第六届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛环湖首日评测：续航初体验，充电大比拼！

6月20日上午，第六届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛举行发车仪式后，所有参赛车辆正式踏上环湖评测赛的路程，从西宁直接编队出发，开始了第一天的环湖评测，首日评测主要是续航能力评测和快充能力评测。

参加环湖评测赛的12款车型为：北汽新能源EX3、北汽新能源EX5、北汽新能源EU5、北汽新能源EU7、红旗E-HS3、东风风神E70、长安逸动EV520、众泰E200 Pro、众泰Z500EV Pro、易至EV3、比亚迪秦Pro EV500、比亚迪元EV535。

续航能力评测要求车辆7Kw电桩慢充至SOC满电状态，按照各车型出厂要求统一调整轮胎气压，所有参赛车辆启动GPS里程起点,续航车组一直跟随车队行进，直至无法正常跟随为止，车辆完成该赛段评测后将运回起点。同时由裁判组在车辆评测结束点统计该车GPS记录得到的全行程，为该车续驶总里程。

快充能力评测时，车辆快充前的SOC状态由厂家建议设定（赛事方根据具体赛事路段安排尽量满足），但必须小于5分钟理论最大受电量，车辆完成该赛段评测后立即进行充电，记录电桩向参赛车辆5分钟输入的电量（单位KW.H）为快充测试成绩。

今天共有四个赛段，全程测试续航能力，在二郎剑测试快充能力。第一赛段从西宁青海大剧院出发到二郎剑，共计143.13公里；第二赛段为二郎剑－鸟岛宾馆，共计120.02公里；第三赛段鸟岛宾馆－刚察慈悲慧眼感恩塔，共计66.59公里；第四赛段刚察慈悲慧眼感恩塔－原子城充电站，共计84.45公里。

国网青海电力公司海南供电公司副总樊海峰介绍了整个赛事的充电部署：“随着赛事走到了第六届，车辆也在增加，所以为了保障赛事正常运营，我们新增了5台120千伏安的充电桩。在移动变电站数量上，在往年两台的基础上又增加了一台。在这个过程中，还配备了两台500千伏安的电源车。除了设备方面，在提升服务方面，我们还增加了人员数量，今年实行一对一，即每个充电桩都配有一个工作人员，对充电车辆进行一对一服务，并帮助解决困难。”

值得一提的是，在大美风景的青海湖畔，即使海拔已经达到3300米左右，评测车手和明星领航们没有显示出任何不适与疲惫。

公益形象大使、著名影视演员黄小蕾对新能源电动汽车的续航印象深刻：“刚刚体验了一段将近2个多小时的路程，我觉得整个汽车的续航能力还是挺强的。我们停下来休息的时候，检查的时候还有很多电量。我还问了他们：‘咱们是不是需要充电，环湖一圈是不是没有那么多充电桩。’工作人员告诉我现在已经很完善了，就算这个赛段没法充电，下一个赛段也可以，沿途的充电桩完全可以给我们这次赛事保驾护航，让赛车顺利抵达终点。而且车手特别自信的跟我说：‘这才跑了两个多小时，不用充电。’我觉得我们国产的新能源电动车一定会越来越好，中国的技术也会越来越好，领先全球，成为世界第一。”

此外，车里的内饰、提速性能、还有一些新媒体的功能都超出了黄小蕾的想象，她一直都在车上玩这些软件，不亦乐乎。

今年志在争夺明星组冠军的黄小蕾为本次比赛做了充分的准备：“之前一直在健身，但是我发现开车好像不需要太多的体能，主要是反应要快，我觉得我应该多练练下棋之类的其他运动。”

相对于黄小蕾一丝不苟的准备，已经五次参加比赛的赛事形象大使、九球天后潘晓婷对比赛已经轻车熟路，不过她还是对赛车性能的提升和赛事队伍与规模的扩大倍感惊喜，作为形象大使，潘晓婷一直在不遗余力地在推广绿色出行和新能源电动汽车：“首先就是自己有的时候会开电动汽车出行，然后再就是尽量少开车，因为现在所有的朋友们也都特别注重健康或者是健身，所以有的时候短途我是能走路就走路，每天也会至少走5000-10000步这样。再就是大家能够共同乘坐一台车就坐一台车，或者是乘坐公共交通工具。为我们的交通减压，也为我们的空气减少污染。”

潘晓婷还拿台球和赛车进行了比较：“首先我觉得开赛车和打台球心态都要好，稳定性都要好。再就是一定要有足够的专业度和丰富的经验。再就是精准，对于方向或者是入弯、出弯、切弯精准度的把控和台球上面击球、走位的精准度契合的地方挺多的。可能大家在听到台球和赛车的时候就觉得是两个截然不同的运动项目，但当我坐在赛车里面去操控这台赛车的时候我的心理是很平静的，你要有足够的心态去支撑自己过弯道和激烈的速度中的稳定，比赛中的时候也是，不管是开球还是碰到难度球，或者是比分领先或者落后，你都要保持一个绝对的心态上的稳定。”

公益推广大使、赛艇世界冠军徐蕊在体验了比亚迪秦Pro EV后已经有了入手一辆新能源电动汽车的打算：“我感觉新能源电动汽车非常不错，我之前是在一家智能科技公司上班，退役了四五年了，之前也是从事电动独轮车、智能平衡车这一类的。所以我觉得绿色出行对我们每个人是平时应该做到的。我觉得以后应该打算入手一辆电动汽车。”