一周新车丨比亚迪元EV 360开启预售；现代曝电动沙丘概念车

本周共有6款新车亮相或发布，下面为大家带来一周新车汇总。

1、吉利博瑞GT预告图发布 提供1.5T插电混动版/年内亮相

近日，吉利官方发布了旗下全新中型车“K车型”博瑞GT的预告图。据悉，博瑞GT插电混动版是“蓝色吉利行动”战略下的首款旗舰车型，新车将于今年内亮相，全系车型的售价也将在博瑞的基础上有一定提升。

继吉利帝豪全系有了混动、插混和纯电等多款新能源车之后，吉利还计划推出更多的新能源车，其中就包括全新的中型车。据悉，吉利这款全新中型车是基于 KC 平台打造的第二款中型车，并可能会命名为“博瑞 GT”。

预告图展示了博瑞GT的前脸设计，新车将搭配吉利家族式的回纹水滴涟漪进气格栅，下方配有镀铬饰条，以增加其豪华感。

根据之前所曝光的吉利博瑞GT申报图可以看出， 博瑞GT将会采用吉利最新一体化的“回纹水滴涟漪”家族式的前格栅设计，同时底部与V型贯穿式镀铬条相连，两侧还配备了全新的LED大灯组。另外，发动机盖上则有4道隆起的肌肉线条，这些使得博瑞GT时尚且颇具冲击感。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距为2870mm。车尾的造型同样敦实且富有力量感，大量镀铬饰条也彰显出时尚感。

内饰方面，根据此前谍照可以看出，博瑞GT的内部采用了全新样式的平底方向盘，同时中控台采用了一块巨大的中控屏，搭配全液晶仪表盘和电子挡把等。

动力方面，博瑞GT将推出1.8T、1.5T及1.5T插电混动三种动力的车型，其中1.8T发动机最大功率184马力，1.5T发动机最大功率179马力，传动系统预计匹配全新7速双离合变速箱。

2、保时捷Mission E猎装跨界概念车将于2021年量产

保时捷Mission E Cross Turismo概念车，是本届日内瓦车展上最值得关注的车型之一，因为在此之前并没有任何关于该车的信息。作为保时捷Mission E的猎装跨界版本车型，该车具有电动四驱及跨界风格的车身。保时捷高管对外表示，该车型有望量产。

“只有独特的概念和设计才能与人们产生共鸣”保时捷首席执行官Oliver Blume表示，“我认为这款车型实现量产的前景非常好。”

保时捷Mission E Cross Turismo概念车的量产可能性确实较大，因为它与Mission E采用同一平台生产，这意味着保时捷可以在即将启用的EV专用新工厂中生产该车型，预计时间为2021年。

保时捷Mission E Cross Turismo概念车在车身高度上进行了轻微的升高，车身四周具有黑色的跨界风格套件为车辆带来更多的视觉冲击力。 

动力方面，前后双机能提供最大功率440千瓦的输出功率，0-100km/h加速时间不到3.5秒，0-200km/h加速时间不到12秒，最高时速将超过250km/h。此外，该车还配备了保时捷的快充系统，在800V直流充电桩的支持下，充电4分钟可以续航100公里。

保时捷一直在考虑对于Mission E以外车型的电动化研发，但至今还没有新车型面世。不过曾有传闻表示，下一代Macan的电动版本也将采用这套动力总成。

3、大众I.D.系列概念车将国产 最快2020年亮相

根据大众集团“2025战略”规划，到2025年，大众集团将成为“电动汽车领域的主导力量”。在2018日内瓦车展期间，大众汽车官方表示I.D.系列概念车未来将引入国产，其中I.D. Crozz概念车的量产版会在2020年引入中国市场，而I.D. Vizzion量产版则会在2022年率先在中国上市。

根据大众汽车此前的消息来看，在将要推出的17款新车中，13款为当前在售车型的新能源版，4款为纯电动I.D.家族成员，而将I.D. Crozz概念车的首秀放在2017上海车展期间，也说明大众汽车非常重视和看好中国市场。据悉，该车将会在2020年导入中国市场，还会将I.D. Crozz概念车同步导入一汽-大众和上汽大众两家公司。

动力方面，大众I.D. Crozz概念车搭载两台电机，二者最大功率分别为201马力和101马力，最高时速可达180km/h。续航及充电方面，新车的官方续航里程可达500km，在快充模式下，仅需30分钟即可将电池电量由0充至80%。

4、奥迪 e-tron prototype电动SUV在日内瓦展出

一直以来，奥迪在研发电动SUV车型的消息已经不是什么秘密了，在本届日内瓦车展上奥迪带来了一辆布满时髦的数码迷彩的纯电动SUV——奥迪 e-tron prototype。

新车的样子看上去与此前曝光的谍照十分相似，并采用了奥迪经常使用的多边形格栅形状，锐利的前大灯组以及贯穿式的LED尾灯条。另外，新车的下部周围的橙色和黑色装饰突出了电池组所在的位置，这样的颜色暗示源于高压电缆的颜色。

关于奥迪 e-tron prototype的续航里程及电池性能方面，我们并未获得官方的准确数据，但有报道称，该车的续航里程将超过500公里，直流充电时间为30分钟，搭载前后双电机的电四轮系统以及具有“舒适，宽敞的内饰”将使其成为“日常使用”的理想选择。

奥迪在将来计划发布的多款纯电动车型都将采用全球测试方案，将覆盖四个大洲，累计行驶310万英里，经历极寒极热测试等。

当奥迪 e-tron prototyp投放市场时，它将与特斯拉ModelX以及新发布的捷豹I-Pace竞争。 

5、比亚迪元EV 360开启预售 补贴后10万元

3月9日，比亚迪官方宣布旗下纯电动SUV——元EV 360正式开启预售，补贴后预售价10万元。该车采用了比亚迪家族最新的设计语言，并定位为A0级SUV。

比亚迪元EV 360采用比亚迪家族的Dragon Face设计语言，前脸六边形前格栅与刀锋状的LED大灯的映衬下，连接左右的横贯辐条及正中的车标，十分动感。此外，车辆车身还采用了拼接配色，使该车看上去更加时尚。

车身尾部，新车在此前已经发布的展车的基础上，取消了外挂式备胎设计。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。

动力方面，元EV 360采用比亚迪自主研发的永磁同步电机，峰值功率130kW，峰值扭矩310Nm。新车搭载一块容量为43.2kWh的三元锂电池组，综合工况续航里程305km，60km/h匀速行驶工况续航里程360km ，0-100km/h加速时间8.9s。并有望于2018年第二季度上市。

6、能玩沙子能下水！现代曝电动沙丘概念车，可变成摩托艇！

在本周的2018年日内瓦车展上，现代推出了“现代风筝概念车”，这是一款电动双座轻型沙丘车，可转换为摩托艇。

现代风筝前卫的前脸

现代风筝是一种无门，无屋顶，无窗的车辆，可以在街道上和水上驾驶。 它由一个长度为3,745毫米，高度为1455毫米的硬壳式底盘组成。 它的表面交织，形成连续的曲折和交叉点。设计师旨在减少外部和内部之间的障碍，创造功能性和趣味性的汽车。 这些线条传达了一种浮动和自由的想法，并将其与靠近水的休闲时间相连接。

现在风筝超大的车轮与俯冲的车身

现代风筝简洁的车尾

在现有配置中，车辆都配备了电力推进装置，其中四个无刷发动机放置在车轮内，水喷射涡轮机用于水上行驶。 现代风筝的人车互动将由用户的手机控制，为客户提供对所有车辆功能的直观控制。

现代风筝的超级座舱

现代风筝与它的主创团队

今年在日内瓦，汽车制造商已经推出了不少电动汽车。 其中一些旨在实现生产，一些注定要保持概念车。这种电动沙丘的概念可以转化为现代的摩托艇，属于后者。到目前为止，看起来都是创业公司正在引领潮流，而“现代风筝概念车”的出现可以视作成熟品牌在此领域的试水，未来值得期待。