采用新的供电方式 保时捷911混动将于2022年问世

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据外媒报道,保时捷911的产品总监August Achleitner表示,992世代的911已经被开发出来了,并且可用于电气化,不过由于保时捷的电气化车型将于2022年问世,混动版911将不会很快与我们见面。并且与Cayenne E-Hybrid所采用的插电混技术不同,911混动版将采用排气能量回收系统和锂离子电池来提供电能。

图1

以全新一代保时捷911为参考,外观方面,前机盖隆起的筋线充满肌肉感,经典的椭圆形头灯得以保留,并选用LED光源集成日间行车灯,前保险两侧杠安装大尺寸进风口,造型极具侵略性。

图2

车身侧面,新车顶部采用溜背式造型,前后翼子板经过宽体处理,下方选用多辐式铝合金轮毂搭配红色高性能卡钳,车尾上方配有扰流板以及高位刹车灯,LED尾灯组使用贯穿式设计,点亮后极具辨识度,排气为双边共四出式布局。

图3

内饰方面,其采用了最新的家族式设计,采用了数字仪表盘和大尺寸触摸中控屏,其中仪表盘仅保留中央机械转速仪表,剩余的时速和水温等可在全LED液晶屏幕中显示,科技感十足。车身采用了更多的铝合金材料与不同厚度的新一代热成型高度钢,以增加强度。

图4

车尾部分,将统一换装保时捷家族最新样式的贯穿式尾灯组,其造型更加扁平细长,此外,新车的后包围增加了一根筋线,底部的黑色饰板区域呈现矩形,形状与车头进气口相呼应,同时牌照安装位和双边共两出式排气也整合于其中,层次感更加突出。动力方面,混动版911的纯电续航里程可达65km。

来源:EV知道

作者:余文娟

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