥迪A8相同的贯穿式尾灯设计，并搭载奥迪全新的48V轻度混合动力技术和Level3级别的自动驾驶辅助系统，将于3月6日开幕的日内瓦车展上正式发布。
外观方面，全新一代奥迪A6外观比例更加平衡 ，并采用全新家族式设计语言，六边形进气格栅十分好看，线条犀利的大灯内部融入了全LED光源，同时搭配保险杠两侧硕大的进气口，使新车的前脸看上去更加具有攻击性。
全新一代奥迪A6在车身尺寸上有所增加，长度增长7mm至4939mm，宽度增加12mm至1886mm，高度方面为1457mm，较现款车型增长了2mm，轴距也增长至2924mm。
全新A6内饰设计延续了全新A8的设计风格，车内最吸引人眼球的是多块大尺寸的液晶屏幕，分别是全液晶仪表12.3英寸、中控多媒体屏幕10.1英寸以及空调控制区域8.6英寸屏幕。
新款A6中的所有发动机都配备了奥迪全新的48V轻度混合动力技术，这套可以优化自动启停和起步阶段，只要车辆前方的车辆开始行驶，发动机就会预先从静止状态重新启动。在减速期间，BAS(交流发电机起动器)可以回收高达12千瓦的能量。在实际驾驶中，MHEV技术每百公里油耗可降低0.7升。
新车所搭载的Level3级别的自动驾驶辅助系统包括多达5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器以及激光扫描仪，它通过融合传感器的数据连续计算环境模型。除此之外，全新A6还配备了自动停车辅助功能，可以自动驾驶轿车进出停车位或车库，驾驶员只需要在智能手机上使用myAudi应用程序激活和监控该过程。
15、Sin Cars推出具有570马力的R1 550插电式混合动力超级跑车
日前，第一电动网从外媒获悉，来自德国慕尼黑的跑车制造商SIN CARS即将推出全新的R1 550超级插电式混合动力车型。该车将配备一台最大功率89千瓦的前置电动机，且纯电续航里程为60公里。
关于SIN CARS这个品牌，可能很多人都没听说过，下面小编简单介绍一下。 SIN CARS最初由现任首席执行官Rosen Daskalov的指导下于2012年成立。 原型车的开发速度很慢是这种精品汽车制造商经常会遇到情况。 该公司于2017年日内瓦车展上首次亮相R1超级跑车，并获得了一定的关注度，目前R1车型系列推出了公里版和赛道版车型，最大功率为650马力。
新款插电式混合动力车型R1 550的最大功率为570马力（425千瓦）， 根据SIN CARS官方公布的数据，该车0-100公里/小时加速时间为3.5秒内。
在轻量化方面，该车虽然具有发动机、电动机及电池组，但整车重量仅为1480公斤。 价格方面，R1 550插电式混合动力车型的起售价为219,000欧元（267,116美元），并将在2018年日内瓦车展上展出。
来源：第一电动网
作者：赵迪安
本文地址：
本文版权为第一电动网（www.d1ev.com）所有，未经书面授权，任何媒体、网站以及微信公众平台不得引用、复制、转载、摘编、以其他任何方式使用上述内容或建立镜像。违反者将被依法追究法律责任。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin@d1ev.com删除。
