国产e-POWER驱动电机正式量产 首搭在轩逸车型

日前，经过日产专业评审团对项目工程样件生产前的试制达成情况、检测能力、初流期间的检测频次等方面进行严格的评审后，国产e-POWER驱动电机及控制器正式投入量产。据此前报道，首款搭载e-POWER系统的车型——东风日产轩逸e-POWER，最快将于本月上市。

首款e-POWER驱动电机及控制器项目的量产，标志着东风（武汉）电驱动系统有限公司完成了从规划投资到厂房选择，从设备选型到工艺开发、安装调试以及各阶段工程试制，从TPM（全面生产设备管理）体系搭建到整个运营体系的建设。

公开资料显示，东风（武汉）电驱动系统有限公司是东风电驱动系统有限公司全资子公司，于2019年8月注册成立，公司一期投资2.25亿元，未来总投资将超过10亿元，预计在2023年达到年30亿元的产值规模。公司主要从事日产电驱动系统生产制造，为东风日产、东风英菲尼迪的轿车/SUV车型配套。

在运行逻辑上，e-POWER系统最大特点在于燃油发动机仅负责发电，驱动车轮的工作全部交由电机完成。此次引进的e-POWER系统已经是第二代系统，其体积、重量更轻，扭矩有所增加，另外热效率也有所提升，这也为其带来了更好的燃油经济性。官方给出的百公里油耗仅为4.1L，综合续航里程能达到1000公里以上。

今年下半年，东风日产将会引入首款搭载e-POWER技术的国产车型，也就是日产轩逸。另外到2025年，东风日产计划引入9款电驱化产品，其中有6款是e-POWER车型，持续完善电驱产品矩阵，推动日产汽车向碳中和目标迈进。