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E周新势力|腾讯增持蔚来,美团押注理想;6月销量出炉;蔚来EC6成都车展预售

本周,理想汽车与蔚来汽车纷纷发来捷报,理想汽车前脚提交了IPO招股书,蔚来后脚传来了资本加码的好消息。6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%,特斯拉Model 3批发销量环比再上涨34.8%,蔚来也凭借两款车型以3740辆的总批发销量创下交付以来的单月最好成绩。理想ONE批发销量为1834辆。在7月24日开幕的成都车展上,蔚来EC6将正式公布售价,小鹏G3 i系列将亮相。

1、腾讯增持蔚来,美团押注理想:新造车驶入资本厮杀2.0时代

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理想汽车前脚提交了IPO招股书,蔚来后脚传来了资本加码的好消息。

继获得合肥市政府70亿元投资后,又有腾讯斥资7070万元增持股份、6家银行给予总额104亿元的综合授信,蔚来再度成为资本的宠儿。7月13日,美国证券交易委员会(SEC)文件显示,蔚来在6月10日至7月8日期间,获得腾讯控股对蔚来汽车A类普通股股份持股增持,比例从15.1%提升至16.3%,为蔚来第二大股东,投票权(21.1%)仅次于蔚来创始人李斌(47.0%)。

文件显示,腾讯为上述图表中Image Frame、Mount Putuo、Huang River的母公司。这意味着这些公司持有股份间接属于腾讯集团。

在不到一个月的时间里,腾讯两次增持蔚来公司股份,充分显示了对后者发展前景的肯定。截至7月13日美股收盘,蔚来股价相较最低点1.19美元已翻涨近12倍至13.84美元,总市值破百亿美元达163.9亿美元。

当新造车进入第二赛程,观望已久的资本又开始向头部公司伸出橄榄枝。不仅是腾讯,美团、小米等也正纷纷加码早已相中的造车新势力。

来源:未来汽车Daily

2、6月销量排行:Model 3累计销量近5万,蔚来创交付新高

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根据乘联会数据,6月新能源乘用车批发销量8.56万辆,同比下降34.9%,环比增长20.1%。整体来看,6月共有28款车型销量破千,比5月增加了8款。其中A00级车型6款、A0级车型3款、A级车型10款、B级车型6款、C级车型3款。总冠军再次被特斯拉以破万成绩摘得。

特斯拉Model 3再创新高,造车新势力新车入局

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6月,特斯拉Model 3批发销量环比再上涨34.8%,创下新的单月销量新高。国产特斯拉Model 3的销量也占到了整个6月新能源乘用车销量的17.2%。排名第二的蔚来ES6较5月环比下滑了7.8%,但蔚来的另一款车型ES8在一年之后单月批发销量再次突破一千辆,蔚来也凭借两款车型以3740辆的总批发销量创下交付以来的单月最好成绩。理想ONE批发销量为1834辆,对于理想ONE来说,随着前期订单的消耗,批发销量已出现连续两月的环比下降。在今年计划将零售中心数量提升至60家的理想汽车,后续如何保持订单的可持续性值得关注。威马也凭借EX5和EX6两款车型,以2,028辆的总批发销量创下今年单月最好销量成绩。小鹏汽车的第二款车型P7在6月批发销量为302辆,依然不够理想。7月将是P7第一个完整交付月,最终销量能达到怎样的水平我们会持续关注。6月除了零跑,爱驰也加入了批量交付的队伍,首月爱驰U5录入207辆。

来源:第一电动网

3、蔚来汽车公布第二季度交付数据

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中国电动汽车(EV)初创企业蔚来汽车表示,其6月份共交付3,740辆电动汽车,同比增长179.1%。所有交付车辆中包括2,476辆五座纯电动运动型多用途车(SUV)ES6和1,264辆价格高于ES6、尺寸更大的纯电动SUV ES8。这家电动汽车初创公司在2020年第二季度共交付10,331辆汽车,同比增长190.8%。截至6月30日,ES8和ES6的累计交付量达到46,082辆,其中2020年交付14,169辆。最近,蔚来汽车在争取研发资金方面也取得了较大进展。6月29日(星期一),这家初创公司宣布已经从新投资者那里获得了48亿元人民币(约合6.793亿美元)的现金注资。这笔投资是今年早些时候该公司与新投资者达成的70亿元投资协议的一部分。其余的现金注资将于9月30日前支付,用于支持蔚来汽车的运营,特别是新技术和新产品的研发方面。

来源:第一电动大牛作者 IHS Markit

4、蔚来EC6或于7月24日成都车展发布售价

蔚来最新款车型EC6将于7月24日开幕的成都车展期间正式公布售价。据了解,该款车型的售价有可能将比ES6车型略高一些。此外在公布售价的同时,蔚来EC6还将发布新的内饰配色。设计方面,从官方对蔚来EC6的定位来看,EC6更像是蔚来ES6的“溜背版本”,所以在外观设计和尺寸定位等方面,基本都延续了ES6的设计。

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续航方面,蔚来EC6不仅有容量为70kWh的电池包可供选择,还可提供容量为100kWh的电池包供大家选择,与运动版和性能版两款车型相搭配,续航里程分别可达425km、605km435km和615km。动力方面,蔚来EC6分为运动版和性能版,分别搭载的是双160kW永磁同步电机和160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。根据官方消息可知,两个版本的零百加速时间分别为5.6秒和4.7秒。

来源:第一电动网

5、理想汽车申请第三排座椅翻折方式专利

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近日获悉,理想汽车申请第三排座椅翻折方式专利,进一步提升装载能力。该专利具体内容为:在车辆第三排座椅上方安装一个导轨,通过靠背向上翻折或者是向前滑动,使车尾箱地板达到全平状态,以令车辆装载能力达到最大化。据悉,未来理想汽车或将在旗下产品中使用此专利。

日前,我们从相关渠道获悉。理想汽车正向国家知识产权局申请一项第三排座椅翻折方式的专利。

来源:易车网

6、小鹏汽车携两款车型亮相成都车展 小鹏G3 i系列首发

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近日第一电动网从小鹏汽车官方处获悉,小鹏汽车将在7月24日举行的2020年成都车展期间发布旗下新款纯电SUV车型——小鹏G3 i系列。并于7月24日11时30分举办以“天生智能”为主题的新闻发布会,分享其品牌理念以及2020年的最新研发成果。小鹏汽车在本届成都车展的展位位于中国西部国际博览城11号馆H1109展台。

来源:第一电动网

7、5、6月上险量不足500台,小鹏P7销量或7月爆发

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自上市以来,小鹏P7就话题不断,6月28日开启规模交付后,交付结果自然也引起外界关注。7月13日,中汽中心发布了6月乘用车上险数据。根据数据,小鹏P7当月上险量为311台,加上5月份的166台,小鹏P7上市以来的上险总数为477台。由于规模交付时间太短,477台的表现倒也不能说明什么。小鹏汽车CEO何小鹏前段时间在社交媒体上公开称,“我们正在努力提高产能”,“5月份和6月份大部分都是在做展车和试驾车交付。”因此,真正的交付水平还要看7月份。

来源:第一电动网

8、宣传语误导消费者 德国法院裁定特斯拉禁止宣传全自动驾驶

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7月15日,我们从相关渠道获悉,德国慕尼黑法院今日裁定,特斯拉在德国的广告宣传误导消费者,今后不得再声称、宣传或暗示其品牌车辆具备自动驾驶功能。此前,特斯拉在其德国官网上公开表示,特斯拉汽车具有自动驾驶功能的全部潜力,其在2019年底便可实现城市自动驾驶,德国反不正当竞争保护机构Wettbewerbszentrale认为,特斯拉对客户的承诺超出了其Autopilot辅助驾驶系统的实际工作范畴,而特斯拉在广告中有关Autopilot的宣传具有误导性。去年11月,德国反不正当竞争保护机构,针对特斯拉的相关广告宣传向法院申请禁令。今天,德国慕尼黑法院对此案作出裁决,表示支持Wettbewerbszentrale的诉求,并禁止特斯拉德国公司在其传播广告中包含“自动驾驶全部潜力”等广告语。

来源:易车网

9、特斯拉计划推出Model Y后驱版 以提高续航竞争力

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近日特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在海外社交平台上透露特斯拉正计划推出一款单电机后轮驱动的Model Y车型,以提高该系列车型在续航方面的市场竞争力。马斯克表示特斯拉将不再生产Model Y标准续航版车型。因为马斯克认为如果继续生产销售该版本车型,那么Model Y全车系在EPA测试时的续航起步值将低于250英里,而这是马斯克本人无法接受的。为了提升Model Y全车系的续航能力,马斯克表示特斯拉将推出一种单电机后驱版Model Y,该款车型虽然价格较低,但续航里程将相对较长,马斯克表示将超过482公里。此前特斯拉刚宣布降低了Model Y AWD长续航版的售价。

来源:第一电动网

10、吸引特斯拉建厂,得州地方政府同意减税至少1470万美元

美国得克萨斯州特拉维斯县官员7月14日经投票决定,如果该国电动车制造商特斯拉在奥斯汀机场附近建厂,将得到至少1470万美元的减税优惠。特斯拉提议在得州州府所在地奥斯汀附近建设一家汽车组装工厂。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)14日报道,特斯拉可能需要为购买这块地花费500万美元,另需投入11亿美元建造工厂。这一工厂将用于制造Cybertruck皮卡车。报道说,特拉维斯县官员14日在一场闭门会议中讨论相关减税提议。6月和7月,区一级和县一级已就特斯拉建厂一事举行多场听证会。

来源:澎湃新闻

11、配新灯组设计 疑似全新威马EX5最新谍照

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日前,我们再次拍摄到了一组疑似全新威马EX5的新车谍照,虽然车辆仍覆盖有大量的伪装,但还是显露除了一些一节,比如前后灯组都采用了全新的设计。通过我们拍摄到的谍照来看,新车前灯组采用了全新的设计,除了内部结构与现款威马EX5有所不同以外,灯组下方还出现了一条疑似日间行车灯的纵向灯带,这预示着新车的前脸或将采用全新的设计语言。

来源:汽车之家

12、威马汽车V2G技术落地应用 低价买电/高价卖电

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日前威马汽车官方表示,威马汽车V2G技术正式落地,该技术已经已经顺利通过车型、充电桩以及道路测试,未来威马车主可在电价较低的波谷充电,在电价较高的用电波峰通过V2G技术向电网输送电能,同时获得波峰电价补贴,从而赚取收益。

来源:网通社

来源:第一电动网

作者:郭辰

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