这位丰田卡罗拉车主，买了4辆电动车，2辆是小鹏G3

车主档案：

姓名：姓周，名字保密
年龄：38岁
纯电动车驾龄：4年多
职业：房地产领域工作者
城市：广东佛山
拥有电车品牌：知豆、奇瑞、小鹏汽车

转眼间，小鹏G3上市已近一年，真实车主是怎么评价这款车的？

今天，我们找到了一位特殊的车主来聊聊这个话题。

这位车主的特殊之处在于：

1，他是一位丰田卡罗拉车主，也是最早一批尝鲜电动汽车的人——早在2015年就买了一辆知豆，2016年又增购了一辆奇瑞EQ。

2，他买了两辆小鹏G3。2019年1月，他给自己买了一辆小鹏G3，开后觉得不错，3月就又给老婆买了一辆。这得有多爱小鹏G3，才会这样用钱来投票呀？

3，他家在佛山，但工作在广州，常开着小鹏G3两头跑，行驶里程已达2万公里。

4，他开着小鹏G3做过跨省旅行，有长途经验。

我们请这样一位车主来谈他眼中的小鹏G3，应该再合适不过了。生活在南方的他，说了一些小鹏G3的缺点，比如全景挡风玻璃夏天会很晒；也说了很多他真实的用车体验，具体我就不剧透了，请往下看。

故事一：4年买了4辆新能源汽车！知豆、奇瑞、小鹏

周先生和新能源汽车的故事要从2015年说起。在买新能源汽车之前，周先生家里已经有一辆2010年买的丰田卡罗拉，考虑到家里车少出行不便，就琢磨着再买一辆，那时新能源汽车宣传正热，出行成本低，还有国家补贴政策的支持，对新事物充满好奇的周先生就想着买一辆试试。

2015年5月，周先生花了4.2万元买了第一辆电动车——知豆H1，“这辆算是尝试新能源车，不敢买太贵，后来使用发现知豆的质量差，小问题多。用了一年后，加了7千换了一辆质量好点的知豆D2，D2还好，问题没那么多。但是厂家倒闭了，维修连配件都没有，所以今年（2019年）1.2万转手卖给二手车行。”紧接着，在2016年时，周先生又买了一辆奇瑞EQ，家里也安装了充电桩，所以不担心充电方面的问题。

2019年，周先生考虑到家里都是空间小的轿车，和家人一起出门时多有不便，需要一辆SUV车型，“当时市场上比较成熟的SUV，并且价格在10万左右的车型，只有瑞虎3XE 480和比亚迪元EV可以选择。瑞虎做工和车型都是油改电，没有感受到新能源车的特点，就没有考虑了。当时比亚迪元的市场火爆，订车的人多，很多车主都要等好几个月才能提车。外形还可以，但是空间比较小，动力不是很足，各项功能都中规中矩。“

机缘巧合下，周先生相中了”本土“小鹏汽车的智能驾驶功能。“选小鹏是有一次看视频，人下车后，车可以自动停车，感觉很有趣。后来在网上经过了解，这是新势力小鹏G3。”小鹏汽车是广州本土企业，同样在广州工作的周先生带着好奇心去了实体展厅，亲自试驾了小鹏G3,“发现很多智能功能和特斯拉相似，配置比较全。”2019年1月，周先生买了一辆小鹏G3顶配，优惠1万元后售价15.38万，终身质保。

对比知豆、奇瑞和小鹏汽车，周先生认为“小豆的优势是身材苗条，在路上穿梭和停车方便；奇瑞EQ毕竟是油车改装，现在已经停产，驾驶体验一般，没有补贴就没有了价格优势，也就没有了市场；小鹏配置性价比高，驾驶体验也不错。”目前，小鹏汽车已经成为周先生生活和工作中的伙伴，下面我们将重点分享周先生对小鹏G3的用车体验。

故事二：小鹏G3用车体验：总体超出预期 但也有可以提升的地方

从2019年1月到现在，周先生的小鹏G3已经开了2.2万多公里。通过十个多月的用车体验，周先生认为小鹏总体还是超出预期，但也有可以提升的地方。

小鹏G3自批量交付后，成功跻身造车新势力第一阵营。同时，G3也为小鹏贴上了智能汽车的标签，周先生就是被其智能所吸引而选择了小鹏。

当谈到自动功能时，周先生赞不绝口，“这个很好用，点击屏幕或口头命令都可以激活（自动泊车功能），慢点驶过停车位时，很快就能识别车位来实现自动泊车。我有个女同事，（看）见我买了小鹏G3，她也买了，理由是她车技很差，不会泊车。她第一次开车（小鹏）回家，停车用了30分钟，后来我教会她用自动泊车功能后，十几秒就能搞定。”

“大约一两个月，小鹏就会自动推送OTA升级，优化用户体验。”据了解，截止2019年9月底，小鹏G3已新增约55项功能，优化升级约1638项功能。周先生也表示，每次都可以收到升级信息，不过只能看到最近一次升级内容，看不到之前升级信息。

配置方面，“可选择的个性化选配不多，其中如果可以选装可调节空气悬挂就好了”。在旅途中，周先生喜欢自适应巡航功能，可以使驾驶省心、舒心。同时，还喜欢具备K歌功能的音乐，但周先生也提出小建议：“隔音如果再做好一点就更好了”。

车型方面，周先喜欢小鹏简约的外观和顶配的内饰，“比如包顶的皮，手感好，还显高档，就是后排空间不大，后排腿位再长10cm就更好了。”

小鹏G3前挡风玻璃有1.889m²，也就意味着这块前挡风玻璃比传统汽车要多40%的顶部视野，可是却给南方车主带来了困扰，面对南方烈日当下，“感觉很晒，目前只有遮阳板，希望有更好的解决方案”。

续航方面，小鹏汽车在7月推出了G3 520高续航版本，再一次将小鹏汽车推在了风口浪尖上，出现“增配降价”的现象，一时间让很多消费者难以接受。而周先生的小鹏G3是2019款，续航只有365km，周先生表示”现在出了20款，520km的续航才能满足日常使用，如果能升级520续航就好，这有点遗憾。” 

售后服务方面，周先生和我说，小鹏官方APP会给每个车主推荐其所在城市’鹏友会’的微信群，让车主不仅可以分享彼此用车体验，还可以相互解决用车中存在的问题。

“在小鹏广州的群里有位车主5个月已经开了5万多公里，除了轮胎和日间行车灯更换过，质量还算稳定。唯一不好就是售后点比较少，还没铺开。“

2019年3月，周先生觉得小鹏G3还不错，就给老婆也买了一辆中配，但这辆车却出现了一些小麻烦，“由于交车服务没做好，没检查出轮胎监测仪有故障，右前轮的胎压监测不显示数据，每次启动系统都会提示异常。”

“小鹏交车时，每位车主都会有一名通过微信联系的专属售后，日常使用中的疑问可以通过微信和专属售后沟通。我在广州工作，广州只有一家小鹏售后点。当时才开始交付新车，售后点没有轮胎监测配件的库存，最后拖了3个月，跑了5千公里首保后，才去更换。”

故事三：电车去哪儿玩？湖南、惠州自驾游无压力 

在2019年春节假期，周先生开着新买的小鹏来了一趟短途旅行，去了韶关、惠州，3天来回跑了近一千公里。出发前，周先生就进行了充电规划，计划分别在乳源服务区和沙河服务区进行充电。

周先生介绍说，南方高速上要使用南方电网“粤易充”APP进行搜索和充电，“南方电网直充桩如果在两个桩共用一个控制柜，并且隔壁桩有车充电的情况下，最高电流只能到120A，如果自己单独充，电流可达150A。”

“去时，用了五六个小时，分别在沙河服务区和乳源服务区各充了半个小时，返程中途还去了一趟云门寺，云门寺停车场刚好有充电桩，我们就一边玩，一边充电。“

乳源服务区充电记录

云门寺冲充电记录

因为白天充电时间较短，周先生晚上在住的地方也进行了补电，“去偏远的地点必备便捷充，同时需要准备地线和零火线对换的插座，我发现农村地方基本不会有地线，不准备地线便捷充就不能用，有些地方零火线接反更是常见。“

“在经济模式下，高速启用自适应巡航，最高时速设置为95km/h，小鹏百公里能耗一直保持在12~13KW，续航基本和官方公布的数据一致，365km。”

今年7月份，周先生和家人来了一趟完美惠州贡寮湾之旅，“满电从佛山出发，走济广高速，开着空调和音乐，228km3.5小时到达目的地后，还剩余110km，住民宿用便携充冲了12个小时。在回程时，351km总用时5个小时，其中堵车1.5小时，走了35公里用了100km 的续航，回到家还剩余60km。在路上开着自适应巡航模式，时速100km/h，当高速上车流量很多时，时速只能维持80km/h。”

当问及周先生为什么会买电动汽车时，他说，“年轻人都喜欢新玩意，对新鲜的东西都感兴趣 ，有钱还会继续追求更好的电动产品。”

最后，周先生还问到，这是不是就是“男人有钱就花心”。