七个问题搞清 能赚钱的充电桩是咋回事

“偶遇”共享电桩

共享是现下最火的词语，共享单车、共享汽车……在电动汽车领域，我们也可以共享：共享电桩。在桩主眼里共享电桩堪称发财致富良品，居家出游必备。那么共享电桩是如何收益、如何安装的呢？别着急，这篇文章告诉你。

作为新能源频道的编辑，免不了要和电动汽车打交道。不过最让我们头疼的还是充电问题。

这一天我开着试驾车回家，准备去公共充电站充电。却发现，电动汽车充电站排起了大队，现在电动汽车充电的“生意”这么火呢？

现在摆在我面前有两条路：去更远的公共充电桩充电，坐公交车回家，第二条路就是在家楼下“飞线”。

所谓“飞线”，就是从家里“飞”一个带插线板的电线，给电动汽车充电。这样做是极其危险的，非常容易短路起火，建议各位不要轻易尝试。

正在我摇摆不定的时候，我发现我们家小区里有好多私人的充电桩，和他们借用一下不就解决我的难题了？

作为一名严于律己的好宝宝，我果断选择了守株待兔，等充电桩的主人回来，和他私下商议如何付费。

经过漫长等待，终于等来了这位车主。一阵套近乎，原来这位江淮iEV5的车主李龙飞还是我们爱卡汽车江淮iEV5论坛的实习版主。

一、如何在共享私人电桩上充电？

打开星星充电App－搜索私桩－选择预约时段－等待桩主同意－桩主同意后就可以进行充电

目前星星充电App鼓励私人电桩共享，充分利用有限资源，方便电动汽车车主用车。

在App的下边栏就有私桩一项，可以查找附近的私人充电桩。

需要提醒的是，星星充电的私人共享电桩是需要预约的，没有预约直接扫码是无法充电的。

二、私人电桩如何收费？

私人电桩的电费是由桩主自己设定的。

李龙飞给自己的私桩设定的电费就是1元／kWh。这也是经过他细心计算，因为周围的公共充电桩慢充是1.8元／kWh，他设定这个价格，更能吸引客户。

三、私人电桩如何分成？

桩主收益＝定价－电费－服务费

私人充电桩安装在小区内采用的民用电价，所以1kWh电需要交0.47元电费。目前星星充电桩对于私人共享电桩收取0.49元／kWh的服务费。当服务费收到1999元，开始按照0.19元／kWh收取服务费。

四、私人桩主的收益如何？

拿李龙飞来说，从去年年底开始他将自己的充电桩共享出来至今，已经收益1000多元。

每次充电后，收益直接到他星星充电的账户内，不过和微信提现一样，每笔提现需要2%的手续费。

“桩”尽其用

五、只要是私人电桩就可以共享吗？

不是的，需要拥有智能芯桩才能共享。

一般4S店购买电动汽车随车附赠的充电桩没有智能芯片，非本人刷卡操作是无法启动的。只有安装了带有智能模块的充电桩才能让其他车主扫码启动。

六、如何获得一个可以共享的私人充电桩？

目前开展共享电桩的运营商也不少，在许多充电App上都能看到“共享电桩”的项目，比较主流的有星星充电、优易充。

七、哪些地方可以找到私人充电桩？

运营商自己的App以及其他找桩App。

安装了运营商的共享充电桩后，就可以在运营商的App上关联自己的电桩了，设置电价和开放时间。

当然，为了扩大“业务”范围，你也可以在其他找桩类App上上传、共享自己的电桩。李龙飞就在类似充电桩的App上上传了自己的私桩，开放给公众共享充电。

李龙飞说，“自己平时开车上下班，一共十几公里，不用每天充电，充电桩闲置比较久，开放共享，让闲置的充电桩忙碌起来，还能带来一些收益，很不错。”

事实上，像李龙飞这样的桩主现在有不少，他们不仅运用充电桩满足自身的充电需求，也可以实现把闲置充电桩分享给其他有充电需求的车主，充分利用私人充电桩的潜在价值。

而且私人电桩共享这对于我这种没有固定车位的用车人来说，不得不说是一种方便的措施，家门口就能充电。

私人电桩共享辐射人群：

1、没有固定停车位的人；

2、临时使用电动汽车的人，比如采用分时租赁方式租车的人；

3、公共充电站太远、公共充电站充电不方便的人；

4、无法安装私人充电桩的人。

当然私人共享电桩也存在着许多局限性：

小区不对外开放，其他车主进不来，共享电桩失去了意义。

安装成本已经存在，加上维护费用，民用电价的优势荡然无存。

各个运营商的充电桩无法通用，需要下载多个App。

电动汽车的兼容性，现在市面上电动汽车的类型众多，兼容性的问题也制约着共享电桩的发展。

自从换了这个共享充电桩，李龙飞也结识了不少电动汽车车主。有的甚至成为了朋友，相对于其他车主来说，电动汽车的车主更弱势一些。没事的时候交流一下用车心得，互相通知一下充电优惠政策，抱团取暖成为了电动汽车车主们的常态。

编辑点评：充电难一直以来都是电动汽车推广的难题，公共电桩不够，个人充电桩利用率不高成为了当下充电设施的矛盾。共享充电桩成为了解决这一矛盾的好方法，私桩共享，充分利用资源，独乐乐不如众乐乐，让电桩共享起来。

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