50多万的奔驰EQC一年趴窝三次？68位车主联合发声维权

“城市快速路上跳出故障，我发现后赶紧下快速路，开了一会就直接停了。”这是来自多位奔驰EQC车主遭遇到的经历。

奔驰EQC是奔驰汽车于2019年11月上市的一款纯电动SUV车型，官方售价为49.98-57.98万元，NEDC综合续航里程为415km。作为奔驰首款国产电动车的EQC被多名车主爆出电机故障，车主集体投诉维权。奔驰EQC电机故障的问题，有很多车主表示一年内连续维修了两次三次都没有好转，奔驰EQC车主们认为，奔驰有意隐瞒问题的真相，否认产品设计存在缺陷，因此发表了车主联合维权声明，引起网络关注。

事情起因：

国内多位奔驰EQC车主，在实际驾驶过程中陆续遭遇到1次或多次电机故障，被要求到4S店进行更换电机或动力电池。针对电机故障问题频繁在全国多地区发生，多名车主表示电机被更换了很多次，但是依然出现问题的情况，而且大多数4S店没有相关经验以及处理能力。要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给予车主一个合理的解决方案。

事件经过：

据车主反馈，奔驰EQC的电机故障发生前1-2个月，车辆启动后中控屏幕提示“加注冷却液”式样，打开前机舱盖后，冷却液明显减少。发现“加注冷却液”提示后，去4S店却检查不出原因，最后的处理办法是继续加注冷却液。但加注的冷却液渗透到了电机中，最终导致电机出现故障，使得车辆无法正常启动。

事件结果

被告知"需要更换电机”，部分车友需要“更换动力电池”:且电机为德国进口，需要从德国寄送至中国，部分地区车友等待电机和修理电机时间达35天及以上，超出国家质保最长修理时间限制。

在多位车友向奔驰4S店提出要求提供详细工单、电机故障报告、更换电机原因时，均被奔驰4S店拒绝提供。同时部分新车友在购置奔驰EOC向销售顾问提问是否存在电机漏液等情况时，也被奔驰4S店回答否定，"对此表示并不知情"。

全国68位EQC车主联合发表声明维权

车主们认为奔驰在有意隐瞒事实真相，否认存在设计缺陷，因此提出以下诉求：

1.请奔驰厂家公开关于奔驰EQC电机设计缺陷的相关信息以及解决方案;

2.启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患:

3.针对已更换电机的车主，应当全部按照新版三包政策(2022年1月1日生效)执行相关政策，进行退车或者换车；

4.对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰EQC车主，延长"三电系统"质保期限延长终身质保承诺，

针对此事，奔驰官方也进行了回复：经系统内的检测/维修记录进行初步匹配，目前大多数客户的车辆已检测或维修完毕并投入正常使用；尚有个别客户的车辆已修复完成，在经销商处等待客户提车；同时，正陆续逐一联系这些客户，以积极了解客户疑虑，并有针对性地回应客户关切；此外也正在积极研究客户的用车反馈，并将以此为基础制定具体的产品优化方案。

对此回复，更多车主并不认可，车主认为，这种“循环”式的故障，只会将自己拖出质保周期，当车辆进入到质保时间外，车辆故障问题将无法解决，高昂的维修费用需要车主自己解决。