液态电解质变成固态就是固态电池,其实并没有这么简单

众所周知,现在只所以发力发展固态电池,不仅考虑到了安全的问题,同时也有能量密度的因素,但很多人对能量密度的提升,仅限于是固态电解质肯定比水更轻,而且对散热系统的要求也没那么高,本身的重量下降了,自然能量密度就提高了。

液态电解质变成固态就是固态电池,其实并没有这么简单

然而,固态电解质带给电池的改变,其实并没有那么简单。

目前我们所使用的锂离子电池,工作原理是通过锂离子不断在正负极之间往返运动做工的,充电的时候需要让锂离子嵌入到负极,放电就是锂离子从负极回到正极。

液态电解质变成固态就是固态电池,其实并没有这么简单

为了提高电池的能量密度,就需要提高正极材料的容量,也需要更高的充电电压,才能尽可能多的把锂离子释放出来,这个时候问题就来了,提高正极材料容量没问题,但是液态电解质不支持很高的充电电压。类似于军队想要打胜仗,就必须多带一些人马,现在人马够多了,结果在行军途中遇到一条很宽的河,为了保证安全,不支持很多人同时渡河,否则就会就被河水冲走,过不去足够的人马,那你带再多的人在河这头等着,也是没用的,只能干着急。液态电解质就是这样,支持的充电电压有限,否则液态电解质就会出现被氧化,还会影响到正极材料。

液态电解质变成固态就是固态电池,其实并没有这么简单

固态电解质在这个时候就充当了桥梁的角色,可以让更多的人同时过河,比游泳快多了。同样更多的人过了河,排兵布阵的方法也更多了,也就是负极的选择也更多了,甚至可以用上锂来做负极,这是液态电解质时代有着极高的难度,因为不知道液态电解质跟锂接触会发生什么,出现一系列的问题,技术人员是想都不敢想的,但是用上了固态电解质,这个问题就迎刃而解了。又反过来可以支持更加广泛的正极材料,也就是说在正负极都可以选用能量密度更高的材料,提升电池的能量密度。

如此一来,就会发现,固态电池相对我们现在熟悉的磷酸铁锂和三元锂电池,还真不是液态电解质把固态那么简单。

来源:第一电动网

作者:氢云链

本文地址:

返回第一电动网首页 >

22
最新评论
最新内容
与多家公司签订三菱可持续氢谅解备忘录
与多家公司签订三菱可持续氢谅解备忘录
韩国:KOGAS继续通过天安市的新加氢站建设氢基础设施
韩国:KOGAS继续通过天安市的新加氢站建设氢基础设施
澳大利亚:Fortescue与ATCO签订氢协议“加电”
澳大利亚:Fortescue与ATCO签订氢协议“加电”
智能时代,如何打造世界顶级“朋友圈”
智能时代,如何打造世界顶级“朋友圈”
 科普绝缘监测装置对于电动汽车直流充电桩的重要性
科普绝缘监测装置对于电动汽车直流充电桩的重要性
探讨基于“新基建”理念的新能源汽车充电桩的价值机会
探讨基于“新基建”理念的新能源汽车充电桩的价值机会
拿资质,建出行,测新车 小鹏汽车的三连跳
拿资质,建出行,测新车 小鹏汽车的三连跳
德国交通运输部发放数百万美元的资金,用于购买使用燃料电池技术的氢气客车
德国交通运输部发放数百万美元的资金,用于购买使用燃料电池技术的氢气客车
现代与首尔市加强战略合作以激活氢经济
现代与首尔市加强战略合作以激活氢经济
销量连续落败,特斯拉未来在欧洲会更加艰难
销量连续落败,特斯拉未来在欧洲会更加艰难